Drive de testare Kia Rio 3 Usi din 2012 Hatchback

Kia Rio 1.6 la. Pret prestigiu: 609 900 p. Vânzare: Din 2011

Șase luni au o cunoaștere strânsă cu Kia Rio a trecut fără incident. Chiar și polițiștii din traficație nu s-au oprit niciodată. Există dureri de despărțire? Cred ca da. Un tovarăș modest și binevoitor nu a lăsat nimic, nu a dezamăgit nimic.

Kia Rio 1.6 la. Pret prestigiu: 609 900 p. Vânzare: Din 2011

Statistici timp de șase luni aproape nu acumulate. Nouă mii de kilometri alerga. Trei ascensoare ale capotei pentru umplerea fluidului non-îngheț. Un copac de Crăciun transportat și o ambalare a plăcilor lungi. Zeci de kilometri. Trei duzină de pansament. Viața urbană obișnuită. Un eveniment extraordinar poate fi considerat doar kilometrajul tradițional de cinci roți din Karelia, care a căzut până la toamna târzie, când jumătate a trebuit să alunece prin grederul de leagă, lut umed generos. Dar m-am confruntat cu ea.

Dacă totuși, cifrele sunt puțin mai detaliate, atunci non-înghețarea a trebuit să fie abordată rar datorită volumului mare al rezervorului, care găzduiește întregul recipient. Și realimentarea, dimpotrivă, a fost necesar atât de des datorită dimensiunii mici a rezervorului de gaz (43 de litri). Arborele de Crăciun de două metri, și apoi plăcile de aceeași lungime se încadrează în salon la una și pe partea din spate a scaunului din față. Nu a fost necesar să se încălzească o porțiune din spate, astfel încât stocul de jumătate de metri al lungimii a rămas în imunitate. În trunchi, lopata de dimensiuni mari a fost parcursă toată iarna, care a profitat de numai de celelalte ori. Un alt trunchi în exces a fost un compresor. Nu a venit la îndemână.


Cu informații luminoase ale soarelui pe afișaj sunt vizibile rău

Pe un astfel de fundal plictisitor al relației noastre cu mașina, consecințele spălării într-un îngheț puternic au fost consecințele spălării. Evenimentul a fost forțat, deoarece Rio a trebuit să participe la fotografia. După spălare, toată guma înfășurată cu o cârpă, ținute ușile și trunchiul se deschid până când totul era uscat și nu au existat probleme cu fața. Cu toate acestea, după o zi, o altă mașină a început să se agită în timpul conducerii. Acest lucru a fost manifestat special în timpul călătoriei de-a lungul drumului de centură la viteză pentru o sută. Vibrația a fost așa cum ar fi vrut să cânte, atunci ar fi descoperit Demis Rousse. Dar nu am vrut să cânt, chiar a fost greu de vorbit din această scutură. Motivul este simplu. Pe partea interioară a discurilor pe roți, murdăria acumulată (se pare că în cea mai mare parte corporativă Karelian), ea a stropit pe chiuvetă și a alunecat și apoi a fost înghețat. Roțile au fost anulate și vă rog. Am încercat să le curățim pe cont propriu, dar indiferent de modul în care a transformat volanul, nu a fost posibil să aducem tăietura de pe disc greșit. A decis că a fost mai ușor să sunați la plicuri. La început, au curățat și, în același timp, numai roțile din față erau dezechilibrate, au condus, vibrația a scăzut semnificativ, dar nu a dispărut. Ei au făcut același lucru cu spatele simțit imediat diferența. Mașina de pe autostradă ca și cum ar fugi exact, în tăcere, ascultător. În general, pentru a scăpa de un astfel de atac, este necesar să curățați roțile din timpul iernii pe spălare în timpul iernii.


Cotiera ar dori mai mult

Timp de șase luni, nu a fost posibil să se obișnuiască cu faptul că după blocarea spălării pe parbriz, ștergătoarele nu pornesc imediat necesitatea de a face o altă mișcare cu un comutator de unitate din dreapta, adică. Rulați perii forțat. Se face, ca și cum, pentru ca murdăria de pe geam stropit, și apoi a fost deja scrisă. Dar probabil că ar fi eficient dacă gemurile erau fani egali și au bătut aici în trei scurgeri fiecare și nu există nici un sens din această pauză. Ei bine, trageți în mod constant comutatorul încă o dată în sezonul de demi-sezon plictisitor.

În lumina zilei, informațiile de pe afișajul înregistratorului de bandă radio nu are suficient contrast. Ceasul din colțul din dreapta sus al acestui afișaj în vremea însorită nu este vizibil deloc. Seara, totul vine la normal, fără plângeri. În general, o listă a ceea ce nu există plângeri, mari. Trunchi, vizibilitate, clearance, iluminat, scaun, suspensie, consum de combustibil, vorbitor toate în funcție de rang, în clasă. Iar echipamentul din configurația noastră este considerabil mai mare decât setul standard. Aspectul este vrednic, un astfel de corp vine orice culoare din fabrică.


Hota a fost deschisă numai pentru umplerea spălării

Cunoștința sa dovedit a fi plăcută, dar timpul testului suplimentar a venit până la sfârșit, iar Sufletul Kia Reînnoit devine următorul obiect al testelor noastre. Rapoarte privind funcționarea acestui model în cele mai apropiate numere de jurnal.


Costuri de operare
Masina de kilometraj pentru timpul de testare, - 7750
Consumul de combustibil (mediu) ciclu mixt, L / 100 - 8,0
Consumul de combustibil (mediu) ciclu urban, l / 100 - 11.0
Periodicitatea întreținerii, km / me - 15 000/12
Costul dealerului oficial (la-1 / to-2), RUB. - 4203/7067.
Cel în care este necesară înlocuirea centurii de antrenare, km / frecare. (kilometraj / cost) - nu este necesar lanțul
Costul Osago * pentru această mașină, RUB - 3050
Valoarea costurilor pentru această mașină, frecați. - 35 002.
Costul kilometrajului, luând în considerare combustibilul, impozitul CTP, CASCO și TRANSPORT **, rublele / km - 4.80
Taxa de transport RUB. / An - 4305
 

O sursă: Jurnalul 5 Roata [iunie 2012]