Test Drive Kia Picanto din 2011 Hatchback

Nestelsky Lepet.

Masinile sunt similare cu fiinile vii: copiii câștigă treptat centimetri și kilograme, merg de la o clasă la alta. Acestea sunt înlocuite de noi modele mici, dar se întind încet în spatele adulților. Compactoarele moderne sunt pregătite să efectueze cinci pasageri, oferindu-le securitatea corespunzătoare. În plus, copiii sunt plasați de lucruri electronice, pe care numai mașini mari le-au lăudat înainte.
Iată exemplele vii: bariera are un inteligent stupid, care a primit numele Fofo (pentru patru) și adversarul din Est-Kia Picanto. Rezumat - Copii mici și în peruca?
Atenție, aer!
Dezvoltatorii au proiectat Picanko cu un ochi pe piața europeană. Astfel, aparatul trebuie să fie un loc de cinci locuri, cu ușile separate pentru pasagerii din spate. Și - mai mult aer în cabină!
Producătorii susțin: Socano modest în dimensiuni este foarte spațios. Se pare că este. Lățimea în umerii sedimentelor din față - 1290 mm, în spatele a 2 mm mai mult. Desigur, trei drumuri nu vor fi libere. Dar, să spunem, într-o excursie la oaspeți în casa pe care o puteți suferi. Ei bine, călătoria într-o mașină mică în vacanță este puțin probabil să vină în minte în vacanță.
PhoFo respiră liber. Dar nu uitați că în lățime și lungime, el depășește un adversar. Cumpărătorul inteligent (cu toate acestea, ca picanto) poate alege între patru și cinci mameri de saloane. Dimensiunile interne sunt aceleași, diferența în centura de siguranță suplimentară și tetiera. Apropo, coreenii au tăcut despre locul al cincilea, iar germanii promit să vândă astfel de mașini la un preț.
Problema veșnică a mașinilor mici: Nici un loc pentru papuci. Miracole și în epoca noastră nu se întâmplă: dimensiunile restante ale picantoului trunchiului nu sunt diferite - 157 de litri. Deoarece ar trebui să fie mașina modernă, partea din spate a scaunului din spate se îndoaie în părți în raport de 40:60. Răspândiți-l cu un trunchi - obțineți compartimentul de marfă de cinci ori mai mult. Vor fi pungi cu îmbrăcăminte sport și chiar câteva biciclete montane.
Cu scaune dezbrăcate trunchiul foofo spațios. În plus, canapeaua din spate poate fi deplasată cu 150 mm, cu excepția cazului în care, desigur, pasagerii vor fi de acord. Apropo, deși inteligentul este mai mare, în spatele scaunelor din față nu este mult mai liber decât în \u200b\u200bpicanto.
Fofo a lăudat câteva lucruri curioase care subliniază preocuparea sensibilă pentru plimbări. De exemplu, prin ordin între scaunele din față, este instalată o cotieră multifuncțională. După manipulări simple, va deveni o masă pentru sede din spate.
Lucrurile mici ale unei vieți confortabile
De mult timp, vremurile în care Mini mașini au fost lipsite de facilități. Acum ei sunt chiar depanate, totuși, pentru că mulți vor trebui să plătească suplimentar pentru valoarea de bază. Mai întâi de toate, proprietarul picanto. Gama de echipamente suplimentare a coreeană este bogată: geamuri electrice, climatizare, scaune încălzite, oglinzi cu unități electrice etc., etc.
Majoritatea acestor excese plăcute în FFO în configurația de bază. Și ca opțiuni oferă echipamente la care multe mașini de înaltă clasă vor invidia. De exemplu, un sistem audio cu difuzoare de frecvență diferite, subwoofer și MP3 player, navigare. Și telefonul încorporat și chiar ieșiți spre World Wide Web. Pentru confortul consumatorilor - o volan cu numeroase butoane pentru a controla aceste dispozitive fără a scoate mâinile de pe volan.
Lupta cu precipitații atmosferice și stropi de sub roțile mașinilor care se apropie de FFO ajută senzorul de ploaie. Cu debutul amurgului, mașina va aprinde independent farurile.
