Drive de testare HYUNDAI SONATA 2001 - 2004 SEDAN

Sonata coreeană №5.

Sedanul de familie Hyundai schimbă imaginea și nisa pieței

În Rusia, au început vânzările oficiale ale mașinii Hyundai Sonata a cincea pe un cont de generație. Spre deosebire de predecesorii, noul model este poziționat pe piață ca un sedan de clasă de afaceri. Încercările de a se rupe prin cel mai înalt nivel sunt întreprinse de majoritatea companiilor de automobile. De exemplu, preocuparea Volkswagen promovează Top Passat, un nou Mondeo Ford. Formula de succes este simplă: mașinile sunt crescute în dimensiune, extind lista echipamentului de bază, adăugați noi opțiuni. În principiu, compania coreeană sa îndreptat în același mod cu diferența că dezvoltatorii noului Sonata au reușit să creeze o mașină care întruchipează caracteristicile celor mai prestigioase branduri. Și nu numai extern.

Similar cu mulți, dar cu fața lor

Studiul atent al exterior al autovehiculului provoacă sindromul Sage de Disje: Farurile aproape mercole, o grilă de radiator în modul Lexus, ceva de la Jaguar este resimțit în contururile din spate ale corpului. Se simte că, după ce a primit o comandă pentru crearea unui sedan de clasă de afaceri, designerii coreeni au elaborat pe faimă, după ce au crescut să aducă în fața noului Sonata eleganță și respectabilitate maximă.

Și totuși sentimentul înainte de a vă vedea nu pleacă în cabină. Combinația de instrumente a reamintit Volkswagenovskaya și căutând prin parbriz pe capotă, vă simțiți ca în Mercedes, nu există suficientă stea de trei fascicule pentru completitudine. Cu toate acestea, prin intermediul mașinii, această circumstanță nu va atrage. În comparație cu cea de-a patra sonata, interiorul noutății, fără îndoială, îmi pare rău. Nici măcar nu este vorba despre abundența finisajelor în formă de pseudo, era suficient pentru mașinile coreene ale finisajului în formă de pseudo. Sentimentul respectabilității creează o consolă centrală actualizată și înclinată radical (unitatea modernă de control climatic este acum situată sub radio), combinația deja menționată de dispozitive și scaunul noului formular cu sprijin mai avansat. Apropo, broșura de prezentare subliniază că scaunele sunt făcute utilizând tehnologia de control Johnson, utilizate în mod tradițional pe mașinile de lux.

În noul Sonata într-adevăr a devenit mult mai confortabil. Personalizați scaunul cu ajutorul a cinci ajustări mecanice ale muncii nu este. Pasageri convenabili și din spate. Plejenii pe un interior de 37 mm vă permite să rămâneți pe canapeaua de la malul mării. Pasagerii convenabili și siguranței din noul Sonata se adaugă tetierele de pe spatele scaunului din spate. Adevărat, vizibilitatea datorită acestei oarecum s-au înrăutățit. Scaunul în sine poate fi acum pliat într-o proporție de 40/60. Coperta trunchiului spațios a primit în cele din urmă tapițeria și un mâner interior.

Condelular la calitatea de membru în clubul segmentului de mașini al noului Sonata permite și îmbunătățit semnificativ confort acustic. Comparând noutatea cu mașina generației anterioare, este imposibil să nu menționăm că a existat mult mai liniștit în cabină. Folosind tehnologia de umplere maximă a spațiului, dezvoltatorii, în special, au plasat compresorul de aer condiționat direct pe partea laterală a blocului cilindrului, ceea ce a făcut posibilă reducerea semnificativă a zgomotului și vibrațiilor.

