Тест-драйв Hyundai Solaris седан с 2010 года Седан

Hyundai Solaris. Планета «Солярис»

Hyundai Solaris. Цена: от 443 000 р. В продаже: c лета 2011 года

Hyundai Solaris продолжает покорение российского автомобильного рынка. Причем масштабы корейской экспансии достигли поистине космического размаха! Запуск на орбиту второй ракеты Solaris в кузове хетчбэк сопровождался отправкой в невесомость экипажа из полутора десятков российских автомобильных журналистов

Тест-пилот
Владимир Маккавеев, 33 года, автомобильный журналист, стаж вождения 14 лет, личный автомобиль - Volvo C30

Собственно, ради этого автомобиля Solaris в кузове хетчбэк Hyundai еще за несколько месяцев до рождения своего полугрузового корабля увел с рыночной орбиты такие достаточно востребованные модели, как Getz и i20. Конкуренции в корейской семье быть не должно!

За исключением пятой двери и общих обводов кузова, хетч мало отличается от Solaris-седана как в плане дизайна, так и в том, что касается управляемости. Хотя в образе менее академичного хетчбэка некоторые фамильные черты больше бросаются в глаза. Взять хотя бы чрезмерно мягкую подвеску, которая блистательно сглатывает все неровности его величество комфорт превыше всего! но, будучи не в состоянии противодействовать сильным поперечным ускорениям, заставляет автомобиль рыскать на высоких скоростях. Такая, как кому-то может показаться, чрезмерная адаптация к российским условиям не оставляет сомнений в нацеленности Solaris на размеренную публику, тяготеющую к спокойной манере езды.

Spre deosebire de sedan, în pânza hatchback -ului nu veți mai găsi configurația de bază goală. Toate mașinile dintr -un corp de cinci ani vor fi echipate cu siguranța șoferului și pasagerul din față, un sistem anti -blocare de frână, un sistem EBD electronic pentru a împiedica șoferii din spate cu frânare de urgență, șoferii coloanei de direcție și confiscarea șoferului , volanul și sistemul de servodirecție., Ferestre electrice frontale, sistem de încălzire a ferestrelor din spate, nuanțarea protecției de căldură a ochelarilor și a unui blocaj central. Desigur, în comparație cu costul versiunii de bază a sedanului 399.000 de ruble, prețul hatchback -ului solaris de 443.000 de ruble. Pentru o mașină cu un motor de 107cilia de 1,4 litri și 463.000 de ruble. Pentru o versiune de 1,6 all, pare mai puțin atractiv. Dar, de fapt, creșterea comparației cu un pachet similar de sedan s -a ridicat la doar 10.000 de ruble. Costul tuturor opțiunilor cheie, inclusiv o transmisie automată (35.000 de ruble) și aer condiționat (20.000 de ruble), a rămas neschimbat.

În total, paleta Hyundai Solaris Hatchback va fi prezentată pe piața rusă cu patru niveluri de tăiere. Pe lângă versiunea esențială de bază a clasicului, Hyundai a pregătit încă trei pachete. În configurația activă, mașina va achiziționa un aparat de aer condiționat, scaune frontale încălzite, ferestre electrice din spate, oglinzi electrice externe și încălzire, sistem audio CD/MP3, cu posibilitatea de a controla volanul, RDS, USB și conectori AUX. Drept urmare, prețul unei astfel de mașini chiar și cu o transmisie manuală cu 5 viteze cu un motor de 1,4 se va ridica la 487.000 de ruble, iar o versiune de 1,6 -litru va trece complet peste o jumătate de miliard de barieră 507.000 de ruble. Trapa mânerului ușilor și corpul oglinzilor externe în culoarea corpului, reglabilă în lungime, cotiera centrală cu box, garnitura ușii pe bază de crom și maneta de frână de parcare, finisajul lucios al consolei din față, Panoul SuperOvision, două difuzoare suplimentare de mare frecvență, ceața anterioară și spoilerul, ajustate în lungime, sunt și mai scumpe. Cu un semn de oprire pe ușa bagajelor. Tot acest lux elegant în pachetul de stil va costa de la 523.000 la 578.000 de ruble. În ceea ce privește configurația dinamică de top pentru versiunile de 123 -horspower 1.6, care vor include patru dintre cele cinci opțiuni suplimentare: șase airbag -uri, sistem de stabilizare electronică (ESC), sistem anti -industrial (TCS), parcări spate, sistem de acces la acces și sistem de acces și sistem de acces și sistem tastatura; etc., atunci prețul său va zbura până la 614.000 de ruble. Nu este atât de bugetar pentru o mașină mică cu o transmisie manuală (trebuie să plătiți în plus pentru mașină). Mai ales în comparație cu principalul concurent în galaxia bugetară, Renault Sandero, care chiar și o versiune Stepway în configurația de top abia atinge o jumătate de milion.

