Test Drive Nissan Almera Thailanda din 2011
Vedere scurt. Nissan Almera N16.
Almera cu indicele N16 pare inițial imitație a predecesorului său. Dar, cu luarea în considerare mai detaliate, sunt detectate diferențe față de versiunea N15 Caracteristicile de bază simplitate, calitate, modestie și fiabilitate. Da, o cutie de masina la exterior, cu un salon care nu se contractă nici proiectare, nici echipare, dar realizate din materiale de finisaj de înaltă calitate. În plus, mai fără probleme mici de grad este încă în căutarea. Ei bine, pentru ca N16 a apărut în 2000, cu o anumită similitudine cu predecesorul, interior dobândit cordialitate și hyperfunctionality sale (pentru orice, chiar și cel mai mic element, există nișă proprie). În plus, exterior Almera a devenit mult mai interesant și bizar. Cu toate acestea, astfel de proprietăți pozitive ale modelului anterior, ca o marjă mare de rezistență și soloity de finisaj, au fost pierdute. În căutarea de optimizare a raportului preț și calitate, japonezii au redus bara de dragul de a menține o valoare competitivă (în vârf de circulație cu auto coreene). Ca urmare, în comparație cu generația anterioară masina, Almera N16 cauze mult mai multe plângeri în ceea ce privește fiabilitatea.
Cu toate acestea, este imposibil să spunem că toate schimbările din N16 a mers la rău: un extern, masina cu adevarat a devenit mult mai memorabile. Desigur, ea nu a vrut să gust totul, atât de departe de toată lumea îi place un stil biodide. Prin urmare, în 2006, japonezii înlocuiește modelul său Almera Classic.
Fie că aceasta poate, și susține că fiabilitatea modelului de a doua generație destul de puține. Deci, există defecte în instalația electrică (de închidere centralizată este jucat în mod spontan, becurile de pe panoul de bord și fără becuri sunt fulgere, cuib sub lampa în care farul este topit etc.). Dar panourile caroseriei sunt rezistente mai mult succes decât rugina N15 (în aceasta din urmă, după cum știți, au existat anumite probleme cu acest lucru).
Nissan Almera N16.
caracteristici corp
Hatchback sedan
Număr de uși 4 3/5
Numărul de locuri 5 5
Lungime, mm 4425 4184
Lățime, mm 1695 1706
Inaltime, mm 1440 1448
Ampatament, mm 2535
clearance-ul rutier, mm 140
Suspensie:
Față
spate
independent, cu rafturi MacPherson
dependent, primăvara
Drive Front.
Frâne:
față
spate
discul ventilat
tambur (disc)
Volumul rezervorului de gaz, L 60
Evaluare de securitate pasivă, protecție: *
Adulți
Pietoni
****
**
Accelerarea la 100 km / h, S ** 10.8
Max. Viteză, km / h ** 180
Consumul de combustibil, L:
oraș
Traseu **
10,2
5,9
* Potrivit EuronCAP.
** Datele pentru o mașină cu un motor de 1,8 l și MCPP.
La Almera a celei de-a doua generații, au fost instalate cutiile de viteze de două tipuri de automate și mecanice. Alte autoturisme au o unitate mai puțin durabilă și fără probleme, este de obicei o transmisie automată, dar excepția Almera: cea mai puțin fiabilă este caseta manuală (după o anumită perioadă de timp, lagărele pot fi verificate, ca rezultat al căruia PPC va trebui să fie reparația, fie schimbarea). Dacă nu se întâmplă ceva anormal, atunci îngrijirea pentru oricare dintre cele două cutii este redusă la înlocuirea uleiului la fiecare 60 de kilometri.
În ceea ce privește suspendarea și controlul reclamațiilor de control: Suporturile cu bile, amortizoarele, blocurile tăcute rezistă de obicei cel puțin 120 de mii km de alergare, iar sfaturile direcției în sistemul de direcție sunt supuse înlocuirii timpurilor în 70 de kilometri.
