Test Drive Kia Cerato (SPECTRA) SEDAN 2008 - 2009 Sedan

Kia cerato. Săptămânile sunt mai bune

Kia cerato. Preț: de la 559.000 de ruble. Vânzare: aprilie 2009
Care este generalul Audi TT, VW New Beatle și Kia Cerato din noua generație? Nu credeți fața! O persoană care se află în spatele dezvoltării apariției tuturor celor trei modele. În trecut, principalul designer al preocupării Volkswagen, iar acum principalul stilist Kia Peter Schreyer a putut să-i dea coreeană ca un aspect adecvat pentru tineri ca coupe notoriu. Se pare că publicul țintă al mașinii așteaptă o devalorizare de vârstă tangibilă

Testul pilotului
Dmitri Tyatyuchenko, 33 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 14 ani, masina personală - Jeep Wrangler
Prima generație de inspirație poetic Kia Cerato nu a provocat. Ca oricare altul. Dimpotrivă, modelul a meritat complet o descriere non-emoțională pesimistă în spiritul apei de apă Boylchev Nici o vegetație. Fără minerale. Locuită de roboți. Masina de înaltă calitate și la prețuri accesibile era incoloră, cum ar fi crema de acnee și viața de zi cu zi, ca o jachetă pe spatele unui scaun de birou, îngrijorat de criza de vârstă mijlocie. Apropo, există mulți dintre cumpărătorii mașinii ...
O privire trecătoare la CERATO II este suficientă pentru a consolida ferm în opinie: la vârsta Balzakov, modelul modelului este încă departe. Da, mașina nu pretinde originalitatea: Pedanții de la Avtodizain vor găsi cu ușurință caracteristici familiare. Dar eleganța și dinamismul formelor, farmecul liniilor rupte și agresivitatea acoperită coreeană nu este corectă! Un astfel de aspect spectaculos al noutății este mai ușor atras de o audiență tânără și progresivă, înainte ca Kia să trimită profund ignorarea.
Mașina, ca al treilea apel din teatru, solicită în mod persistent să acorde atenție schimbărilor radicale a cursului de imagine Kia, vectorul căruia a stabilit cel CeEe Multifaced și a continuat sufletul ambiguu. Interesant, în funcție de stilul designului exterior, nici cu prima, nici cu al doilea cerat nu este ecou: sedanul este original. Deci, discutați despre o uniformitate a noii game de modele și conștientizarea mărcii este prea devreme. Dar simpatia publicului față de brandul coreean este în creștere de orice îndoială!
În esență, Cerato este turnat organic în linia modelului din Europa Centrală și de a face ca corpul tipului de sedan să lipsească sau mai degrabă, nu există nici o clasă. Și, în plus, împărtășește pe deplin cu cea mai recentă suspendare (McPherson în fascicul de torsiune din spate). Dar șasiul auto este diferit: Cerato utilizează platforma Hyundai Avante a generației viitoare, mai renumită în Rusia sub numele de Elantra.
În comparație cu predecesorul, sedanul a obținut o creștere mică, dar suficientă a lungimii și lățimii, în timp ce devenind mai multe milimetri de sedimente prin reducerea înălțimii. Cu creșterea dimensiunilor, capacitatea trunchiului a crescut cu 15%. Acum, la dispoziția dumneavoastră de 415 de litri de spațiu ca un frigider sănătos! Cu o înălțime mică de încărcare și netedă, datorită unei roată de rezervă infailibilă, podea.
Decentele pentru ampatamentul C-CLASS (2650 mm), apropiindu-se, de asemenea, ușor întins, promite cazare confortabilă în cabină patru adulți fără reduceri la dimensiunea abdomenului, lungimea picioarelor și lățimea umerilor. În limite rezonabile, desigur. Driverul înalt va trebui să se găsească numai la aranjamentul volanului față de instrumente: coloana reglabilă în două planuri este fixată în așa fel încât chiar și în poziția superioară extremă, marginea volanului interferează cu Citiți informații, în timp ce scaunul în sine, personalizabil în înălțime, poate fi coborât destul de scăzut.
Și mai mult aici și găsirea fericită pentru nimic: nici defectele ergonomice, nici lipsa designerului. Interiorul arată plăcut și modern. Ieftin, dar materialele rădăcină ale finisajului sunt bune nu numai din afară, iar toate cheile și autoritățile de reglementare sunt înzestrate cu prima dată și cu ușurință funcționalitate memorabilă. În general, nu este că de la drum, de la Duma nu trebuie să se desprindă.
Și este bine, deoarece CERATO are o caracteristică, și anume, o claritate de direcție neașteptată inerentă a altor mașini cu alte caracteristici. Un volan sensibil necesită o circulație atentă, fără o trecere ascuțită, altfel pierderea traiectoriei cu posibile consecințe negative nu poate fi evitată. Dar zona lui zero este suficientă pentru a nu deranja grătarele constante pe o linie dreaptă. Iar singurul eventual GUR (pentru Europa există o puternică putere electrică opțională), coping complet cu sarcina, asigură o legătură ușor de înțeles cu roțile din față.
Motoarele pentru piața noastră au declarat mai mult. De două ori. Agregatele pe benzină de 1,6 și 2,0 litri dezvoltă 124 și 156 de litri. din. respectiv. În cea de-a doua versiune și în vremurile trecute, cumpărătorii nu s-au plâns în mod special, deoarece a existat un interes viu și chiar marcat în cadrul temporar al testului, nu a apărut. Un suflet familiar Kia este un favorit explicit de motor mai puțin puternic și în noua generație de Cerato luminos, comparabilă cu impresia exterioară a mașinii, emoțiile nu au apelat din nou. Cu toate acestea, el nu a adus dezamăgiri sincere. Cu o lucrare activă, mecanica cu 5 trepte poate fi numită dinamică. Adevărat, trebuie să-l transforme cu disperare, da muzica urâtă să se suprapună. Dar lipsa de împingere nu este aproape nu a fost simțită. Mașina incompatibilă cu cei patru pași agravează situația și cu zgomot și cu dinamică. Înainte de sute, accelerează pentru 12 secunde grele și retardați cu comutare se manifestă cu conducere energetică. Dar consumul de combustibil este promis la 67 de litri pe sute, iar aceste numere, în teorie, ar trebui să vă îngrijoreze potențialul proprietar al Kia Cerato mult mai mult!

