Hyundai Solaris Saoralis West Drive din 2010 Sedan

Test Hyundai Solaris: Povestea suspensiei din spate

Hyundai a finalizat suspensia din spate a bestseller -ului lui Solaris. Carclub.RU Corespondent a fost versat în beneficiile acestor modificări.

De la apariția sa, Hyundai Solaris s -a alăturat imediat în tabăra mașinilor populare și a luat rapid vârful clasamentului de vânzări de mașini noi în Rusia. Drept urmare, noutatea coreeană și-a obținut propria și a izbucnit literalmente în primul rând, devenind cea mai vândută mașină străină din Rusia.

Design elegant, o selecție mare de configurații, preț accesibil și o campanie publicitară puternică începută de coreeni, au fructe de urs. Dar, în ciuda faptului că pentru piața rusă, mașina s -a dovedit a fi foarte reușită și la cerere, Hyundai nu a reușit să evite deficiențele Hyundai.

Principalele întrebări pentru Solaris, care a reușit să călătorească anul trecut, au provocat o suspendare. În timp ce mergeam pe drumuri drepte și chiar, pe care nu le avem atât de multe, mașina a ascultat bine volanul și a păstrat drumul. Dar de îndată ce acoperirea s -a stricat, neregulile de pe drumuri au început să provoace abateri de la traiectorie. Mașina a intrat în rute și a înfipt amenințător pupa în colțuri, încercând să rearanjeze spatele. În plus, când undele apar pe asfalt, Hyundai Solaris a speriat pasagerii cu un rezervor tangibil al corpului.

Chiar și luând în considerare faptul că, pe grund și denivelări, bestseller -ul coreean mulțumit de netezimea cursului, suspensia prea moale s -a simțit simțită pe alte acoperiri. În timpul proiectării sale, atenția principală a fost acordată clar netezimii cursului, împingând controlabilitatea Solarisului în fundal.

Plângerile proprietarilor și recenziile negative din presă au obligat Hyundai să supună suspensia din spate la îmbunătățiri și acum toți solari sunt echipați cu noi amortizoare și arcuri puțin mai rigide. În ciuda faptului că, în termeni tehnici, aceste schimbări nu sunt semnificative, de fapt, diferența a fost tangibilă, iar comportamentul mașinii s -a schimbat destul de serios.

Acum Hyundai Solaris este mai fiabil, reacțiile au devenit mai transparente. Printre cele mai vizibile modificări, stabilitatea crescută a dreptului drept, mai puțin atenție a RUT -ului și, cel mai important, Hyundai Solaris a încetat să se încadreze înapoi. De acum înainte, puteți păstra o traiectorie dată pe arc destul de calm, fără să vă temeți că, după ce a întâlnit vreo neregularitate, puntea spate va zbura imediat de pe curs, care este plină de o derapaj și consecințe neplăcute.

Problemele de mai sus au dispărut, iar Hyundai Solaris a devenit o mașină colectată și previzibilă. Singurul lucru despre care te poți plânge este netezimea redusă, care, mi se pare, este o plată foarte rezonabilă pentru siguranța pe drum.

 

Sursă: Carclub.ru