Test Drive Hyundai Sonata i45 din 2009 Sedan

Al cincilea Sonata Hyundai.

În cursul de a lucra la o mașină nouă, accentele principale susțin în mod constant calitatea și prioritatea tehnologiilor înalte, care sunt încorporate în crearea de motoare și suspendare inovatoare. De o importanță deosebită este, de asemenea, atașată îmbunătățirii siguranței și satisfacției complete a nevoilor șoferului și a pasagerilor.
 
De la apariția de pe piața coreeană în 1985, Sonata a fost întotdeauna una dintre cele mai importante modele din programul Hyundai. În mod tradițional, a fost în prima sa tehnologii avansate. Noua Sonata rămâne adevărată pentru această tradiție: stabilește noi standarde de calitate a producției pentru apariția sa, utilizează un sistem AGCS de control al geometriei active inovatoare (sistemul de control activ al geometriei de suspensie), a căror prezentare oficială este programată pentru 2005.
 
Expoziția principală a saloanelor Hyundai Sonata se confruntă invariabil atenția cumpărătorilor din Europa și America de Nord, primind o recunoaștere bine meritată. Cel mai recent, un model bazat pe rezultatele studiului Institutului American J.D.Power, care a avut loc în 2004, a primit primul premiu în clasa sa pentru cele mai înalte caracteristici din perioada inițială de funcționare.
 
Noul Sonata este conceput pentru a dezvolta o experiență pozitivă dobândită de peste 19 ani în ceea ce privește proiectarea și tehnologiile cu îmbunătățirea calității și a gradului de satisfacție a clienților. Cea mai bună dovadă a acestui lucru poate servi drept plan de vânzări la 230.000 de mașini deja în 2005.
 
Creatorii noului Sonata Hyundai au înzestrat mașina cu un nivel maxim de confort, au dat șoferului un sentiment de încredere, a obținut un studiu aprofundat al părților tuturor elementelor fără excepție. Masina are două motor V6 absolut nou DOHC cu un volum de 3,3 litri și un motor cu patru cilindri DOHC cu un volum de 2,4 litri. În 2006, această serie va completa noul motor diesel de 2 litri cu sistemul feroviar comun.
 
În plus, se acordă o atenție deosebită gestionării, calităților de conducere și izolației zgomotului, precum și extinderea spațiului intern. Pentru o finalizare decentă a imaginii, Sonata are un program cuprinzător bine gânditor de securitate activă și pasivă, inclusiv airbag-uri frontale și laterale, precum și perdele de securitate dublă și sisteme ESP ca opțiuni.
 
Hyundai Sonata Noua generație a devenit predecesor lung de 55 mm, iar ampatamentul său este crescut cu 30 mm. Schimbarea dimensiunii a afectat în mare măsură capacitatea cabinei. Spațiul pentru picioarele pasagerilor de pe scaunele din față a fost aprofundat cu 10 mm, în spate cu până la 30 mm, înălțimea plafonului a crescut cu 22 și, respectiv, 15 mm. Volumul trunchiului a ajuns la 462 de litri.
 
Designul noului Sonata, reflectând în mod explicit tendințele europene, nu va dezamăge pe nimeni în raport cu eleganța și practicitatea. Elemente extrem de remarcabile, cum ar fi jantele din aliaj de 17 ani (opțional), motorul de evacuare dublu V6, reglabil în două coloane de direcție plane, ridicarea și mecanismul de alunecare al acționării trapei, șaibe de parbriz, 6 lanț de disc, suportând formatul MP3, panoul de control MM3 Volanul, controlul automat al climatizării, sistemul de control al calității aerului, încălzirea părții inferioare a parbrizului și a perdelei de aeronave din fereastra din spate.
 
Ca rezultat, salonul, care a făcut toate cele mai bune practici europene și japoneze, arată foarte convingător și, în același timp, lasă impresia de ușurință.
 
Stil și design
Luând baza tendințelor europene avansate în mașină, designerii Hyundai au creat o mașină cu linii curate și elegante care formează o privire recunoscută și rapidă. Stilul părții din față a corpului este determinat de căptușeala elegantă a radiatorului cu o bară centrală centrală, farurile înguste ale luminii capului într-un singur bloc cu iluminare, precum și contururile decisive ale capotei. Proporțiile clasice subliniază profilul caracteristic al mașinii și combină armonios părțile din față și din spate. 17 roți dummy ambalate în arcuri proeminente, mânere ușă cromate și panouri integrate ale corpului ușii, formarea protectoare indică rafinamentul și sportivitatea. Trăjitorii înguste, bara de protecție din spate elegantă completează imaginea atletică a noului Sonata Hyundai.
 
