Test Drive Hyundai i20 din 2009 Hatchback

Cititorul alege o mașină mică cu un "automat" la 550.000 de ruble.

Primăvara vine la aniversare 2010, și cu ea și de primăvară, cu toate plăcerile de sex feminin însoțitoare. E timpul să ne gândim la darul din 8 martie

Oksana Ghshchenikova, jucătorul de baschet, experiența de conducere de 6 ani, merge la Nissan Almera. Vrea o mașină mică cu o armă. Buget - până la 550.000 de ruble.


Cerințe pentru mașină
Imagine
Din punctul de vedere al imaginii, orice mașină de clasă B cu o placă de preț la 600.000 de ruble. Nu este cea mai ideală opțiune prin definiție. Deci, în acest segment, imaginea sloganului nu este nimic, sete pentru tot! relevante, ca oriunde!

Stil
În mod ideal: frumos, feminin și modern. Dar mașinile ideale, cum ar fi oamenii perfecți, nu există. Mai ales în turma minorului urban.

Economie
Eficiența în ciclul orașului este unul dintre factorii cheie.

Provocări
Nu sunt un curse, iar puterea motorului pentru mine nu este un scop în sine, dar controlabilitatea înseamnă foarte mult.

 
Interior
Pur și simplu, ușor de înțeles și moderat, dar fără bibeluri, astfel încât nimic nu distrage de la drum. Este important pentru distribuția eficientă a luminii în cabină pe timp de noapte.

Echipamente
ABS este obligatoriu, sistemul de stabilizare este de dorit. Nimic este deosebit de necesar.


Libertatea de a alege un lucru teribil, în special pentru femei în timpul cumpărăturilor. Și cumpărăturile de mașini nu fac excepție. Vreau doar soțul meu prost. Dar pentru a înțelege ce vrea femeia, uneori nu poate nici măcar. Ei bine, bine, pentru că fata sunt avansată și nu deloc o blondă, voi încerca să-i sistematizeze dorințele și să le conduc la un numitor comun cu capacitățile noastre.

Deci, dorințele sunt primul și cel mai important lucru: obosit de împingerea blocajelor de trafic, a uscat pedalele și privirea invidioasă asupra proprietarilor fericiți ai mașinilor automate. Al doilea, dar nu mai puțin semnificativ, o vizibilitate bună și dimensiuni acceptabile. Și acceptabil din toate punctele de vedere: astfel încât pachetele cu produse din supermarket au fost în cazul în care să facă lucruri, iar copiii din scaunele lor din canapeaua din spate au trăit liber, dar în același timp cu parcarea în mașinile marcate, ca și cum ar fi barilul Herds, centrul orașului nu a apărut. Și cum veți merge la o întâlnire cu prietenele mele, astfel încât trei cercuri din jurul Cafenea trebuie să treacă, în timp ce locul de parcare este reținut. Ei se mișcă deja la desert, și încă mai călăresc în plus față de această mașină, bineînțeles, ar trebui să fiu cât mai confortabil posibil, bine și să ne satisfacem bugetul familiei noastre. Este mic, dar chiar și pe cei 550 de mii, pe care i-am stabilit sub forma unei scuici maxime, în prima aproximare printre producătorii de automobile lacomi au fost un bun concurent.

După ce a stat seara pe Internet, citirea feedback-ului și au auzit prietenele și prietenii, în a doua rundă am selectat trei modele.


Chevrolet Aveo. Pret: 514 940 p.
Selectat: Datorită prețurilor atractive, date externe suficient de bune și recomandări urgente ale unui prieten.


Shevi a intrat în lista mea îngustă, în primul rând sub influența unui prieten, care se îndreaptă spre el de aproape un an și, în general, toată lumea este mulțumită. Dar gustul și culoarea, după cum știți, nu se întâmplă tovarăși, așa că încerc pe acest salt albastru în figura mea. În exterior, o mașină, deși fără încântare, dar nimic! Salonul este suficient de neutru, dar mi-a plăcut designul consolei centrale. Cineva va spune că arată rustic. Dar pentru mine cel mai simplu, cu atât mai bine. Manipularea, dimpotrivă, dezamăgită. Volanul nu este cel mai dens, dar în același timp suficient de greu: amplificatorul ar putea fi atât mai eficient. Puterea lui Shevi este suficientă, deși automată cu 4 trepte poate uneori să fie prea atentă.

