Drive de testare Mitsubishi Galant din 2008 Sedan

MITSUBISHI GALLANT: Bugetul va îndura

Nu cu mult timp în urmă, Galantul Mitsubishi a supraviețuit restabilirii. Un aspect proaspăt sa uitat la modelul actualizat Maxim Schkov. Foto: George Sadkov.

Boke-uri rotunjite complete, galantul la rulat la poarta centrului dealerului. Restyling ușor a mers la el, deși este încă elegant să sunați această mașină. Cu toate acestea, astfel de mașini sunt mai mult pentru soliditate și dimensiune decât pentru har.
Cu toate acestea ... chiar și eu, fiind înălțimea medie, așezată pe scaunul șoferului, profeția tavanului. Adevărat, milimetrii prețioase mănâncă trapa, dar fără el, șoferii Rosal nu ar trebui să se bazeze pe o aterizare confortabilă. Nu mă considerați arogant, dar de ce coloana de direcție este ajustată numai în același plan? Și ce spui despre motor, într-un volum de 2,4 litri, care este împrăștiat puțin mai mult de una și jumătate de sute de forțe? Și tovarășul său are o mașină corespunzătoare, care are doar patru pași.
Când manevrați într-o alee apropiată, galantul sa arătat foarte rău. În plus, feed-ul masiv a fost mare prevenită Prezentare generală. Camera de vedere din spate nu ar împiedica, dar intră doar la cele mai scumpe echipamente.
Cu toate acestea, cu o creștere de kilometru pe kilometru, atitudinea mea față de galant se schimbă. Comportamentul său impregnată calmează și am început treptat să observ demnitatea. Din dinamica accelerată a Duhului nu captează, dar rezerva de putere este suficientă pentru a nu simți disconfortul în orice blocaj de trafic al orașului, nici pe pista de mare viteză. În același timp, digezorii motorului pe benzina rusă A92. În plus, motorul și mașina se rostogolesc perfect, acoperă reciproc, mascând deficiențele.
Suspensia energetică și moale netezește orice răni din boată, iar lumenul sub corp în 165 mm face aproape să nu scadă viteza înainte de a minți poliția și tramvaiele. După ceva timp, și opriți tragerea volanului deloc pentru a conduce în jurul următoarei gropi. Mai mult, Galantul reacționează la echipă încet, deși în mod adecvat, fără surprize neplăcute. Dar mai departe, cu atât mai puțin doriți mișcări ascuțite, ca și cum ați fi mai în vârstă pe o bună a zecea (sau chiar mai mult) ani. Chiar și o dorință de a citi tipul moral, care, a trecut de partea laterală a părții, încearcă să facă din greșeală. Văzând silueta solidă a galantului, am fost în mod constant. Așa este, bătrânii trebuie respectați!
Mitsubishi Galant este vârstnici, dar relevant: versiunea anti-criză a unui sedan de afaceri.
În ceea ce privește mașinile disponibile, inclusiv printre sedanii solizi, devine din ce în ce mai mică. Galantul este doar de la astfel. Mașina din configurația de bază, dar nu este costtă de configurare 822 600 de ruble, iar versiunea de top 971 640 de ruble. În astfel de condiții, mulți cumpărători din situația economică actuală își vor închide ochii pentru dezavantaje.
 


 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"