Nissan Almera Classic Test Drive din 2006 Sedan

Almera Classic

Prezentarea mașinii clasice Nissan Almera. Segmentul lui C, a cărui vânzări pe piața rusă a început în aprilie 2006. Este proiectat pe baza Nissan Almera N16 existent și completează linia Nissan din Rusia. Mașina este livrată doar în sedan, cea mai populară din Rusia.
 
Nissan Almera Classic a fost pregătit pentru condițiile de operare rusești, a fost încercat la temperaturi scăzute iarna și pe o suprafață de drum diferită. În decembrie 2005, ianuarie 2006, mașina a fost testată (inclusiv pe drumurile publice) testatori profesioniști ai terenului de antrenament Dmitrovsky în prezența unei echipe de ingineri din Japonia și Coreea. În total, mașina a condus aproximativ 20 de mii km. Traseul zilnic a inclus mișcarea ciclului orașului de -a lungul străzilor (cu piste de tramvai, semafoare, blocaje de trafic), precum și un ciclu cu viteză mare pe drumul de apel din Moscova. Regimul de testare suburbană a fost prevăzut pe drumurile din regiunile Solnechnogorsky, Dmitrovsky și Sergiev Posad. Aproximativ 30 km au fost trecuți pe drumuri fără o suprafață dură (sol). În fiecare zi, mașina făcea două cercuri de aproximativ 300 km cu o lungime de aproximativ 300 km.
 
Câteva cuvinte despre design. Suspensie față cu rafturi MacPherson. Nissan Almera Classic este conceput pentru a menține un echilibru între confort și o manevrare bună. Controlabilitatea s -a îmbunătățit din cauza rigidității crescute a structurii, iar confortul a crescut din cauza scăderii frecării în rafturi de amortizare.
 
Utilizarea unei suspensii cu mai multe legături din spate cu un fascicul transversal a făcut posibilă îmbunătățirea stabilității cursului de schimb a mașinii. Datorită RUT -ului larg și setărilor optime, suspensia din spate oferă o stabilitate ridicată la trecerea. Suspensia Nissan Almera Classic Multi -Leluch este similară cu cele instalate pe mașinile Primera și Maxima QX. Datorită designului multi -legătură, roțile rămân perpendiculare pe planul drumului în timpul rotației, inhibiției și atunci când se deplasează cu orice sarcină, făcând mașina exactă și previzibilă.
 
Pentru a reduce zgomotul și vibrațiile, materialele spumate de la spuma uretan izolatoare sunt utilizate pentru a umple cavitățile elementelor corpului din mașină. În proiectarea acoperișului și a panourilor externe ale ușilor, se folosesc și materiale izolate cu vibrații.
 
Mașina, inclusiv principalele componente și ansambluri, este aplicată de garanția generală a Nissan, care este de trei ani sau 100 de mii km de alergare. Garanția împotriva coroziunii a fost valabilă de 12 ani.
 
Baza
Pernă de siguranță pentru șofer; Conducerea centurii de siguranță cu un pretenderman; imobilizator; inchidere centrala; blocarea ușilor din spate de la deschiderea aleatorie de către copii; Grila de radiator crom; Ușile pictate în culoarea corpului, a modelelor și a oglinzilor din spate; Farurile din față lămpi cu halogen, reglabile; lumini de ceață din spate; ferestre electrice frontale; scrumieră pentru pasagerii din spate; servodirecție; Deținători de cupă în consola centrală; Reglarea volanului unghiului; deschiderea îndepărtată a unui rezervor de gaz din cabină; Încălzirea ferestrei din spate cu un cronometru; ceas digital în consola centrală; Roți de oțel de 14 inci cu capace; set de instrumente; roată de rezervă cu dimensiune completă; Un rezervor de spălare cu o capacitate de 5 litri.
 
Almera Classic este lansat în opt culori: White Pearl, Alpine Kaki, Glamour Beige, Albastru Extreme, Metal negru, Platinum Silver M, albastru Atlantic, Sonic Blue.
 
Motor
Volum de 1,6 litri, putere 107 litri. Cu. Nu există nimic din care să alegeți, dar despre acest motor putem spune că acesta va satisface cerințele viitorului proprietar. Datorită optimizării fazelor de deschidere și închidere a supapelor de admisie în raport cu condițiile mașinii (încărcarea și frecvența de rotație a arborelui motorului) și reglarea optimă a galeriei de admisie, a fost posibilă creșterea eficienței a procesului de prindere și crește cuplul la viteza mică și medie, precum și puterea maximă la frecvența maximă de rotație. Optimizarea fazelor valvelor de intrare folosind sistemul CVTC (o schimbare continuă a fazelor de distribuție a gazelor) și algoritmul de control al transmisiei automate a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a eficienței combustibilului.
 
Rezumat: PE, PE+, SE
Toate cele trei opțiuni asigură alegerea instalării unei transmisii mecanice sau automate. Primele două configurații nu sunt mult diferite: pachetul de siguranță SO -Called și muzică este adăugat la PE+.
 