Dragostea nu iubire
Conectați iPod-ul la sistemul audio, iar difuzoarele sunt turnate de gigaocitele muzicii dvs. preferate. Grozav
Dacă doriți, salvați-vă puteți face fără control al climei. Nu este ieftin
Lumina de fundal Super Vision apare pe tabloul de bord împreună cu informațiile despre vitezometru. Costum

Avantaje și dezavantaje
+ Design modern, interior spațios și confortabil, ergonomie verificată, manipulare bună.
- Dinamica mediocră, reglarea insuficientă a volanului față de unghiul de înclinare, automată depășită.
Specificații
Brand și model - Kia Cerato 1.6 MT
Dimensiuni - 4530x1775x1460 mm
Motor - benzină, cu 4 cilindri, 1591 cm3, 124 CP / 6300 min-1
Transmisie - mecanică, cu 5 viteze
Dinamica - max 190 km / h; 10,3 ° C până la 100 km / h
Concurenții - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic

Opinia noastră
Cu un astfel de aspect proeminent, Kia Cerato este construit în mod clar în ochii unui tânăr mai degrabă decât înainte, publicul. Și din moment ce în Rusia acest parametru joacă adesea un rol major atunci când aleg o mașină, modelul va fi în cele din urmă capabil să facă o competiție demnă cu un astfel de favorit de clasă de golf, cum ar fi Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic, Mitsubishi Lancer și chiar, îmi pare rău, Doamne, Ford Focus!

Postat de: Dmitry Tyatyuchenko
 

O sursă: Magazine 5 roată [mai 2009]