Gânditor inteligent chiar ajută șoferul să găsească drumul de la mașină la casă noaptea. Să presupunem că conduceți la ușile familiare și opriți aprinderea. Farurile ies automat pentru a nu descărca bateria. Descărcați Bună ziua, faceți clic pe butonul Tasta FOB și, închiderea încuietorilor ușii, aparatul luminează farurile, iluminează calea. După 12 secunde, lumina se stinge. Nu a avut timp să ajungă la ușă? Faceți clic de două ori pe keychain, obțineți timp suplimentar.
Viitorul proprietar al FOFO este oferit să aleagă și să acopere peste cap. Cel mai simplu este plastic. Bucurându-se de razele solare vor permite un plafon transparent cu o suprafață de 1,4 m2, mărit de o perdea. Iubitorii de plimbare cu briza (în literal!) Atragerea trapei cu o unitate electrică; Poate fi încorporat atât în \u200b\u200bacoperișul surd cât și transparent.
De sine!
Designerii de siguranță auto au acordat o atenție deosebită: la urma urmei, glanda de salvare absorbind energia loviturii, mașinile mici nu sunt atât de mult. Prin urmare, în configurația obișnuită, picanoul este echipat cu perne frontale pentru șofer și pasagerul din față. În plus, puteți cumpăra o pereche de pungi de aer lateral ascunse în spatele scaunelor din față. Senzorii lor sunt instalați în rafturi centrale. Fofo are un arsenal similar. În plus, pentru o taxă suplimentară, mașina are perdele sigure care vor proteja capetele plimbări în timpul impactului lateral.
Siguranța pasagerilor mici este probabil numai după câțiva ani va fi ridicată în rangul de lege. Dar producătorii sunt gata să aibă grijă de potențialii cumpărători acum. Ambele mașini oferă un sistem de fixare a scaunelor copiilor de ISOFIX: Ajută la evitarea consecințelor grele la un accident.
Pe baza corpului cadrului FFO - oțel, așa-numita celulă de securitate. Rigiditate suplimentară Ea dă podeaua, armată de profile longitudinale și transversale. Iar panourile exterioare ale materialului termoplastic sunt vopsite cu emailuri pe bază de apă și rezistente la reciclare.
Plimbați prin platforme
Chiar și cu cele mai slabe motoare, viteza maximă de Smart și Kia traduce 150 km / h. Cercetarea tehnică specială, motoarele pe benzină nu diferă. Dar consumă mașini, conform măsurătorilor producătorilor, în medie mai puțin de 6 l / 100 km. Chiar mai economic, versiunile diesel ale Picanto și Fofo, care vor apărea mai târziu.
Împreună cu cutiile mecanice cu cinci trepte, mașinile sunt echipate cu mașini automate: KIA - Hidromechanical cu patru etape și o cutie Pho-Six-Speed \u200b\u200bcu comutare automată. Apropo, proprietarul acestuia din urmă poate rezolva programele nu numai cu o pârghie în aer liber, ci și butoanele de pe volan. Gestionarea include o funcție curioasă care vă permite să rulați încet, fără a juca pedala de gaz, ca și cu mașina cu un convertor convențional de cuplu. Dispozitivul ajută mai ușor să transportați prizele și parc.
La Picanko pentru piața europeană, frânele cu disc sunt instalate într-un sistem de cerc și anti-blocare, precum și pe toate inteligente. În plus, FOFO este echipată în serie cu un sistem de stabilitate a cursului ESP - o raritate pe vehiculele din această clasă.
Despre constructorii de servodirecție, de asemenea, nu uitați. Unitatea hidraulică din picano-ul de comandă a direcției a permis reducerea numărului de rotații ale volanului de la 3,7 la 2,8. Dar aceasta este opțiunea. Și electrocolesorul de pe FFO - ca standard.
Desigur, în ceea ce privește confortul, picanto pe fundalul Fofo pare palid. În acesta din urmă, mâna este simțită de unul dintre părinți - Mercedes-Benz. Apropo, Diamler-Chrysler și Mitsubishi au luat parte la crearea mașinii. Aspect, desigur, cazul gustului, dar că nici nu spune, designul FOFO este original. Cu toate acestea, deoarece mai controversați. Dar Piquano nu va numi primitivul. Și în activul coreean ... Dreapta! Prețul din Europa nu indică încă, dar cu siguranță va ajunge la 13 mii de euro, care sunt solicitate FFO de bază.
 


Maxim Sachkov.

O sursă: Jurnal "în spatele roții"