Test Drive Jeep Grand Cherokee din 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee SRT nu mai este frică de "poliția mincă"

Aceasta este cea mai puternică și cea mai rapidă mașină pe care Jeep a eliberat vreodată ... M-am dus pe Jeep Grand Cherokee Srt la răscruce și, oprirea la semafor, am observat că unii au strălucit pe dreapta. Sa dovedit că vecinul pentru BMW al seriei M a deschis fereastra, îmi dă semne prietenoase și spune ceva. Ma luat pentru el. Am vrut să arunc o pereche de fraze despre accelerare. Alte subiecte, proprietarii de emki și SRT nu se întâmplă. Conversația nu a mers la viteză, am fost indiferent. Ei bine, de fapt, care este scopul de a depăși elevul pe Subaru în Drag Race sub Zelenograd? Fiert apoi înainte de șoferul BMW? Prost. Care este punctul în SRT atunci? De ce este această mașină? Care este scopul lui? La prima vedere, aceasta este într-adevăr baza materială pentru conversația a doi copii din bar. Dar, recent, astfel de conversații s-au mutat într-o descărcare de gestiune virtuală, deoarece nu există loc să accelereze astăzi și spun tot mai mult despre potențial decât despre practică. Este vorba de o conversație a doi astronauți, care nu au vizitat niciodată orbita pământului apropiat, dar care au trecut întregul ciclu de antrenamente și au o medalie. Nu este puțin. Overclocking în 5 secunde până la sute este încă rece, dar unii concurenți au trecut deja această graniță Pe Nizam. Principala diferență în apariția versiunii percepute a jeepului de la simplu este scurgerile inferioare de spoilere B ... Cine servește SRT: Dumnezeu sau diavolul? Se pare că răspunsul este evident: el pune mâna de mijloc cu demoni ... da. Natural. Dar cine le-a împins acolo? Paradis pentru ei în compartimentul motorului sau, îmi pare rău pentru Pun, iad? De exemplu, în Porsche Cayenne și Mercedes ml amgons demonii au trecut îngerii și, prin urmare, viața lor este acolo, ca în colonia unui mod strict. Toți merg pe șir. Și demonii din Grand Cherokee SRT, se pare că au fost conduse demoni mai autoritare. Prin urmare, ordinele pur și simplu, libertatea este posibilă, telefoanele celulare, Chifire ... este din acest unghi să se uite la noul SRT. Nu este categoric și nu ultimativ, nici un soldat și perfecționism. În gura lui, fraze sunt ușor: normale, Grigorie este excelentă, Constantin și relaxați-vă, aici toate dvs. Te uiți la FalseConbon în cabină și imediat cu ușurință în suflet: noi toți nu suntem îngeri. Ne uităm la piele pe scaune și amintiți-vă: unde aș putea să văd același lucru? În Club Bilingua! Acolo între mese există o bombă magnifică pictată, cu o sticlă de litru de tequila în mâini și direct din mâini vinde această băutură 200 de ruble. Pentru o mai apropiată. Iată pantalonii acestor capcane de marketing de bas și au mers la finisajul american. - Securitate. Deoarece etrierele roșii Brembo, vă permite să reduceți calea de frână de la 100 km / h la 35 de metri - miere. Inovație unică adăugată de Green Poker, Casa pentru albine Lupta pentru loc. Motorul de 8 cilindri de volum a stoarse bateria din compartimentul motorului în aripă Asociere. Pielea a venit pe scaunul tăiat cu pantaloni scurți, un răspuns exhaustiv este deprodus la această mașină? Fara indoiala. Cu toate acestea, demonii lui se află într-o stare relaxată și, prin urmare, nestoblivy. Devi de la Porsche Cayenne este gata să te muște, iar caracteristicile Grand Cherokee pot satisface doar o mică intrigă. În ciuda accelerației nebune, care pare a fi obligată să disciplineze șasiul, SRT rămâne adevăratul american. La viteza rotiți volanul și ... nu este clar cum să fiți într-un alt rând. Link-urile directe cu roțile nu sunt vizibile. Dar poliția mincinoasă, el trece ușor că pentru mașina sport este rară. Și, apropo, burta nu se agață de ei, spre deosebire de versiunea anterioară. Dar înapoi la principala întrebare: Înțeles? Aveți nevoie de 460 de cai putere, motor de 6,4 litri și overclocking în 5 secunde până la 100 km / h? Aici, aforismul cunoscut vine la salvare: de ce aveți nevoie de bani? A cheltui? Nu, ele sunt concepute să stea în buzunar și să creeze un sentiment de încredere. În opinia mea, un răspuns exhaustiv și o întrebare de mașină. Ne uităm la FalseConbon în cabină și imediat cu ușurință în suflet: toți suntem îngeri. Ne uităm la piele pe scaune și amintiți-vă: unde am putea vedea așa? Sport. Este păcat, piesele noastre nu sunt suficiente. Dar ar fi în noroc, mi-a cumpărat cineva un SUV de sport atunci? Caracteristici tehnice Noul motor Grand Cherokee SRT are la 0,3 litri, 43 de litri. cu. și 55 nm mai mult decât V8 din generația anterioară. 90% cuplu disponibil în intervalul de la 2800 la 6000 b / min. Datorită tehnologiei de închidere automată a patru cilindri, atunci când nu este nevoie de o putere mare de la motor, se realizează o economie de combustibil acceptabilă. Motorul este agregat cu o transmisie automată cu cinci trepte, care poate fi controlată folosind comutatoare fără furie. Noi etriere de frână Brembo Sixi Cilindru față și cu patru cilindri Plus discuri de frână ventilate cu diametrul de 38 cm în față și 35 cm oferă o cale de frânare de 35 m la o viteză inițială de 100 km / h. Suspensie adaptivă, cu capacitatea de a controla în mod activ amortizarea și setările SRT speciale. Sistemul off-road Jeep Selec-Track are cinci moduri: sport, pistă, zăpadă, auto și remorcare. Clearance-ul rutier al versiunii SRT este redus cu 30 mm. Echipamentul standard include roți din aliaj de 20 de inci. Autor: Dmitri Leontyev, poze cu Alexander Insurance Baranova

O sursă: Magazine 4x4 [martie / 2013]