Drive de testare HYUNDAI SONATA 2001 - 2004 SEDAN

Care a interpretat "Sonata"

Din ce în ce mai mulți cumpărători potențiali se uită la sedanii de clasă de afaceri, dar nu toată lumea este capabilă să plătească pentru celebra mărci europene. Cei care au nevoie de o mașină solidă, dar relativ ieftină, instalația Taganrog Automobile au propus o opțiune foarte atractivă.
În Rostov pentru inteligență
Când acest material se pregătea, Sonata nu a apărut încă la dealeri, așa că am folosit invitația lucrătorilor din fabrică să se familiarizeze cu o noutate în Rostov-on-Don. Călătoria de pe mașina Adunării Ruse în cea mai simplă configurație a fost de două ori interesantă, deoarece cu o coreeană rasă de rasă, echipată cu un maxim, am întâlnit aproape trei ani în urmă (SP, 2001, nr. 11).
Deci, ceea ce este oferit pentru 16.990 y. e. (în acest caz, 1 y. e \u003d 30 ruble)? Motor cu două litri, cutie de viteze mecanică cu cinci trepte, servodirecție, aer condiționat, circuit electric, două airbaguri și centuri cu pretensionatoare, ABS, receptor radio standard cu CD player, tapițerie de pânză și roți ștanțate de cincisprezece. Poate că este acceptabil atât pentru șeful de mijloc, cât și pentru șoferul său. Spațiile din spatele cabinei sunt suficiente, există chiar și un pasager cu o creștere peste medie, își poate întinde picioarele. Ei bine, dacă decideți să utilizați mașina în scopuri interne, atunci pentru transportul vehiculelor lungi, vă puteți sprijini în întregime sau în părți, partea din spate a scaunului din spate.
Mașina nu necesită dependență de-o cu dimensiunile sale sau autorităților. Pentru a obține în mod convenabil un loc de muncă la locul de muncă, suficient de două sau trei minute pentru a ajusta. În cursul dorinței, pedala de gaz nu apare: o suspensie confortabilă în combinație cu aspect solid și un salon spațios de bună calitate este recomandat să se comporte. Vreau să merg fără probleme, în scopul ziarului în mâinile șefului nu a arătat. Există suficientă prăbușire, inclusiv pe fund, motorul permite nu foarte des să comutați transmisiile și se face fără efort, aproape de sine.
Sonata păstrează bine drumul, iar în rândurile rapide nu păcătuiesc cu role excesive. Dacă doriți cu adevărat să pierdeți în greutate, apoi ridicați arrow de tahometru pentru patru mii. Apoi veți auzi vocea unui motor puternic de 139 și o sonata lenjerială se va transforma într-un anti-martie.
Luând în considerare realitatea rusă, caracteristicile suspensiei au fost schimbate și a crescut clearance-ul la sol. Dacă, când ai fost familiarizat, am început să sonăm pentru o ușurință excesivă, acum este posibil să o lăudați: un american ușor este practic depășit. Adevărat, a rămas un disconfort acustic, ceea ce este nedorit în clasa de afaceri.

O sonabă diferită
Și acum ne vom da seama în echipamentul propus, beneficiul principalului patru. Am vorbit deja despre cele mai simple. Pentru un salon de așezare din piele, controlul climatizării, inserțiile decorative sub copac, jantele din aliaj de 16 inci și sistemul anti-testare vor trebui să adauge câteva mii de unități convenționale. Nu se potrivește cu o cutie de viteze manuală. Pregătiți alte cinci sute pe automate. Și pentru cei care se confruntă cu plimbare cu un motor de două litri, vă rugăm să fie 2,7 litri cu o mașină secvență, frâne de disc din spate, regulatoare electric ale scaunului șoferului. În plus, farurile Xenon. Un astfel de set va costa procentul cumpărătorului pe patruzeci și mai scumpe decât versiunea bugetară.
Sonata Artiști merită aplauze. Nu am găsit nici un rachet în formă sau pictura părților corpului chiar și în partidul pilot. Deci, în cabină: totul se face ușor și corespunde nivelului declarat. Probabil, puteți chiar să strigați: Bravo! Dacă vă amintiți despre prețurile biletelor. Și în a cărui execuție Sonata a sunat, consumatorul nu este important. Dacă numai mașina a plăcut și prețul aranjat.
Andrei Kochetov. Fotografie: Alexander Batyr și autorul

O sursă: Jurnal "în spatele roții"