Unitate de testare Hyundai Solaris Sedan din 2010 Sedan

Hyundai Solaris. Sunny Boy.

Hyundai Solaris. Preț: de la 379.000 de ruble. Vânzare: Din februarie 2011

Șapte decenii ale economiei planificate nu au trecut pentru Rusia în zadar. În ciuda realităților capitaliste, principiile comuniste stau în subconștient mai puternic, cea mai insidioasă ofertă. Masina populară bună, populară, cu titlul popular Ce altceva este necesar pentru succesul unui nou model: ieftine, practice și cu adevărat folk ca Hyundai Solaris?!

Testul pilotului
Vladimir Makkaveev, 33 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 14 ani, masina personală - Volvo C30

Titlul unei mașini populare în orice țară este garanția doomului. Povestea lui Volkswagen este cea mai strălucitoare dintre acele dovezi. Cu toate acestea, în Rusia, în Rusia, legile pieței în orice moment erau specifice. Titlul creațiilor populare Avtovaz nu a câștigat în lupta competitivă pe câmpul de luptă și a atras în speranță gri a pieței autoturismelor post-sovietice.

Giganții industriei automobilelor din lume au avut inițial o scădere în serios pentru a face acest lucru, deși, dar nu cea mai înaltă nișă a pieței auto. Cu toate acestea, primele opțiuni serioase pe această temă de către roțile plutitoare a țării Ford Focus și Renault Logan au demonstrat că este foarte posibil să concureze în cel mai mic segment de preț cu o vază. Dar, astfel încât această competiție este cu adevărat semnificativă, era necesar să avem ceva mai mult decât deschiderea fabricii pentru producerea de mașini străine mai mult sau mai puțin ieftine. A fost necesar să creați o mașină, care în Rusia ar lua în considerare cu adevărat populară!

Această idee stă la suprafață! Merită să fim surprinși că, la primul an post-criză, doi producători de automobile au oferit odată versiunea proprie a mașinii populației: la primul Volkswagen a prezentat o distribuție pentru Rusia versiunea chineză a Polo în corpul de sedan. Și sub cortina sezonului și Hyundai aduse pe piața adaptată pentru țara noastră, noul accent, al cărui nume a fost ales toată Rusia

Prima mașină coreeană creată special pentru Rusia, cu numele rus, simbolizând la aceeași dorință pentru stele! Sună cu mândrie! Dar care este noul accent al deversărilor rusești vor fi în afaceri?

La trei luni de la prezentarea modelului, publicul rusesc publicul a dispărut: prețurile și primele teste. Și în cele din urmă, sa întâmplat: Cortina misterului a căzut și de la cealaltă.

Preț de la 379000 RUB. Sincer mulțumit: Spre deosebire de același aparat de aer condiționat VW Polo Sedan pentru 20.000 de ruble. Disponibil ca opțiune nu numai în partea de sus, ci și în configurația de bază. Da, și caseta automată nu este de 44 800, dar doar 30.000 de ruble. Dar ceea ce este mai bine, exprimând cuvintele lui Zhvanetsky: astăzi trei sau ieri cinci? CAN Coreean Frumos Solaris creează concurență la german VW Polo modest pe drumuri rusești bumpy?!

Pentru răspunsul la această întrebare am mers la Planta Hyundai lângă St. Petersburg pentru a încerca din fabrică Polygon prima partidă de preselecție Solaris. Desigur, răspunsurile la toate întrebările nu au putut da un test de scurtă durată, ci primul și, trebuie să spun, o impresie foarte pozitivă despre mașina destul de permisă.

Sub razele reci ale soarelui Sf. Petersburg, un băiat însorit, jucând nervuri ca și când mușchii. Bogăția liniilor curgătoare la durere îi relațională la sora mai mare a lui Sonata. Interiorul îi place, de asemenea, harul și o gaură gigant de 454 de litri din compartimentul pentru bagaje, puțin dezamăgitor, cu excepția calității plasticului. Torpul vizual, aparent vărsat din plastic cauciuc, se dovedește a fi terminat cu plastic ondulat rigid.

Primul test de pe tabla de spălare a depozitelor de deșeuri din fabrică Solaris, deși fără ușurință americană, dar destul de rău. Tributele au început să deranjeze suspendarea numai la viteze de la 35 km / h, care, având în vedere calitatea acoperirii, mai mult decât acceptabilă. În ceea ce privește controlul, Solaris, totuși, nu a fost la fel de ascuțit ca și concurentul său german cu regiunea Kaluga, dar mulțumită de o previzibilitate completă asupra acoperirii glisante. Chiar și pe autostrada de iarnă de iarnă, Solaris a intrat în alunecare destul de bine, astfel încât să poată fi prins pe o viteză foarte decentă. Toate acestea sunt naturale, fără intervenția sistemului de stabilizare.

Când porniți ESP opțional, toate transpirațiile umple solarisul în derapaj sunt defalcate de încăpățânarea coreeană a electronicii auxiliare, prinderea fierului reacției pedalei de accelerație.