Un trunchi mic, de asemenea, nu adaugă puncte la banca ei de porc: va trebui să se încurce la magazin aproape în fiecare zi. Nu a fost găsită reflecție critică în dimensiunile interne Compactimitatea Aveo vă place: în cel mai mare megalopol al Europei, centimetri suplimentari ai lungimii mașinii sunt uneori întoarse pentru noi, fete, mari probleme. Dar, în cazul lui Aveo, acest lucru nu înseamnă că este ușor să parchezi pe ea. Cel mai atractiv preț, desigur, seducă, dar vizibilitatea mediocră și oglinzile laterale non-informative fac dificilă parcarea, ceea ce mă face să abandonez complet Chevrolet.


Stil
furtunile de intrare nu provoacă, ci și respingerea. Este destul de modern și moderat tineret. Plăcut

Provocări
Nu este cea mai acută volan, o suspensie confortabilă, un motor acceptabil care sporește ușor o cutie de viteze unică care definește dinamica mediocră. Calm

Interior
Salonul este suficient de spațios. Interior fără delicioase, dar cel mai ergonomic. Confortabil

Economie
6,4 litri la 100 km. Pentru un motor de 1,4 litri, cu un mitralieră este destul de acceptabil. Bun

Echipamente în standard
În opinia mea, mașina este destul de personal, în special având în vedere prețul său. Distribuie numai absența ajustării de către volan și ESP, care nu poate fi luată nici măcar o opțiune. Mijloc


Ca
Prețul democratic, salonul ergonomic.

Nu-mi place
KP petim, vizibilitate slabă, oglinzi non-informative.




Specificații
Marcă și model - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Dimensiuni - 3920x1680x1505 mm
Motor - benzină, 1399 cm3, 101 litri. s. / 6400 min-1
Transmisie - Automat, 4 trepte KP
Dinamica - 165 km / h; 13.1 s până la 100 km / h
 


HYUNDAI i20. Pret: 546 900 R.
Selectat: Din cauza aspectului luminos al tineretului și a popularității vastă a predecesorului Hyundai Getz.

Hyundai i20 după Aveo pur și simplu amazes cu lățime, o vizibilitate spațioasă și excelentă. Aterizarea este considerabil mai mare decât cea a concurenților și este mult mai convenabil să parchezi pe ea: simțiți dimensiunile uneori. Un trunchi spațios și o canapea de chip, în care două scaune pentru copii se vor potrivi fără probleme, de asemenea, adăugați emoții pozitive. Motorul de alimentare este același cu cel AVEO, dar cutia, deși 4 viteze, dar încă mai funcționează.

Sport, moderne, în ceea ce privește designul exterior i20 va oferi concurenților o sută de puncte înainte. Interiorul este, de asemenea, decorat foarte frumos. Este faptul că ergonomia consolei centrale în primele introduce cunoștință într-o stupoare de lumină. Pentru a învăța să mergeți într-o galerie infinită de butoane plate, ai nevoie de timp. Cu poziția mea, cu atât mai bine cu atât mai bine acest lucru nu este consecvent.

Singurul lucru care confundă: coreeană părea încă greu să-mi: atât în \u200b\u200btermeni de suspendare și de control. Un volan ascuțit, o suspensie densă în toate acestea simțit un fel de sex masculin de start, sau ceva.


Stil
Militare și destul de creativ. Pe fondul competitorilor, se pare pur și simplu minunat. Amenda!

Provocări
I I20 părea un pic dur. Automobilul urban de sex feminin implică mai mult moliciune. Dar dinamica la nivel, datorită unei mașini rezonabile.
Bico

Interior
Cea mai modernă a întregii Treimi, dar ergonomia nu este cel mai bun necesită dependență. Contemporan

Economie
6,2 litri la 100 km. Indicatorul minim al tuturor celor trei participanți de test. Grozav!

Echipamente în standard
Nu am considerat-o mașină gol, la toate. Al doilea set de bază de clasic pentru mine la buzunar și este destul de potrivit, într-o singură excepție: nu există nici un ESP, disponibil doar în versiunea de top Elegance. Dar este deja în scădere în afara bugetului meu. Nu-i rău


Ca
Design atractiv, vizibilitate de lux.

Nu-mi place
suspensie tare, izolare medie a sunetului.



Specificații
Marca și modelul - Hyundai i20 1.4 AT
Dimensiuni - 3940x1710x1490 mm
Motor - benzină, 1396 cm3, 100 de litri. s. / 5500 min-1
Transmisie - automată, 4 trepte KP.
Dinamica - 170 kilometri pe oră; 12,9 s până la 100 km / h



Skoda Fabia. Preț: 548 000 r.
Selectat: Din moment ce voi auzi unul dintre cele mai bune segmente de automobile în ceea ce privește raportul preț / calitate.

