Drive de testare Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

AȘTEPTĂRI MARI

În 2002, Spectrele Kia a fost recunoscută ca o mașină în Statele Unite, unde dealerii au primit o garanție de 10 ani pe acest model. Și la sfârșitul lunii august 2005, Spectra stătea pe transportorul de mașini IL.

Înainte de producerea de producție pe IL-Auto, Spectrele Kia a fost familiarizat cu consumatorul nostru numai în timp util. Cineva am auzit ceva undeva. Am pus punct peste I. La un moment dat, această mașină nu era altceva decât Mazda 323. În 1993, a început să colecteze în Kia sub numele Sephia. În 2002, modelul a fost reluat și, după ce a primit o nouă platformă extinsă din Kia Rio, a început să fie numită spectre și a devenit, apropo, în America un adevărat bestseller. Acesta este motivul pentru care această mașină era interesată de un grup de companii, care la un moment dat a reînviat planta de mașini de iluminat. Era ea care a sugerat să prăbușească producția de oameni, dar, din păcate, o mașină învechită de mașină și întreaga familie. Deci, spectrele a devenit o altă mașină străină rusă la un preț accesibil.

În exterior, mașina nu produce o impresie puternică. Ochiul nu este în mod special cuplat. Taxă obișnuită, care în mii de mii de mii de mii de mii în țara Soarelui Rising. Ei nu puteau schimba serios exteriorul mașinii și un număr mare de operațiuni din plastic, care în timpul procesiunii lor de triumf din piața nord-americană au fost supuse spectrelor. Cu toate acestea, cu toate acestea, mașina pare curată și chiar solidă. Dimensiunile sale afectează: mașina este întinsă în lungime și nu așa cum este acum luată în înălțime.

Înăuntru, nu există delicite de designer, setarea este simplă și chiar plictisitoare. Cu toate acestea, nu face un salon incomod sau nefuncțional. Fiind la un moment dat, o mașină japoneză, spectrele nu au pierdut aceste caracteristici până acum, iar ergonomia sunt aici în primul rând. În general, totul este simplu, fiabil și funcțional.

Perplexitatea provoacă doar dublu, în mile și kilometri pe oră, digitând vitezometrul: modelul patrimoniului american afectează. Este la fel de incomprehensibil că inscripțiile de avertizare nu sunt făcute în limba rusă, dar în limba engleză: mașina este acum internă.

Fiind rușii, nu am reușit să examinăm trunchiul. Toți mulțumiți de dimensiunile sale, deși, bineînțeles, 440 de litri sunt deja impresionante până acum zece ani. De exemplu, într-o altă mașină străină domestică, și anume Renault Logan, care dimensiune este ușor mai puțin spectre, volumul trunchiului este de 510 litri, dar în volumul de încărcătură Kia poate fi mărit prin plierea spatelui scaunului din spate este în întregime fie parțial.

Spre deosebire de colegii săi generali care au la dispoziția celor trei unități de putere deja, spectrele noastre sunt echipate cu un singur motor de 1,6 litri și 101 CP. Se pare că, potrivit planurilor lui Izhevtsev, trebuie să satisfacă pe deplin cererile segmentelor largi ale populației. Probabil, este, pentru că în timpul testului nu trebuia să ne plângem de posibilitățile mașinii cu acest motor. Mașina este suficient de dinamică: 11,5 secunde până la sute de medie pe care 70% dintre mașini se pot lăuda astăzi. Nu a depășit decența și consumul de combustibil; În orice caz, în oraș am pus 10 litri pe sute. Nu a deranjat motorul și zgomotul. Apropo, cu izolarea zgomotului din mașină, totul este un nivel destul de decent.

Spectre plăcute și în management. Nimic remarcabil, desigur, dar destul de acceptabil. Aceasta afectează prezența unei suspensii independente atât în \u200b\u200bfață, cât și în spate. Răsfoirea mașinii scrie cu ușurință, fără role speciale și, ceea ce este cel mai plăcut, fără a impulsiona demolările. Mai mult, suspendarea însăși oferă un confort suficient pentru drumurile noastre. Sub ea este frânele discului discului și spatelui. Este păcat că spectrele nu are prezență ABS în spectre.

Deoarece discursul a venit la configurație, observăm că există patru dintre ele. Primul, de bază, implică prezența unei înclinări reglabile a coloanei de direcție și a blocării centrale. Al doilea va fi reciclat prin pretensionatoare de centuri de siguranță, două prize de aer, servodirecție și ferestre de putere. Al treilea, în plus, include aer condiționat, oglinzi încălzite și lămpi de ceață, la al patrulea automată cu 4 trepte și în cea de-a cincea din scaunele din față și o antenă electrică.

În consecință, dimensiunea mașinii variază și prețul mașinii. Deci, în cea mai ieftină versiune, norma spectrată costă aproximativ 11.500 de dolari, în standardul de configurare 12 220, mașina cu o mașină automată 14 320, iar cea mai bogată, suită va costa 14.700 $.

Nu este scump? De asemenea, nedumerit de această întrebare, dar cu siguranță nu-l cred. Vânzări va arăta. În orice caz, speranțele pentru Kia Spectra au dealeri mari.

+ Adunarea calitate, dinamica, echitatie confort.
Suprapreț.

Specificații KIA SPECTRA

Organismul care transportă, din metal.
Numărul de locuri 5.
Masa proprie, kg 1094
Greutate completa, 1600 kg
Dimensiuni, mm:
- Lungime 4510.
- Lățime 1720.
- Inaltime 1415.
Baza, mm 2560
Volumul Trunk, l 440780
Viteza maximă, km / h 180
Overclocking în timp de până la 100 km / h de la 11,5
Controlul de combustibil, l / 100 km:
- ciclu urban 11.0
- Țara 6.5
- mixt N.D.
Volumul rezervorului de combustibil, l 50
Motor:
- Type inline, cu 4 cilindri
- volumul de lucru, cm3 1594
- Putere, CP la min-1 101/5500
- un cuplu, nm la min-1 144/4500
Transmisie mecanică, 5 trepte
Dimensiunea anvelopei 195 / 60R14
Suspensie pe pneuri (față și spate) independente
Sistem de frânare:
- discuri frontale, ventilate
- disc spate
Transmisia de cârmă de-rail, cu Gur
Pret, $ 13320

Text: Oleg Kalaushin
 
 

O sursă: Revista 5 Wheel [02/2006]