Hyundai Sonata nu este greu principala preocupare pentru creatorii siguranței active și pasive a șoferului și a pasagerilor. Structura purtătoare a corpului este fabricată din materiale compozite pentru absorbția maximă și distribuția energiei în timpul impactului, ușile sunt armate cu grinzi de oțel. Pachetul de bază include acum ABS, două airbaguri și lumini de ceață față. În versiuni mai scumpe, se adaugă un sistem de stabilitate a cursului (TCS), perne laterale și centuri de siguranță cu pretensionare. Cea mai interesantă noutate a fost sistemul senzorial inteligent, care monitorizează funcționarea pernelor și a centurilor de siguranță, a controlului climatizării, a sistemului de combustibil și a servodirecției. Electronica poate, de exemplu, în absența unui pasager din față, să anuleze declanșarea pernei, permițând proprietarului după accident să salveze și protecția protecției în starea de lucru.

Viteza și controlul

Pentru aceste cuvinte, puteți descrie caracteristicile dinamice ale noului Sonata. Moștenirea netezimii magnifice a mișcării predecesorului, mașina a devenit aceeași colectată.

Anterior, căzând pe nereguli într-o întoarcere răcoroasă, mașina a scos cursul și când încercăm să efectueze un exercițiu clasic de șarpe, șarpele a fost alarmat cu role puternice și o tendință explicită de a se deplasa. Acum, mașina este în cazul în care vă permiteți de bună voie manevrelor active ale șoferului. Și în spatele volanului Sonatei cu un nou motor de 2,7 litri și trage la aprig. Un motor puternic de 178, în combinație cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte, transformă conducerea mașinii în plăcere reală. Energetic cu scânteile anvelopei începe, accelerații dinamice, plimbare încrezătoare într-un flux de oraș tensionat, departe de viteze urbane, toate acestea sunt disponibile șoferului Sonata cu șase în formă de V sub capotă.

Sistemul de stabilizare este inclus în lucrare Exact atunci când este necesar, dar cu o caracteristică cu un început ascuțit, acesta va încerca să reducă alimentarea cuplului pe roțile din față și să reducă alunecarea la nu. Este de remarcat exact pentru a reduce și a nu îneca motorul, așa cum se întâmplă pe multe alte mașini, iar această mașină, fără îndoială, va trebui să guste la șoferi.

În general, după cum am familiarizat cu o noutate mai aproape, recunoașteți că, poziționați Sonata ca o clasă aproape de afaceri, creatorii săi nu sunt atât de departe de adevăr.

Perspective

Acestea și prețurile sunt confirmate: pentru noii dealeri sedan sunt întrebați astăzi (în funcție de configurație, tipul motorului și transmisia) de la 20 la 30 de mii de dolari. Aproximativ la fel decât același VW Passat ($ 20.1 $ 27.5 mii), Ford Mondeo ($ 20.1 $ 21.1 mii) și Galant Mitsubishi (22,9 $ 29,99 mii), care sunt considerați principalii concurenți ai mașinii coreene. Dorința de a concura cu producătorii celebri este foarte lăudabilă, totuși, în cazul noului Sonata, coreenii și-au schimbat de fapt principiul tradițional pentru a oferi o mulțime de mașini pentru bani mici. Indiferent dacă clienții ruși Hyundai sunt de acord cu o astfel de formulare vor arăta timp.

Potrivit perspectivelor pentru dealerii ucraineni, am încercat să aflăm de la Leonid Nikitina, directorul companiei Carnet-2000, distribuitorul oficial al Hyundai.

Compania dvs. face parte din grupul de Rolf. De ce, când a fost decizia de a extinde gamma a mașinilor vândute, alegerea a căzut pe marca Hyundai?