Dar acesta este probabil singurul moment în care se simte o lipsă artificială de cai pe pista de iarnă. Cu o lucrare rezonabilă a unui KP mecanic cu 5 trepte, chiar și 107 litri. cu. Solarisul motorului de 1,4 litri Solaris este destul de suficient pentru o comandă acceptabilă 12 cu overclockare la sute. Dacă adăugați la acest lucru a crescut în comparație cu clearance-ul la sol de bază de 16 centimetri, o izolație de decentă a sunetului, o roată de rezervă de dimensiuni mari, o tastă de la distanță, o baterie de capacitate crescută, mai voluminos decât la accent, ochelari de 4,5 litri Rezervor, noroi etc., portretul unui băiat însorit de Sf. Petersburg va fi deloc într-o privire. Frumos, funcțional și economic! Dacă credeți că debitul de 6 l / 100 km, alimentarea cu combustibil a rezervorului de 43 litri de 1.4 litri Solaris ar avea destule, dacă nu la granița canadiană, atunci la Moscova este destul de! Și apetitul de solaris de 1,6 litri este de numai 100 ml de mai sus.

Cu toate acestea, arma principală a Solaris se ascunde deloc în alte teci. Nu este un secret că VW și Hyundai au jucat pe aceleași deficiențe ale lui Lada și Renault Logan, pentru prima dată, invitând rușii rușilor cu posibilitatea de a echipa transmisiei automate. Dar această versiune este, de asemenea, înainte într-una din cele mai apropiate camere. La început, Solaris va fi disponibil numai în corpul sedanului. Dar deja în luna mai, versiunea Hatchback a mașinii populare noi va începe în St. Petersburg.

Fabrica Sun.
În ciuda crizei financiare, una dintre cele mai tinere branduri de mașini HYUNDAI demonstrează o creștere de invidiat. Acum, compania ocupă cea de-a 65-a linii în lista de branduri mondiale și poziția a 8-a în clasamentul mărcii auto. În conformitate cu volumul global de vânzări, Hyundai a ieșit pe locul 6 printre companiile de automobile. Și în Rusia pentru locul 4 pentru vânzări în rândul mașinilor străine. Cu toate acestea, acesta este doar începutul! Fabrica de Sun St. Petersburg este concepută pentru a ajuta Hyundai să intre în liderii pieței rusești. Deja în 2011, fabrica din Kamenka, care a trecut la 500 de milioane de dolari pentru a lansa 105.000 de mașini. Și în 2012 și toți cei 150.000.

În timp ce fabrica are un pic mai mult de două mii de oameni, dar pentru a atinge capacitatea maximă de producție și tranziția la un program de 3 minute de muncă până în 2012, această cifră ar trebui să crească la 5300.


Dragostea nu iubire
Totul este ca mare: chiar și o voce, deși foarte modestă, deasupra oglinzii salonului din Solaris. Solid

Opțional acute este cea mai ieftină pe piața rusă: doar 30 000 de ruble. Ieftin


Conducere
În gestionarea sedanului de înmuiere VW POLO, dar destul de comparabil cu celălalt concurent Renault Logan.

Salon
Multe linii de design sunt împrumutate de la sora mai mare a Sonata. Funcționale și foarte spațioase pentru clasa sa. Chiar și pasagerii mari din spate vor fi destul de confortabili.

Confort
Izolație bună bună și suspensie moale moderată. Dar este ultimul ca fiind de neinstalist, cum ar fi Renault Logan?! Răspunsul la această întrebare poate fi dat doar teste operaționale. Dar au Solaris în față.

Securitate
Nivelul de siguranță activă și pasivă variază semnificativ în funcție de configurație. La cea mai ieftină modificare, doar o singură airbag și nu există ABS.

Preț
Una dintre cele mai bune oferte de pe piață.


Avantaje și dezavantaje
+ Prețul atractiv al versiunii de bază, costul disponibil al opțiunilor cheie: aer condiționat și control automat.

- Absența în versiunea de bază a mașinii de 1,4 litri chiar și frâne spate ABS și disc.


Specificații
Brand și model - Hyundai Solaris 1.4
Dimensiuni - 4370x1700x1470 mm
Motor - benzină, inline, 1396 cm3, 107 CP / 6300 min-1
Transmisie - mecanică, cu 5 viteze
Dinamica - 190 km / h; 12,1 s până la 100 km / h
Concurenții - Renault Logan, VW POLO SEDAN

Opinia noastră
Solaris va face o competiție demnă de Renault Logan și VW Polo pentru titlul mobilierului poporului din Rusia. Neobișnuit de luminos pentru clasa sa din punct de vedere al designului și avantajos pentru preț, primele lubrifii coreene rusești, cu excepția faptului că absența ABS este în cea mai ieftină configurație. Dar, în versiunile de vârf din Arsenalul Solaris, există până la 6 perne și un set complet de securitate activă.





Postat de: Vladimir Makkaveev
 

O sursă: Magazine 5 roată [februarie 2011]