Interiorul mașinii este proaspăt, simplu și deține o marcă înaltă. Materialele moderne folosite în designul său și lounge-ul spațios arată foarte respectabil și lasă o impresie plăcută. Combinația cu două culori este combinată cu succes cu inserții sub copac. Scaunele au imediat la ele însele, precum și algoritmul simplu și convenabil pentru pârghia KP. Despre ghidul sportiv al mașinii din cabină amintește regimurilor de transmisie manuală și aparatelor clasice rotunde. Locul de amplasare a deflectorilor realizat cu panoul frontal este calculat pentru eficiența maximă a sistemului de ventilație. Pe scurt, salonul Hyundai Sonata este confortabil și estetic.
 
Suspendarea, calitatea de conducere, izolarea zgomotului și vibrațiilor
Îmbunătățirea suspensiei frontale pe pârghiile duble și spatele multi-particulelor a condus la stabilitatea extraordinară a cursului și controlabilitatea exactă a Sonata. Subframea din față schimbată a adăugat rigiditate corpului, în timp ce pârghiile în formă de M inferior utilizate în design sunt adaptate pentru a suprima vibrațiile și pentru a absorbi șocurile din neregulile rutiere. Pentru un confort mai mare, dimensiunile blocurilor tăcute sunt crescute și amortizoarele sunt modernizate. În suspensia din spate, se acordă o atenție deosebită distribuției optime a încărcăturilor. Corpul dur și modificările în geometria suspensiei, cum ar fi valoarea crescută a cambei și stabilizarea efectivă a stabilității transversale, au contribuit semnificativ la îmbunătățirea caracteristicilor și gestionabilității de funcționare, reducând în același timp zgomotul și vibrațiile în toți parametrii majori.
 
Sistemul de management al geometriei de suspensie activă (AGC) Tehnologia inovatoare Hyundai, prezentată mai întâi la emisiunea de la 2002 în Seul, este o legătură esențială a numeroaselor îmbunătățiri ale caracteristicilor dinamice și a gradului de siguranță. Se utilizează în proiectarea suspensiei spate pentru a regla valoarea convergenței roții din spate utilizând două unități electrice care modifică poziția pârghiilor.
 
Controalele de întoarcere și calitatea deplasării sunt afișate pe un nivel fundamental nou datorită acestei soluții. Deoarece direcția de ajustare este perpendiculară pe direcția forțelor de aplicare la schimbarea convergenței roții, sistemul este în mod inerent mai eficient decât cel tradițional. Spre deosebire de ESP, care afectează dinamica mașinii, optimizează geometria suspensiei spate pentru a mări pata de contact și a spori ambreiajul roților cu calea rutierului.
 
Când se manevrează la viteză mică sau cu mișcare rectilinie, alinierea roții este minimă pentru o mai bună controlitate și o mai mare stabilitate a cursurilor. Dimpotrivă, cu rotire de mare viteză, această valoare crește, precum și dimensiunea petelor de contact cu rotile cu o viteză scumpă și, în consecință, viteza maximă de manevră. Lucrul în tandem cu arcuri și amortizoare de șoc umplut cu gaz, sistemul oferă cea mai previzibilă și sigură manipularea mașinilor.
 
Pentru a reduce zgomotul, sunt instalate ferestrele laterale de grosime mai mare. Partea inferioară a corpului are un profil neted, există ajustări semnificative ale sistemului de ventilație și aer condiționat, răcirea motorului. Ca rezultat (conform testelor interne), Sonata are indicatori scăzuți scăzuți pentru nivelurile de zgomot atât la inactiv, cât și în mișcare.
 
Forța agregatului
Senzațiile sportive de la conducere apar din cauza a două motoare noi special concepute pentru noul Sonata. Ambele unități de putere de 3,3 litri Lambda și 2,4 litri Theta sunt concepute astfel încât să furnizeze o putere maximă în combinație cu eficiența și nivelurile scăzute de emisii dăunătoare. Aceste motoare sunt produse pe cea mai recentă linie de asamblare automată în Asan și utilizează blocuri complet de aluminiu, mecanisme de distribuție a gazului cu o fază variabilă și (pe sistemul de admisie la LAMMDA) cu o geometrie variabilă.
 
