Hyundai Solaris Test Drive Hatchback din 2011 Hatchback
Hyundai Solaris. Revoltă civilă
Astăzi, chiar și mașinile ieftine au încetat să mai fie doar un mijloc de mișcare. Toată lumea își pune semnificația în conceptul de mașină populară: locuitorul lui Rublevka consideră sincer un astfel de Mercedes-Benz E-Klasse sau Lexus RX350, în timp ce pentru un rezident al Hinterlandului este ceva ca un bloc auto. De fapt, modelul popular este o mașină mică din clasa B sau C, care costă oarecum mai ieftină decât majoritatea analogilor. În Rusia, astfel de mașini sunt foarte populare. Și această nișă a fost ocupată de mult timp de producătorii din Coreea: Deci, Daewoo cu nexia nefondată a reușit în acest sector, dar Hyundai a avut cel mai mare succes, a cărui locomotivă cu aburi actuală numită Solaris a devenit un bestseller pe piața noastră. Înaintea lui (rămâne încă) un model de accent de succes (formal solaris din această familie), după care Getz și -a făcut procesiunea victorioasă în Rusia. Acesta din urmă nu a fost încă întrerupt, dar coreenii au decis că solarisul proaspăt copt va face față pieței de mașini populare și au amintit Getz din Rusia. Calculul s -a dovedit a fi adevărat: noutatea a devenit un alt succes al vânzărilor. Cum a cucerit șoferii noștri, care au devenit recent mult mai lizibili și mai pictiți?
Hyundai Solaris. Revoltă civilă
Portret
Ar fi foarte nedrept să numim aspectul lui Solaris ieftin: în ciuda faptului că avem de -a face cu o mașină mică ieftină, este încă destul de drăguță. În orice perspectivă, mașina arată armonioasă și se încadrează perfect în stilul proprietar modern al Hyundai, remarcând astfel presupunerile că a fost atrasă cu un ghid pentru țările din lumea a treia (cum ar fi Renault Logan Popular din țara noastră).
Pentru a se potrivi cu aspectul și salonul: materialele decorației, deși ieftine, arată foarte decent, iar trei adulți ai tenului mijlociu vor fi așezate confortabil pe canapeaua din spate.
Din mers, mașina face impresia că o rezolvare complet elaborată, deși fără reclamații: dinamică suficientă, frâne adecvate, mai mult decât confortul de călărie acceptabil, controlabilitatea normală, fără perforații evidente. Au existat plângeri cu privire la configurația suspensiei timpurii (se părea că amortizoarele din spate cu un kilometraj semnificativ au fost puse pe mașini noi), dar astăzi se crede oficial că problema a fost rezolvată.
Alegerea unui corp
Dacă înainte ca Solaris să fie disponibil doar cu patru uși, acum cumpărătorii pot alege un hatchback cu 5 uși. Costă, ceterrisis egală la fel de mult ca sedanul, dar în funcție de configurație, prețul prețurilor poate fi observat atât într -unul, cât și altul.
