Drive de testare Hyundai Sonata I45 din 2009 Sedan
Sonata coreeană №5.
Hyundai Family Sedan schimbă imaginea și nisa piețeiÎn Rusia, au început vânzările oficiale ale mașinii Hyundai Sonata a cincea într-un cont de generație. Spre deosebire de predecesorii, noul model este poziționat pe piață ca un sedan de clasă de afaceri. Încercările de a se rupe prin cel mai înalt nivel se referă la majoritatea companiilor de automobile. De exemplu, preocuparea Volkswagen promovează Passat, un nou Mondeo Ford. Formula de succes este simplă: mașinile sunt crescute în dimensiune, extind lista echipamentului de bază, adăugați opțiuni noi. În principiu, compania coreeană sa îndreptat în același mod cu diferența că dezvoltatorii noului Sonata au reușit să creeze o mașină care întruchipează caracteristicile celor mai prestigioase branduri. Și nu numai extern.
Similar cu mulți, dar cu fața lor
Examinarea atentă a exteriorului auto provoacă sindromul de dezmediu: farurile aproape mercole, grila radiatorului în modul Lexus, în contururile din spate ale corpului există ceva de la Jaguar. Se simte că, prin faptul că a primit o comandă pentru crearea unui sedan de clasă de afaceri, designerii coreeni au elaborat pe faimă, au pus eleganța maximă și respectabilitatea în apariția noului Sonata.
Și totuși sentimentul înainte de a vă vedea nu pleacă în cabină. Combinația de dispozitive a reamintit Volkswagenovskaya și căutând prin parbriz pe capotă, vă simțiți ca în Mercedes, doar o stea cu trei fascicule lipsește pentru completitudine. Cu toate acestea, la constarul mașinii, această circumstanță nu va atribui. În comparație cu cea de-a patra Sonata, interiorul noutății, fără îndoială, arată solid. Nici măcar nu este vorba despre abundența finisajelor în formă de pseudo, abundența finisajului în formă de pseudo și mai devreme. Sentimentul de respectabilitate este creat de o consolă centrală actualizată și înclinată radical (unitatea modernă de control climatic este acum localizată sub radio), combinația deja menționată de dispozitive și scaunele noi cu suport lateral mai avansat. Apropo, broșura de prezentare subliniază că scaunele sunt făcute folosind tehnologia de control Johnson, folosită în mod tradițional pe mașinile de lux.
În noul Sonata într-adevăr a devenit mult mai confortabil. Personalizați scaunul cu ajutorul a cinci ajustări mecanice ale muncii nu este. Pasageri convenabili și din spate. Plenitul pe un interior de 37 mm vă permite să stați pe canapeaua de semințe. Confort și pasageri de siguranță din noul Sonata Adăugați tetiere pe spatele scaunului din spate. Adevărat, vizibilitatea din cauza acestei înrăutățite. Scaunul în sine poate fi acum pliat în proporția 40/60. Coperta trunchiului spațios a primit în cele din urmă tapițeria și un mâner interior.
Condresarea calității de membru în segmentul de mașini club, noul Sonata permite și îmbunătățit semnificativ confortul acustic. Comparând noutatea cu mașina generației anterioare, este imposibil să nu rețineți că a devenit mult mai liniștită în cabină. Folosind tehnologia de umplere maximă a spațiului, dezvoltatorii, în special, a plasat compresorul de aer condiționat direct pe partea laterală a blocului cilindrului, ceea ce a făcut posibilă reducerea semnificativă a zgomotului și vibrațiilor.
