Test Drive Kia Rio 5 Usi din 2011 Hatchback
Kia Rio. Frost nu este frică
În cea de-a treia lună a operației de iarnă a Rio, această iarnă a venit în sfârșit. Să vedem ce pachetul rus atașat echipamentului ne va încânta. Andrei Mashnin, redactor adjunct-șef, 48 de ani, experiența șoferului de 12 ani, merge la Mitsubishi Galant
Deci, înghețurile se crăpă și acest accident este însoțit în dimineața speciilor naturale ale multor începători vecini. Cineva după câteva încercări nereușite de a începe o mașină căutând, cine ar fi răcit, cineva merge să alerge cu o încărcătură, încercând să lanseze un motor de la împingător, și cineva doar cloruie ușa în inimi și rulează pe microbuz. Imagine convențională.
De asemenea, Frostul nostru Kia nu este deosebit de bucuros, dar încă mai întăresc binele. Pentru minus 25, motorul începe cu un efort voluntar, iar cu minus 20 este complet ușor, ca și în timpul verii, chiar dacă mașina a stat pentru câteva zile pe o parcare de stradă. O baterie de mare capacitate vă permite să oferiți unui băiat pentru cei mai puțin de succes tovarăși. În timp ce pasagerul este încă acasă la școală, pornim scaunele duble încălzite, aragazul este la maxim în poziția suflării parbrizului, încălzită fereastra din spate, perie în mână și spre exterior. Astfel încât salonul se încălzește până la o temperatură complet tolerantă, aveți nevoie de cinci până la șase minute. Doar că poți ajunge în jurul mașinii, a murdărit zăpada. Scaunele din față sunt încălzite rapid, se încălzesc. Am trecut de la încălzire intensivă la susținere și apoi, când căldura devine caldă în cabină, această funcție nu este necesară deloc.
Componenta de zăpadă nu a adăugat încă probleme. Nu există astfel de reguli, cum ar fi în ultimii ani, dar pe aceeași parcare există drumeții de către janitori și au ieșit afară. Pentru a rămâne blocat până acum nu trebuia să mă blochez, deși anvelope de iarnă și nu au fost împodobiți.
În dezgheț, era necesar să stropi în mod constant șaiba de pe parbriz, astfel încât un rezervor de lichid de 4 litri, a fost foarte mulțumit și indicatorul de nivel scăzut al acestui lichid și duzele cu trei pâine cu portari de încălzire.
Oglinzile pliate nu reduc foarte mult lățimea mașinii
Pentru Anul Nou, a avut loc o testare festivă a pomului de Crăciun. Furios Frumusețe verde de două metri verde se potrivesc perfect în cabină atunci când partea din spate a scaunului pasagerului din față, încărcarea / descărcarea nu necesită mult efort. Trunchiul ratează singurătatea dimensiunii normale a lopiței, achiziționate în mod specific pentru sezon, dar până acum nu intimă.
Nu există plângeri și dorințe de iluminat. Drumul este vizibil perfect. Ceața va ajuta bine când va fi murdar.
În general, în ceea ce privește călărirea pe Rio, această mașină este o ușurință inerentă incluzivă. Există mașini plămâni pentru senzații și există grele, indiferent de clasa lor. Rio este ușor de controlat, chiar și uneori vreau ca volanul să fie cel mult, este ușor de manevrat, pare să fie nebun și acces oriunde. Arată destul de distractivă, veselă. Și aspectul corespunde complet caracterului său. Proprietarul unei astfel de mașini este, de asemenea, ușor de ridicat: în afara casei, a sărit în șa și uzat.
Mașina automată cu 4 trepte nu este cea mai deteriorată, dar adecvată
Deci, după două luni mai mult de două luni de funcționare și 4000 cu un milă de kilometraj, nu există deficiențe grave ale acestui model. Singurul lucru care încă nu se potrivește este un rezervor de combustibil prea modest. Fluxul de benzină în timpul iernii a crescut și este necesar să călătorească realimentarea. Un alt punct referitor la modernizarea personală: dacă ar fi mașina mea, atunci aș pune o protecție metalică bună sub compartimentul motorului, deoarece atât de calme, în plus, după testul Ladoga pe un element murdar, sa dovedit a fi spulberat absolut totul, în special la pereții din spate. Ar fi necesar să se spele, dar în frig, nu vreau, așa că vom aștepta căldură. În momentul următorului raport, sperăm că vremea va fi deja primăvară.
Butonul de comandă al computerului de traseu din spatele volanului nu este vizibil.
VERDICT
Timp de două luni și jumătate de operațiune, Rio sa arătat numai din partea cea mai bună. Grosturile Gorough au făcut posibilă aprecierea prezenței unui pachet de iarnă, iar suficientă eliberare nu este acerbă pe buchetul de zăpadă. Cu toate acestea, există încă trei luni în primăvară. Cum se va arăta Kia în offseason, afla cu tine.
AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE
+ Încălzire rapidă a sondajului, suficient spațiu, lansarea încrezătoare în îngheț la -25 grade, trunchi mare. Scaune confortabile, izolație bună a zgomotului.
- Volumul care conține mort al rezervorului. Cureaua de siguranță este îndepărtată fără întârziere.
Conducere
Volanul și frânele sunt bine simțite. Accelerația este adecvată.
Salon
Suficient de spațios pentru întreaga familie. Se încălzește rapid în îngheț.
Confort
Echipamentul este bogat, suspensia este o măsură elastică. Scaunele sunt dure, dar vă permit încă să conduceți o distanță de distanță fără oboseală.
Securitate
Respectă pe deplin standardele moderne.
Preț
Cei care iubesc configurația bogată, vor dori prețul.
SPECIFICAȚII
Dimensiuni 4370x1700x1470mm.
Baza 2570 mm.
Greutatea curbei 1140 kg
Greutate completă 1565 kg
Clearance-ul 160 mm.
500 l volum trunchi
Rezervorul de combustibil Volumul 43 l
Motorul pe benzină, 1591 cm3, 123/6300 CP / min-1, 155/4200 nm / min-1
Transmisie automată, cu 4 viteze
Dinamica de 180 km / h; 11.2SHO100KM / C.
Consumul de combustibil 8.6 / 5.2 / 6.5 l / 100 km
Concurenții Hyundai Solaris, Renault Logan, VW POLO SEDAN
