Test Drive Mitsubishi Outlander XL din 2009 SUV

Mitsubishi Outlander XL cu un motor de 2 litri

Actualizat Mitsubishi Outlander este gata să ne lovească o schimbare cardinal de imagine, îmbunătățită ornamentele interioare și un motor misterios de 2 litri. Aceasta este restyling atât de restyling. Nu orice facelifting, ci o chirurgie plastică cu drepturi depline privind schimbarea aspectului, ca și în programul de protecție a martorilor.

Adevărat, grila rău în stilul Jet Fighter arată pe ultimul corpul Outlander oarecum neașteptat, dar mulți dintre compatrioții noștri vor trebui să facă. În final, concetățeni diferă de banda stângă vezi în oglindă este amenințarea greșită la partea din față. Interesant, în Japonia, Outlander a păstrat fostul stil: MMC marketing sunt încrezători că pentru piața internă Jet Fighter este prea agresiv. Și pentru noi doar dreapta. Da, și arată ca o restilizată Outlander ca un nou model, cu toate că modificările pot fi numărate literalmente pe degete.


Sistemul anti-test este, dar este configurat pentru asfalt


Unde te ascunzi o unitate flash?
Ceea ce sa schimbat, cu excepția aspectului graba? În primul rând, asieta interioare. Viziera peste scutul de instrumente, panoul frontal și partea superioară a ușii tapițerie sunt acoperite cu piele, timid elegant fir alb. Minut, și piele de scurgere? Să verificăm cu atenție. Deci, există, pielea ... tinerilor dermatitin. Dar se pare bine.

Un alt mod de inovare de urgență a dispozitivelor. Până în prezent, totul este în ordine, acestea sunt umplute cu alb-lumina lunii, iar dacă unele dintre senzori necesită o atenție imediată, blush panoul cu timiditate. Cu toate acestea, eu nu am văzut acest lucru, în timpul testului totul a fost în ajurat plin. În lista scurtă de adăugări, LCD color afișează dimensiunea de cutie de chibrituri, saturate între vitezometru și turometru. Temperatura lichidului de răcire și nivelul de combustibil este afișat pe ea de coloane verticale care pot fi citite, dar oarecum neobișnuite. Și, de asemenea, selectate în mod misterios locația portului USB al benzii de radio recorder, acesta este ascuns în interiorul Cotiera, astfel încât în \u200b\u200bmișcare unitatea flash cu muzica pe care nu se va lipi.



Lucru în sine
Mult mai mult decât un set de salon mikrouluchsheny, ma interesat un nou motor de doi litri. De asemenea, în general, lucrul în sine. Descrierea diferenței cu unitatea mai solidă vine la utilizarea de cuvinte și un pic. Comparativ cu familiar de 2,4 litri este de 23 de litri. cu. si 33 Nm mai slab și accelerație la 100 km / h se inregistreaza pierde secunde și jumătate. Ar trebui să fie un 2 litri Outlander 30 000 mai puțin decât 2,4 litri în aceeași configurație. Este important la un pret de 1,189,000? Mie teama ca nu. Economii privind taxa de transport? Un cuplu de mii. Singurul motor puternic argument litri douăzeci la sută mai economice. Cu toate acestea, doar cu o plimbare liniștită.


FPC în modul manual, gazul din podea singura modalitate de a realiza unitatea motorului de 2 litri


PRINCIPAL DE FORMARE
Pentru un motor de filare de 2 litri, așa cum ar trebui, transmiterea este necesară pentru a practica de câteva ori apăsați pedala la podea. Dar, după ce în picioare într-un blocaj în trafic variator adaptiv relaxeaza din nou, și trebuie să înceapă din nou. Cu toate acestea, nu contează deloc-wheel-drive versiuni sunt padele. Ele pot fi folosite pentru a controla transmisia în modul manual. Și acesta este cazul rar în cazul în care alegerea independentă de transmitere, în prezența mașinii nu este doar un moft. Numai el poate realiza de motorul unității.


Neubivaemy atu Outlander XL portbagaj mare

Nu, ele însele cu deficit în traficul urban, și nu vă simțiți în modul automat, chiar deasupra vă domină vigilantly noua grila. E un fel de tot timpul obligă să se grăbească pentru a intercepta. Pentru a furnizat ar fi bine venit la bord autocolant Cover, atac!. Iar motorul de 3 litri, care, s-ar putea fi mai aproape de iarnă și de a face Outlander XL este comparabil în preț la un luptător.


Autor: Savva Safonov, fotografie Victoria Ilyinsky


 
 

O sursă: 4x4 Revista [august / 2010]