Hyundai Sonata este cu greu preocuparea principală pentru creatorii lui Hyundai Sonata, nivelul de siguranță activă și pasivă a șoferului și a pasagerilor a devenit. Designul purtător al corpului este fabricat din materiale compozite pentru absorbția maximă și distribuția energiei în timpul impactului, ușile sunt armate cu grinzi de oțel. Setul complet de bază include acum ABS, două airbaguri și lumini de ceață față. În versiuni mai scumpe, se adaugă un sistem de stabilitate a cursului (TCS), perne laterale și centuri de siguranță cu pretensionare. Cea mai interesantă noutate a fost sistemul inteligent senzorial, care monitorizează funcționarea pernelor și a centurilor de siguranță, a controlului climatizării, a sistemului de combustibil și a servodirecției. Electronica poate, de exemplu, în absența unui pasager din față, anulează declanșarea pernei, permițând proprietarului după accident să salveze și de protecția stării de protecție.
Viteza și controlul
Pentru aceste cuvinte, puteți descrie caracteristicile dinamice ale noului Sonata. Moștenirea netezimii magnifice a accidentului predecesorului, mașina a devenit din același lucru foarte colectat.
Anterior, căzând pe nereguli într-o întoarcere răcoroasă, mașina a bătut de la curs și când încercam să efectueze un exercițiu de șarpe clasic, șarpele a fost alarmat cu role puternice și o tendință explicită de a se deplasa. Acum, mașina este locul în care vă permiteți de bună voie manevrelor active ale șoferului. Și în spatele volanului Sonata cu un nou motor de 2,7 litri și trage la acerbă. Un motor puternic de 178, în combinație cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte, transformă conducerea mașinii în plăcere reală. Energetic cu scânteile anvelopei începe, accelerații dinamice, călărie încrezătoare în fluxul urban ocupat de departe de vitezele urbane, toate acestea sunt disponibile șoferului Sonata cu șase sub capota.
Sistemul de stabilizare este inclus în lucrare Exact atunci când este necesar, dar cu o caracteristică cu un început ascuțit, acesta va încerca să reducă alimentarea cuplului pe roțile din față și să reducă alunecarea la nu. Este de remarcat exact pentru a reduce și a nu îneca motorul, așa cum se întâmplă pe multe alte mașini, iar această mașină, fără îndoială, va trebui să guste la șoferi.
În general, după cum se familiarizează cu o noutate mai aproape, recunoașteți că, poziționați Sonata ca o clasă aproape de afaceri, creatorii săi nu sunt atât de departe de adevăr.
Perspective
Acestea și prețurile sunt confirmate: pentru noii dealeri sedan sunt întrebați astăzi (în funcție de configurația, tipul motorului și transmisiei) de la 20 la 30 de mii de dolari. Aproximativ aceeași sumă este VW Passat ($ 20,1 $ 27,5 mii), Ford Mondeo ($ 20.1 $ 21.1 mii) și Galant Mitsubishi (22,9 dolari $ 29.99 mii), care sunt considerați principalii concurenți ai mașinii coreene. Dorința de a concura cu faimoasele producători este foarte lăudabilă, totuși, în cazul noului Sonata, coreenii și-au schimbat de fapt principiul tradițional pentru a oferi o mulțime de mașini pentru bani mici. Clienții ruși ai lui Hyundai sunt de acord cu o astfel de întrebare a problemei vor arăta timp.
Potrivit perspectivelor de marcă de dealeri ruși, am încercat să aflăm de la Leonid Nikitina, directorul companiei Carrieliet-2000, distribuitorul oficial al Hyundai.
Compania dvs. face parte din grupul de Rolf. De ce, când a fost decizia de a extinde gamma a mașinilor vândute, alegerea a căzut pe marca Hyundai?
Acum Hyundai este cel mai dezvoltat brand dinamic. Compania coreeană sa stabilit destul de reală, în opinia mea, sarcina din 2005 de a intra în primii cinci dintre cei mai mari producători auto din lume. Având în vedere varietatea de gama de modele și calitatea mașinilor, este posibil. Astăzi este Hyundai în locul opt, urmând preocuparea Peugeot-Citroen. Deja în acest an se poate trece la al șaptelea, vânzând aproximativ 3 milioane de mașini. Aici este următorul pas mai complicat, pentru că a deveni șase, este necesar să se implementeze mai mult de 4 milioane de mașini. Prin urmare, este planificată extinderea domeniului de model. Pentru Rusia, cea mai importantă noutate va fi modelul TV, prezentat recent la Geneva.