Puterea maximă a motorului 3,3lit este de 233 litri. Cu. Se realizează la 6200 rpm și un cuplu impresionant de 304 nm la 3500 rpm. / Min. Motorul de 2,4 l oferă o putere de 161 de litri. Cu. La 5800 rpm și moment 219 nm la 4250 rpm.
 
Într-o pereche cu un motor de 3,3 litri, mașina este echipată cu o nouă transmisie automată H-Matic H-Matic. Volumul motorului de 2,4 litri este oferit să aleagă dintr-un kp automat mecanic sau cu 4 pași.
 
Diesel Engine 2.0VGT CRDI, care va apărea puțin mai târziu, va avea o putere de 135 de litri. Cu. La 4000 rpm și un moment, 304 nm la 2000 rpm. Acesta va fi disponibil în Europa într-o pereche cu un nou CP mecanic cu 6 pași sau un nou automat cu 4 etape.
 
Siguranță
Generația anterioară de Sonata sa dovedit a fi una dintre cele mai sigure mașini din segmentul de clasă mijlocie. Noua Sonata garantează proprietarilor și mai mult calm al spiritului. O structură robustă a corpului proiectat pe un computer este amplificată prin rigiditate, rafturi și protecție specială de la loviturile laterale și este baza pentru fixarea subframei frontale. Prin mai multe teste și calcule, zonele de deformare și traiectoria de absorbție a calea energiei de impact sunt optimizate. În plus, sunt prezentate un număr de fonduri de siguranță pasive, care includ airbag-uri frontale și laterale de reducere a energiei cinetice, perdele din față și spate, tetiere active, curele de siguranță cu trei puncte cu pretensionare dublă și limite maxime de încărcare pentru piept.
 
Ca opțiuni pe mașină, sistemul de stabilitate al cursului ESP este instalat suplimentar cu TCS anti-testare și sistem de frânare BA. Mașina standard este echipată cu ABS anti-blocare cu 4 canale cu distribuție electronică a forței de frânare între axele EBD.
 
Confort
Numele lui Hyundai vorbește de la sine când vine vorba de configurație și la echipamentul standard. Noul Sonata sprijină pe deplin reputația cucerită, având în același timp un lounge și un trunchi mai spațios. În mașină există suficiente locuri suplimentare pentru a stoca lucrurile. Este demn de remarcat o cutie de mănuși profundă, buzunare confortabile pentru hărțile rutiere din ușă, precum și locația de succes a deținătorilor pentru ochelari, ei sunt acolo unde șoferul și pasagerii ar dori să le vadă. Controlul magnetic este plasat instinctiv pe volan este simplu simplu, la fel de convenabil și ușor de manevrat pârghia KP.
Și, desigur, Hyundai nu ar fi așa ceva fără o gamă largă de echipamente incluse în configurația de bază. În plus față de toate celelalte lucruri, coloana de direcție reglabilă în două planuri, sistemele ABS și EBD, farurile tipului de proiecție, oglinzile laterale ale vederii din spate cu electrice și încălzire, blocarea centrală, rănile - ferestre sigure (pe Ușa șoferului cu modul automat), antena de pe geam, șaibe de parbriz, cutia de mănuși de blocare, prize de 12 V în panoul frontal și trunchiul, deschiderea electrician a unui trapă de rezervor de gaz, precum și iluminarea unui compartiment motor, trunchi, cosmetice Oglinzi și încuietori de aprindere.
 
Lista opțiunilor suplimentare este foarte impresionantă. Acesta include controlul vitezei de croazieră, controlul la distanță al blocării centrale, al controlului climatizării automate, al sistemului de definiție a calității aerului, senzori de parcare, încălzire partea inferioară a parbrizului, sistemul audio cu un schimbător de CD 6DISK încorporat în panoul frontal care acceptă formatul MP3 , un amplificator separat și un subwoofer de 8dyum.
 
Pentru completitudine, imaginea este noul Sonata produsă într-o schemă bogată de culori (12 nuanțe). Decorarea interioară cu două culori este combinată de selectarea clientului cu inserții sub un copac sau metal.
 
Editorial Multumesc Company
Carnet-2000, Importator exclusiv auto
HYUNDAI pe piața rusă, pentru materialul furnizat.

 
 

O sursă: Magazine de reviste și prețuri №40, 11 octombrie 2004.