Următoarele opțiuni sunt posibile doar pentru echipamentul SE: lumini de ceață, ferestre electrice din spate, deschidere la distanță a trunchiului cu un buton de pe cheie, viziere anti -loner cu oglinzi pentru șofer și pasager, decorarea elementelor interioare ale pielii artificiale, Carcasă pentru ochelari de soare, pasageri ușori și din spate lămpi de iluminat, lămpi de lămpi de iluminat, lămpi o scrumieră cu lumină de fundal, reglând scaunul șoferului în înălțime, o cotieră centrală în bancheta din spate cu suporturi de ceașcă, un buzunar pe spatele pasagerului din față din față Scaun, o trapă în portbagaj în partea din spate a scaunului din spate, acționarea electrică și încălzirea oglinzilor, luminile de ceață, jante din aliaj de 15 inci.
 
Transmisie
Almera Classic este agregat cu o cutie de viteze mecanică automată cu patru viteze sau cu cinci viteze mecanice.
KP mecanic la discreție.
Dacă se presupune că va opera mașina departe de oraș, atunci cutia mecanică este chiar de preferat să fie automată: în cazul forței majore, cel puțin va exista posibilitatea de a lua mașina la remorcare.
KP automat pe care îl sfătuim.
Atunci când cumpărați o mașină străină cu posibilitatea de a instala o cutie automată, este un păcat să nu o utilizați.
Airbag -ul pentru un pasager este sfătuit.
Nu este nevoie să presupuneți că, prin cheltuirea pe o pernă, veți avea bani în plus. Da, poate în realitate vor rămâne pentru totdeauna deasupra mizeriei, dar să fie așa.
Centura de siguranță a scaunului pasagerului cu pretendentul este recomandată.
Vedeți punctul despre perna pasagerilor.
Sfătuim monturile pentru scaunele pentru copii.
Dacă intenționați să mergeți cu un copil mic, ar trebui să vă gândiți la montare pentru un scaun suplimentar imediat, pentru a nu suferi cu instalarea.
Sistemul anti -blocare ABS este recomandat.
În prezent, o mașină fără un sistem anti -blocare poate fi considerată învechită din punct de vedere moral.
Sistemul de distribuție a forței de frână EBD este recomandat.
Pares cu ABS este o opțiune foarte necesară.
Sistemul de frânare de urgență Nissan Brake Assist.
Tot ceea ce este legat de securitate, și chiar mai activ, nu poate decât să sfătuiască.
Sistem anti-hijack la discreție.
Dacă locuiți acolo unde nu există nicio crimă și veți face excursii în locuri prospere, atunci acest sistem este practic inutil.
Sfătuim aerul condiționat.
Beneficiile civilizației sunt disponibile în această mașină!
Încălzirea scaunelor la discreție.
Îmi place să stai pe aragaz!
Tetierul central din bancheta din spate la discreție.
Dacă trei pasageri stau în urmă, tetiera nu este cel mai probabil utilă. De obicei, în mașinile din această clasă, se găsește în gât, chiar și într -o stare ridicată.
Sistem audio: Radio și CD player (2din) la discreție.
Nu poți petrece un minut fără grupul tău pop preferat? Comandați imediat.
Patru vorbitori la discreție.
Va fi o soluție neobișnuită în cazul achiziției radioului și a non -stop -ului coloanelor.
Antenă pe fereastra din spate la discreție.
În pachetul muzical, antena ca cadou.
Ferestrele electrice din spate la discreție.
De fapt, într -o mașină bugetară, acesta este un lux.
Deschiderea la distanță a trunchiului cu un buton de pe tasta la discreție.
O funcție foarte convenabilă, dar comanda SE nu este serioasă pentru aceasta.
Viziere anti -sun cu oglinzi la discreție.
 
Terminând elementele interioare cu pielea artificială la discreție.
 
Caz pentru ochelari de soare la discreție.
 
Lampa de iluminare a lămpilor pentru pasagerii din față și din spate la discreție.
 
O scrumieră cu iluminare la discreție.
În principiu, fumatul este dăunător.
Reglarea scaunului șoferului la înălțime la discreție.
Este necesar să comandați această funcție numai tinerilor, fără un lift de scaun în Almera, sunt destul de puternic localizate, astfel încât acestea sunt destul de convenabile pentru o persoană de înălțime medie.
Cotartul central din bancheta din spate, cu suporturile de cupă la discreție.
 
Luke în portbagajul din spatele scaunului din spate, la discreție.
 
Conducerea electrică a oglinzilor la discreție.
 
Încălzirea oglinzilor la discreție.
 
Ceață luminoasă la discreție.
Păcat că puteți instala faruri de ceață doar comandând cea mai scumpă versiune.
Jante din aliaj de 15 inci la discreție.
Pe Wheels Beautiful, mașina pare mai frumoasă și mai interesantă, dar, în cazul în care fondurile sunt puse la punct, le puteți instala mai târziu și puteți cumpăra o mașină, ceea ce i -a plăcut lui Nissan Almer.
 
Mark: Nissan
 
Model: Almera Classic Complet: PE+ 424 100
 
Cutie de viteze automată 30 100
 
Set de siguranță inclus
 
Sistemul audio este inclus
 
Total: 475 200 ruble.
 
 

Sursă: Mașini de revistă și prețuri nr. 2, 14 ianuarie 2008.