Cu toate acestea, judecând după cererea cosmică care a căzut pe planeta Solaris în primele luni de vânzări ale unui nou hatchback, ea nu a amenințat încă criza demografică!

Mai cool decât sexul!
Ca parte a premierei Test Drive, Hytchback Hyundai le -a oferit automobilistilor o oportunitate unică de a vizita gravitația zero la bordul laboratorului unic de zbor al Centrului de instruire Cosmonauts. Spre deosebire de colegi, pentru mine a fost deja cel de -al doilea zbor în greutate, dar, recunosc, încă nu înțeleg cum puteți descrie senzațiile neexcrudate pe care o experimentează o persoană, scăpând de greutatea propriului corp, gravitație și orientare în spaţiu! Încântare? Extaz? Nebunie? Prin urmare, mă voi limita doar la o frază scurtă aruncată de partenerul meu în zborul anterior al vice-campionului lumii Formulei 1 David Kulthard. Plecând de pe rampa IL-76MDK, Scot a găsit apoi doar patru cuvinte pentru a-și exprima senzațiile din zbor cât mai bine: este mai rece decât sexul!
 
Conducere
Un nivel acceptabil de reacții și dinamică conform standardelor unei mașini compacte din oraș.
   
Salon
Pentru o mașină bugetară, destul de elegantă și modernă.

Confort
Un nivel ridicat de confort este conceput pentru a reface unele defecte ale controlabilității.
   
Securitate
Șase airbag -uri din configurația de top -end inspiră respect. Dar vor trebui să plătească mult pentru ei.
   
Preț
Slarisul devine treptat mai scump.
 
Nu iubim
Pentru clasa sa, Salonul Solaris este foarte spațios și este executat eficient. Spațios
CILIA Elegant Bent of Anti -Tumen Cante de vizită Solaris. Elegant
Trunchiul unui hatchback este de 95 de litri mai modest decât cel al sedanului, dar cu posibilitatea transformării. Variabil
 
Avantaje și dezavantaje
+ Design modern elegant, transmisie automată disponibilă, ridicată, după standardele acestei clase, nivel de confort
- Suspensie prea moale și supliment semnificativ pentru supraîncărcări transversale
 
Specificații

Dimensiuni - 4115x1700x1470 mm
Motor-Gasoline, 1396 CM3, 107 CP/6300 Min-1, 135,4 NM/5000 Min-1
Transmisie - 5 - Transmisie manuală cu viteză
Dynamics - Max 190 km/h; 11,5 s până la 100 km/h
Consum de combustibil - 5,9 L/100 km în amestec. ciclu
Concurenți - Renault Sandero

Opinia noastră
Deși treptat, Solaris devine din ce în ce mai puțin buget: chiar și în comparație cu creșterea sedanului de prețuri, Hetch a adăugat încă 10.000 de ruble în preț, programul spațial Hyundai câștigă impuls. Și nu există nici cea mai mică îndoială: în timp ce bara de preț critică a zborului nu va fi adoptată, planeta Solaris va continua să se stabilească activ!


Autor: Vladimir Makkaveev


 

Sursă: Revista 5 roți [august 2011]