Un alt lucru este Skoda. Deși proiectarea unghiulară Fabia ea câteva thumbname face, în interiorul acestei cutii de argint, suflet, evident, de sex feminin este ascunsă. În Skoda, lumea devine imediat într-un fel mai liniștită și pașnică. Poate din cauza mai buna izolare fonica si manipulare mai feminina, dar se deplasează în jurul orașului în ea sunt mult mai calm și mai confortabil. Tăcut ca o pisică, este atât de fierbinte pe drum pe labe moi. Chiar și comutare cutia automată cu 6 trepte este aproape invizibil. În același timp, Tiptronic lasă, de asemenea, posibilitatea de a comuta manual. În combinație cu un motor puternic 105th, acest lucru dă un câștig semnificativ în dinamica, dar, din păcate, se dovedește mult mai mult decât în \u200b\u200bconcurenții de 1,4-litri, consumul de combustibil.

Trunchiul este comparabil în dimensiune cu i20. Salon fără deliciile, ergonomia mai ușoară, dar pentru mine este mai degrabă plus. Deși butoanele de control ale sistemului audio de pe volan nu ar fi inutile. Vizibilitatea Fabia, desigur, este mai bună decât cea a Aveo, dar înainte de standardul coreean, dat I20, este departe. Zonele moarte ale bătăi cehă. Dar, mai ales, este supărat, în opinia mea, design exterior exterior fără speranță. Este clar că Fabia va aștepta în curând facelifting, dar cel mai probabil nu va mai fi un buzunar.


Stil
Calm, dar prea îngrozitor. Am gust mai multe caracteristici mai bune, sportive-dinamice. Calm

Provocări
În ceea ce privește controlabilitatea Fabia și I20 un câmp de fructe de padure, dar Skoda este considerabil mai confortabilă. Este mai frumos să o plimbați, dinamica este mult mai bună. Amenda!

Interior
Un pic ascetic, dar mi-a plăcut un salon foarte voluminos și funcțional Skoda Fabia, mi-a plăcut nu mai puțin decât cockpit-ul modern Hyundai i20. Bun
 

Economie
7,6 litri la 100 km. Cu un motor 1.4, mașina Skoda nu este agregată, așa că inițial a fost clar că motorul Fabia 1.6 va fi concurenți considerabili. Acceptabil

Echipamente în standard
Pachetul de bază și unic accesibil al Fabia cu un mitralieră include chiar și ESP! Minunat


Ca
Cel mai mare confort, manipulare plăcută.

Nu-mi place
Designul cornului, lipsa controalelor pe volan.




Caracteristici tehnice
Marcă și model - Skoda Fabia 1.6 Auto
Dimensiuni - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzină, 1598 cm3, 105 litri. s. / 5600 min-1
Transmisie -Automatic, 6 trepte KP
Dinamica - 185 km / h; 11,5 s până la 100 km / h


Alegerea mea
Componenta estetică, înmulțită cu vizibilitate remarcabilă, Hyundai față de dinamica și confortul Skoda aproximativ, astfel încât să puteți formula dilema finală. Este rezonabil, probabil că ar fi să așteptați debutul în luna aprilie a versiunii de restabilire a Fabia, dar această pisică cehă din sac este deja puțin probabil să-mi îndeplinească bugetul modest. Și lingura este drumul spre cină! Per cheltuieli de așteptare pentru următorul 8 martie în vechea sa Almera nu zâmbesc. Prin urmare, astăzi și acum aleg I20 cu designul său plăcut, aterizarea șoferului mare, vizibilitatea excelentă și manipularea bună.

Alegerea editorilor
În opinia noastră, în acest caz, alegerea depinde de prioritățile vitale și de raționalitatea naturii viitorului proprietar. Oksana a abordat alegerea mașinii ca cumpărături și a luat haine din cea mai proastă colecție, care a apărut pe piață doar anul trecut. Nu este nimic surprinzător în acest sens, mai ales că I20 merită pe deplin toate cuvintele bune care i sa spus despre el de către Heroina noastră. Cu toate acestea, dacă alegeți mintea, nu o inimă, având în vedere pachetul Ambiente, accesibil pentru 550 mii de ruble, alegerea Fabia cu un motor 1.6 și ESP arată mult mai eficientă. La urma urmei, la Hyundai i20, sistemul de stabilizare este prezent numai în configurația de vârf pentru 601 900 de ruble, iar Chevrolet Aveo lipsește ca o clasă.


Fotografie: Sergey CroStes
 

O sursă: Magazine 5 roată [martie 2010]