Test Drive Nissan Murano 2003 - 2007 SUV

Gemeni geografice

Există o astfel de insulă Murano undeva în vecinătatea Veneției. Punctul mic de pe hartă este cunoscut din secolul XV cu produsele sale din sticlă: frumusețea formelor vazelor locale, conform mărturiei contemporanilor, a produselor de argint și a aurului depășit
Vă amintiți că atunci când mașina neobișnuită apare înaintea voastră, atrăgând nu numai un nume sonor. În ea, o mare de individualitate, libertate proiectant și, în același timp, el recunoscut. M -am uitat la marcajul blocurilor corporative de instrumente ușoare, linii familiare Nissanov. Da, Murano s -a dovedit surprinzător de vizibil, atrăgând atenția. Și chiar un pic îmi pare rău că a venit pe piața noastră cu o întârziere solidă, înainte de a mă bucura pentru majoritatea cumpărătorilor de peste mări.
Creat de California Designer Center, Murano nu este doar un eșantion de stil îndrăzneț, ci și o compatibilitate a tehnicilor moderne. Angrenajele în formă de V 3,5 litri este împrumutat de la modelul 350Z. Mașina este echipată cu un variator fără trepte X-Tronik CVT, sistemul de acționare complet All-Mode 4x4.

Un echipament, un preț
Murano este un exemplu rar, atunci când nu este oferită o mașină ieftină într -o singură versiune fixă, cel puțin în Rusia. Mai mult decât atât, fiind în salon Murano pe care îl simți: poreclit cu entuziasm. Imaginea futuristă deja stabilită, de fapt, se dovedește a fi destul de practică, iar în unele locuri sunt deloc obișnuite.
Nu fără americanism. Scab de tip Putton, control de croazieră, volan reglabil nu atât în \u200b\u200bînălțime, cât unghiul de înclinație. Scaunele din față sunt solide, spațioase, dar în același timp complet amorfe și teribil de alunecoase. Pentru ei, așa cum ar trebui să fie, un set de opt reglementări electrice. Dar ei stau în Murano destul de mult timp, tot timpul este ceva corelant. Deși dacă aruncați soldații și vă amintiți principiul stingerii, probabil că voi arăta diferit.
Da, scaunul nu este atât de fierbinte, dar iobagalul se întoarce după oprirea motorului. Un nod de pedală reglabil va ajuta la rezolvarea problemei cu aterizarea. Păreți oarecum incomod pentru dvs. trei gemeni ai instalației climatice? Aici argumentul este mai simplu: te vei obișnui. Dar există o trapă, ogalaj mare confortabil pentru Burdocks, multe adâncituri și buzunare.
Singura ghicitoare este un afișaj imens în chiar centrul panoului frontal. Într -o altă viață străină, se pare că a fost prieten cu sistemul de navigație. M -am bucurat de o imagine clară în manevră în sens invers, am pictat criptogramele setărilor climatice și multe alte lucruri. Avem doar ore de la toate funcțiile și lecturile minore ale unui computer de rută, mai degrabă inspirate gânduri despre Lost. În general, cu toată bogăția de configurație, Murano -ged nu face impresia unei mașini neobișnuite și scumpe.

Heritage z
Un motor puternic determină cele mai expresive caracteristici ale unei naturi Muranovsky. O mare parte din atitudinea ta față de mașină se schimbă imediat ce salonul umple mormăirea și catifelată. În aceste sunete, putere, entuziasm și o dorință aproape încețoșată de a surprinde. O smucitură spectaculoasă dintr -un loc, scăzând fără probleme accelerația. El a fost ușor dus, iar săgeata vitezometrului a sărit instantaneu peste toate semnele permise, iar calmul și confortul încă domnește în interiorul mașinii.
Variator Alternativă excelentă la o mașină tradițională. Transmisia care este convenită în mod ideal cu motorul este pur și simplu impecabilă. Un minim de gândire, un răspuns clar la cea mai mică atingere a acceleratorului, iar trecerea la angrenaje mai mari se observă doar prin schimbarea tonalității motorului. Grozav!
O bună netezime a mișcării este o altă caracteristică a comportamentului mașinii care este confortabilă pentru majoritatea neregulilor. Jocul depășește valurile adânci, polițiști mincinoși. Cu toate acestea, uneori suspensiile devin excesive. Merită chiar să obțineți un mic pas de asfalt, un sunet caracteristic care clangează indică intensitatea lor energetică limitată.
Prin natura controlabilității lui Murano, un american tipic. Macarale ale corpului determină gradul de reacție al mașinii. Cu toate acestea, după ce ați făcut un mic amendament, inclusiv anvelopele de iarnă, în viitor controlați mașina fără probleme. În zăpada lui Murano și complet în elementul nativ. Prin deconectarea sistemului de stabilizare și mobilizarea tuturor rezervelor transmisiei, puteți dracu sincer, bucurându -vă de ascultarea mașinii. Desigur, se simte că în aceste nominalizări Murano este greu, cu toate acestea, vă permite să simțiți fiabilitatea tracțiunilor cu toate roadele pe un drum alunecos.
Dar nu ai asumat riscat pe off-road. Este suficient să privim sistemul de absolvire trădător pentru a înțelege rutele și bouanele nu pentru acest frumos. Există, de asemenea, o notă cu o dublă geografică: un lucru frumos, fie că este sticlă sau metal, concepută pentru o atitudine atentă.
Aspectul futurist Nissan Murano nu este rău pentru abilitățile de conducere strălucitoare, dar au economisit conținutul intern.
+ Stil luminos, convenabil pentru pasageri, vizibilitate bună, dinamică de overclocking și confort, un portbagaj spațios.
- Funcții limitate ale afișajului central, dezavantaje separate în ergonomia scaunelor din față, controlul climatic, permeabilitate limitată.
 
 
 
 
 
 
 
 


 
Sergey Voskresensky
Foto: George Sadkov
 

 

Sursă: Jurnalul „În spatele volanului”

Teste de accident video Nissan Murano 2003 - 2007