Acesta este un concurent direct Skoda Fabia și ne așteptăm să câștigăm. Prin urmare, în special, că Hyundai are un avantaj indiscutabil de accesibilitate pentru cumpărătorii de mașini cu o transmisie automată. Și acest lucru în Rusia este un factor foarte esențial și încă un termen ca succesul nostru și succesul Hyundai ca întreg.
Ce este necesar, în opinia dvs., să vă îmbunătățiți imaginea mărcii Hyundai din Rusia?
Rusia este unică în acest sens, deoarece încă mai revedem mașinile coreene ieftine și nesigure. Deși criza din 1998, Hyundai a fost vândută foarte bine. Ponderea aceluiași Sonata din segmentul de piață a fost de 16%, iar nimeni nu ar putea depăși acest rezultat pentru o lungă perioadă de timp. Doar acum VW Passat a atins acest indicator. Și apoi prețul lui Hyundai Sonata a fost de aproximativ 28-30 de mii de dolari.
Cele mai recente întâlniri și promoții de reprezentare sunt doar vizite să schimbe imaginea mărcii. După cum probabil, știți, sponsorul oficial Hyundai al viitoarei Cupa Mondială, iar fiecare cumpărător de mașini poate câștiga o excursie la concurs. În plus, compania trimite o mare minge de fotbal către fiecare dintre țările participante, iar toți fanii își pot scrie dorințele către echipa națională pe ea. Bilele sunt livrate la campionat și expun cele de la ei la arena care profită din statele ale căror echipe se joacă acum.
Pentru a schimba atitudinea cumpărătorului, ar trebui să-i dai ocazia de a înțelege că Hyundai este o mașină fiabilă și confortabilă. De aceea am efectuat recent o acțiune, în timpul căreia toată lumea ar putea lua un nou Sonata și o conducă. Această metodă este cea mai eficientă în condițiile existente ale pieței.
Dealerii de marcă Hyundai din Moscova sunt destul de mult. Cum veți atrage cumpărătorii companiei dvs.?
O varietate de companii care vând mașini Hyundai în Rusia nu sunt dealeri oficiali de marcă. Cumpărătorul mașinii are întotdeauna ocazia de a cumpăra mai ieftin mașina însăși, dar pentru a pierde bani pe întreținere sau altceva. Sau alegeți compania cunoscută, cu o bună reputație și prețuri puțin mai mari, dar pentru a salva mai târziu, pe același serviciu și bonusuri suplimentare primite la cumpărarea unei mașini la o companie solidă. Nu uitați de garanție. Oferim mașini timp de trei ani sau 100 de mii de kilometri. Pentru SUV-urile, această perioadă este mai mică de 1 an, dar acum ne gândim la creșterea perioadei de garanție.
Care sunt planurile pentru 2002?
Am început să vindem mașini numai în iunie 2001. Și timp de șase luni au reușit să implementeze 349 de mașini. Bineînțeles, pe fundalul amplorii pieței rusești, acest lucru nu este atât de mult, dar considerând că vânzările de brand Hyundai nu sunt foarte mari, rezultatul nu este rău. În acest an intenționăm să vindem aproximativ 1.100 de mașini. Pentru care construim o cameră separată numai pentru mașinile Hyundai. Acesta va fi comandat în acest an, iar în toate caracteristicile sale vor respecta standarde ridicate de Rolf. Dacă vorbim despre vânzările mărcii Hyundai în ansamblu în Rusia, atunci ei, așa cum ne așteptăm, vor face aproximativ doi cu mici mii de mașini.
Andrei Tsybulsky.
