Kia Picanto Crash Test din 2011 Hatchback

Șofer și pasageri. Scor comun 31 | 86%

Punch (15,1 puncte)

Conducător auto Pasager - Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Cap Contactul cu capul șoferului cu airbagul grajd Contactul cu capul pentru pasageri cu airbagul grajd Piept. Sucursala de pasageri grajd Racack-ul din față se întoarce înapoi 11mm. Schimbați volanul înapoi nu Offsetul volanului 6mm. Contactul cu piept cu volanul nu În partea de sus a picioarelor, a genunchilor și a zonei de șold Contactați cu elementele solide ale panoului frontal nu Genunchii nu Partea inferioară a piciorului și a piciorului Compresie de recesare a piciorului nu Shift pedale înapoi pedala de ambreiaj - 104mm Trecerea pedalei în sus pedala de ambreiaj - 54mm

Coliziune laterală cu mașina (7,1 puncte) și cu post (6,4 puncte)

Auto Stâlp

Capul airbag. da Airbag de sân da

Lovitură din spate (protecție spinării) (puncte)

Descrierea scaunului Fabric, 2 ajustări manuale Tipul de tetiere pasiv Evaluarea geometrică 0,7 Test - lovitură puternică 1,9 - Stickul de mijloc 1,7 - grevă slabă 1,9

Pasagerii copiilor. Scor comun 40 | 83%

Copil cu până la 18 luni
Catedra de marcă	Britax Romer Baby Baby Seif ISOFIX Plus		În față
Grup de urgență	0+		Mișcarea capului înainte	protejat
Locație	față înapoi		Accelerarea capului	rating maxim
Fixare	Fixarea și suportul de fixare ISOFIX		Încărcarea pieptului	rating maxim
			Grevă laterală
	Evaluarea protecției	11,9	Fixarea capului	protejat
	estimarea de marcare	4	Accelerarea capului	max Evaluare
	Evaluarea fixare	2

Copil mai mare de 3 ani
Catedra de marcă	BRITAX ROEMER DUO ISOFIX PLUS		În față
Grup de urgență	0, 1		Mișcarea capului înainte	protejat
Locație	față înainte		Accelerarea capului	rating maxim
Fixare	ISOFIX de fixare cu un cablu de siguranță		Încărcarea pieptului	slab
			Grevă laterală
	Evaluarea protecției	9,6	Fixarea capului	protejat
	estimarea de marcare	4	Accelerarea capului	max Evaluare
	Evaluarea fixare	2
Evaluarea mașinii	7		Avertisment de prevenire a airbagului	Textul de avertizare și avertizarea grafică sunt aplicate calitativ la vizorul de pasageri din față

Pietoni. Scor comun 17 | Legea privind sistemul de 47%. Securitate Scor comun 3 | 43%

- Fine - Bun - Satisfăcător

Limitator de viteză Prezența nu este estimată Curs de stabilitate (ESC) 0 Semnalizarea curelelor de siguranță neatenție 3 Informer: șofer, pasageri din față și pasageri din spate Cap 9,2 Zona de șold. 1,5 Picioarele 6

Protecția pasagerilor adulți:

Cu un impact frontal, salonul de pasageri Kia Picanto a păstrat integritatea. Testul a arătat rezultate bune ale șoferului și pasagerului. Aceeași protecție va fi asigurată pentru pasagerii de diferite dimensiuni și pentru cei care au stat în poziții diferite. Mașina de perforare laterală a arătat un rezultat bun. Cu impact lateral, pieptul nu a fost mult deteriorat, burta a arătat un rezultat adecvat. Scaunul și tetiera asigură protecția medii de la rănile gâtului în cazul unei lovituri din spate.

Securitatea copiilor de pasageri

Cu lovituri frontale și laterale, manechinele copiilor au rămas în scaune, lovitura copilului la salon a fost minimă. Furnizarea și raportarea informațiilor sunt destul de clare.

Protecția pietonilor

Bara de protecție a arătat rezultatul maxim. Marginea capotei a arătat un rezultat slab. Hota a arătat un rezultat bun în centru și rău pe laturi. Un nivel bun de protecție a fost pentru capul copilului și rău pentru un pieton adult.

Protecția pietonilor

Sistemul de curs de stabilitate (ESC) nu este disponibil pentru toate tipurile de acest model. Configurația de bază include dispozitive de semnalizare pe centuri neobservate la scaunul șoferului, pasagerilor din față și din spate.

Informații generale despre mașină

Modelul testat	Kia Picanto 1.0 LX, model cu mâner stânga
Tipul corpului	hatchback (5 uși)
Anul publicării datelor	2011
Greutatea curbei, kg	895 kg.
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	se aplică tuturor Kia Picanto

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	O singură etapă
Airbag frontal pentru pasageri	O singură etapă
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Airbag pentru genunchii șoferului	Nu
Sistem de stabilizare dinamică	Nu
Memento de curele de siguranță non-pastă	Șofer, pasageri din față și din spate