Acum Hyundai este brand-ul în curs de dezvoltare mai dinamic. Compania coreeană a stabilit destul de real, în opinia mea, sarcina de 2005 pentru a intra în top cinci dintre cele mai mari producatori auto din lume. Având în vedere varietatea gamei de modele și de calitate superioară a automobilelor, este posibil. Astăzi este Hyundai în locul opt, ca urmare preocuparea Peugeot-Citroen. Deja în acest an, ea se poate muta în al șaptelea, de vânzare de aproximativ 3 milioane de mașini. Aici este următorul pas mai complicat, deoarece pentru a deveni șase, este necesar să se pună în aplicare mai mult de 4 milioane de automobile. Prin urmare, se preconizează să se extindă gama de modele. Pentru Rusia, cea mai importanta noutate va fi modelul TV, prezentat recent la Geneva.
Acesta este un concurent direct Skoda Fabia, și ne așteptăm să câștige. Prin urmare, în special, faptul că Hyundai are un avantaj incontestabil de accesibilitate pentru cumpărătorii de autoturisme cu o transmisie automată. Și acest lucru este un factor foarte important în Rusia și un alt termen atât succesul nostru și succesul Hyundai ca un întreg.

Ceea ce este necesar, în opinia dumneavoastră, să ia pentru a îmbunătăți imaginea mărcii Hyundai în Rusia?

Rusia este unic în acest sens, pentru că încă Reread coreeană mașini ieftine și nesigure. Deși criza din 1998, Hyundai a fost vândut foarte bine. Ponderea aceeași Sonata în segmentul său de piață a fost de 16%, și nimeni nu poate să depășească acest rezultat pentru o lungă perioadă de timp. Abia acum VW Passat a ajuns la acest indicator. Și apoi prețul Hyundai Sonata a fost de aproximativ 28-30000 de dolari.

Cele mai recente evenimente și promoții noastre sunt doar ca scop schimbarea imaginii brandului. După cum probabil știți, Hyundai sponsorul oficial al viitoarei Cupa Mondială, și fiecare cumpărător masina poate câștiga o excursie la competiție. În plus, compania trimite o minge uriașă de fotbal pentru fiecare dintre țările participanților la turneu, iar toti fanii pot scrie dorințele lor la echipa națională pe ea. Bilele sunt livrate la campionat și a pus pe arena celor din ei că profiturile din statele ale căror echipe joacă acum.

Pentru a schimba atitudinea cumpărătorului, ar trebui să-i dea posibilitatea să se înțeleagă că Hyundai este o mașină fiabilă și confortabilă. De aceea, am realizat recent o acțiune, în timpul căreia toată lumea ar putea lua o nouă Sonata și plimbare ei. Această metodă este cea mai eficientă în condițiile existente pe piață.

Dealerii lui Hyundai din Moscova destul de mult. Cum veți atrage cumpărătorii companiei dvs.?

Multe companii care vând mașini Hyundai din Rusia nu sunt dealeri de marcă oficială. Cumpărătorul mașinii are întotdeauna ocazia de a cumpăra mai ieftin mașina însăși, dar pentru a pierde bani pe întreținere sau altceva. Sau alegeți o companie cunoscută, cu o bună reputație și prețuri puțin mai mari, dar pentru a salva mai târziu, pe același serviciu și bonusuri suplimentare primite la cumpărarea unei mașini de la o companie solidă. Nu uitați de garanție. Oferim mașini timp de trei ani sau 100 de mii de kilometri. Pentru SUV-uri, această perioadă este mai mică de 1 an, dar acum ne gândim la creșterea perioadei de garanție.

Care sunt planurile pentru 2002?

Am început să vindem mașini numai în iunie 2001. Și timp de șase luni au reușit să implementeze 349 de mașini. Bineînțeles, pe fundalul amplorii pieței rusești, nu este atât de mult, dar considerând că vânzările de brand Hyundai nu sunt foarte mari, rezultatul nu este rău. În acest an intenționăm să vindem aproximativ 1.100 de mașini. Pentru care construim o cameră separată numai pentru mașinile Hyundai. El va fi comandat în acest an, iar în toate caracteristicile sale vor respecta standarde ridicate de Rolf. Dacă vorbim despre vânzările de brand Hyundai în ansamblu în Rusia, atunci ei, așa cum ne așteptăm, alcătuiesc aproximativ două mii de mașini mici.

Andrei Tsybulsky.
 

O sursă: Ziarul "Car Izvestia" [№4 (7), 2002]