Crash test de Hyundai i20 hatchback din 2009

Șofer și pasageri. scor comună 32 | 88%

impact frontal (13,1 puncte)

Conducător auto Pasager - Excelent - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Cap Șofer contact cu capul cu airbag grajd contact cu capul pasager cu airbag grajd sân ramură de pasageri grajd Deplasarea înapoi suport frontal 5mm. Shift de direcție spate roată nu Shift de volan în sus nu piept de contact cu volan nu Partea de sus a picioarelor, genunchilor si zona de sold Contactul cu elemente ferme ale panoului frontal da: coloana de direcție și cilindrul de blocare a aprinderii; panou central; Bardac capac. genunchii nu partea inferioară a piciorului și piciorul compresiune adâncitură Picior nu pedale de deplasare înapoi ambreiaj pedală - 42mm schimbare a pedalei de top ambreiaj pedală - 21mm

coliziune laterală cu auto (8 puncte), și cu post (7,8 puncte)

Auto Stâlp

Șef Airbag da Airbag sânilor da

Blow din spate (protectie spinarii) (puncte)

Descrierea scaunului ajustare manuală unică Tipul de tetieră Întoarcere evaluarea geometrică 0,5 Test - lovitură puternică 2,2 - Orientul Mijlociu Stick 2,4 - grevă Slab 2,5

pasageri pentru copii. scor comună 41 | 83%

Copil până la 18 luni
scaun de brand	FAIR G 0/1 ISOFIX		şoc frontal
Grupul de urgență	0, 1		Șeful merge mai departe	protejat
Locație	fata spate		accelerare opărire	evaluarea maximă
Fixare	Instalare ISOFIX și cadru de sprijin		piept de sarcină	evaluarea maximă
			grevă laterală
	Evaluarea protecției	12	Fixarea capului	protejat
	marcarea Evaluare	4	accelerare opărire	max Evaluare
	Evaluarea fixare	2

Copii mai vechi de 3 ani
scaun de brand	FAIR G 0/1 ISOFIX		şoc frontal
Grupul de urgență	0, 1		Șeful merge mai departe	protejat
Locație	face înainte		accelerare opărire	evaluarea maximă
Fixare	Instalare ISOFIX și cadru de sprijin		piept de sarcină	slab
			grevă laterală
	Evaluarea protecției	11,8	Fixarea capului	protejat
	marcarea Evaluare	4	accelerare opărire	max Evaluare
	Evaluarea fixare	2
Evaluarea auto	5		Prevenirea Airbag Avertizare	Prezent pe ambele părți ale șoferului și pasagerului din vizor solar

Pietonii. scor comună 23 | 64% Act System. Scor de siguranță comună 6 | 86%

- Excelent - Bun - satisfăcătoare

limitator de viteză - 0, nu este disponibil Stabilitatea cursului (ESC) 3 Semnalizarea despre centurile de siguranță unatigned 3 Informer: pasagerii șofer, pasagerul din față și din spate Cap 12 zona Hip 5,2 picioare 5,8

Protecția pasagerilor adulți:

Cu un impact frontal, pasageri salon Hyundai I20 păstrat integritatea. tablouri de bord Hard erau potențial periculoase pentru picioarele și șoldurile șoferului și pasagerului. Aceeași protecție vor fi furnizate pentru pasageri de dimensiuni diferite și pentru cei care au fost ședinței în diferite ipostaze. Lovitura laterală a mașinii a arătat rezultatul maxim. pilon pumn lateral a arătat rezultate bune, cu excepția piept si abdomen - aici este o protecție suficientă. Scaunul și tetierei oferă o bună protecție împotriva leziunilor gâtului în cazul unei lovituri din spate.

Securitatea copiilor de pasageri

Hyundai i20 a marcat numărul maxim de puncte pentru protecția unui copil de 18 luni-vechi și doar două puncte al zecelea nu au avut suficient pentru triumf. In fata impactului frontal, manechinele au avut loc în mod fiabil în scaune, lovitură copilului la salon a fost minimă. Informații de instalare nu a fost destul de ușor de înțeles.

Protecția pietonilor

Bara de protecție a arătat un rezultat bun, cu o pierdere de 0,1 scor pe părțile laterale. Marginea hotei este, de asemenea, în condiții de siguranță pentru pietoni. Capota au avut rezultate mixte, în centrul este bun, iar pe laturile rele. Posibile șocuri ale capului copilului nu erau periculoase. Capul de impact al adultului a fost mai puțin „prietenos“ și a arătat rezultate mixte.

Protecția pietonilor

Unele configurații includ un sistem de stabilitate a cursului de schimb ca echipament standard, unele ca opțiune. De asemenea, mașina este echipată cu un indicatori de centuri de siguranță incomod pentru toate SEDS.

Informații generale despre masina

modelul testat	Hyundai i20 1.4 GL, modelul cu mâner din stânga
Body tip	hatchback (5 usi)
Anul publicării datelor	2009
Masa proprie, kg	1035 kg
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	aplicabile tuturor modelelor i20

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbag șofer	O singură etapă
Pasager Airbag frontal	O singură etapă
airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii șoferului Airbag	Nu
Sistem de stabilizare dinamică	Nu
Memento de curele de siguranță non-profitabile	Nu