Din păcate, Almera nu are cursuri foarte durabile de balamale de viteze unghiulare egale (SLS) și amortizoare și este recomandabil să le monitorizați la fiecare. În plus, sistemul de frânare este destul de rău pe drumurile noastre: mașina a fost proiectată pentru Europa și Japonia, unde drumurile se disting prin curățenia aproape spitalului. Prin urmare, creatorii nu au prevăzut probabilitatea de murdărie în detaliile sistemului de frânare în astfel de cantități ca în Rusia.
Vorbind despre faptul că Almera N16 o mașină nereușită, poate, nu ar trebui. Cu toate acestea, pe totalitatea calităților consumatorilor, ea a făcut un mare pas înainte în comparație cu predecesorul. În același timp, renumita calitatea și fiabilitatea japoneză a mașinii nu sunt diferite: Almera a devenit reamintit de mașinile coreene din trecut. Deci merită să o cumpărați? Puteți, desigur, dar numai dacă mașina dvs. anterioară nu este Almera N15.
Prețurile aproximative la Moscova: de la 200 (Almera cu un motor de 1,5 litri de eliberare de 2000) la 460 de mii de ruble. (Almera cu eliberare de 1,8 litri din 2006).
Avantajele și dezavantajele modelului
Avantaje
Ergonomia expirată, suspendarea densă, salon confortabil
Interiorul este bun în felul său: în japoneză, în punctul de vedere al ergonomiei, locuri în cabină nu mai sunt decât în \u200b\u200bmașini similare, izolare fonica este destul de demn. Este plăcut să surprindă echipamentul, precum și numărul de diferite buzunare si nise pentru obiecte mici. Asta e doar calitatea materialelor de finisare a penultimele Almera este mult mai mică decât cea a N15, plasticul este destul de greu și spumante. Nimeni, în general.
În ceea ce privește calitatea de conducere, nimic remarcabil din modelul din această generație nu este în valoare de ea: manipularea nu este prea luminos, deși încrezător, încetiniți masina fara prea mult entuziasm, și accelerează fără grabă specială. Cu toate acestea, acest lucru este sentiment, la calibrare, posibilitățile dinamice ale chiar și versiunea de bază sunt destul de bune, mai ales în ratele de viteze ale orașului. Nu există eșecuri evidente și în ceea ce privește proprietățile de conducere: masina face totul bine, iar în oraș minunat. Deci, Almera N16 este foarte manevrabil, iar suspensia solidă îi permite să se deplaseze cu încredere chiar și în modurile populare. Un lucru: netezimea mutarea nu este o clasă de înregistrare. Pe autobans mai mult sau mai puțin decente Almera merge bine, dar pe zonele rupte ale drumului, comportamentul său poate supara (pentru zborurile lungi de-a lungul autostrăzii, acesta este montat mai rău decât mulți concurenți care ies în clasa de golf).
Trebuie să spun, motoare diesel puternice pe Almera pune, dar în țara noastră astfel de modele sunt, practic, nu a fost găsit. Cele mai multe dintre mașinile vândute de noi sunt echipate cu unul din cele două unități de putere. Cel mai tînăr, la un volum de lucru de 1,5 litri dezvolta 90-98 CP, în timp ce motorul de 1,8 litri produce 114 - 116 CP Un pic, desigur, dar nu uneltele selectat rău
numerele cutiilor (mecanice, cel puțin) vă permit să fie destul de faimos accelera în mici (până la 80-100 km / h) limite. Adevărat, pe pista de ambele motoare, care se numește, știință. Din păcate, nu totul este netedă și în ceea ce privește fiabilitatea lor. În primul rând, ambele unități de putere sunt sensibile la calitatea combustibilului utilizat. În al doilea rând, motorul de 1.8 litri este văzut în depășire ulei. În caz contrar, totul este destul de acceptabil. Mici, apoi cu înlocuirea uleiului și a filtrelor, se recomandă să-și petreacă la fiecare 15000 km de kilometraj. Cureaua de distribuție nu este necesar să se schimbe, deoarece funcțiile sale realizează cu succes un lanț durabil și durabil. dezavantaje
Motoare slabe, electrician capricios, netezime scăzut
