Test Drive Hummer H3 din 2005 SUV

Chevrolet Tahoe si Hummer H3: A nu se ascunde brutalitatea

Hummer H3 sau Chevrolet Tahoe? Fiecare întâlnire cu un drum de asfalt neted se va rezolva dilema în felul său. managing partner Juriul Alexandrovici Borisov Borisov a dat propriul său răspuns, venind să încânte din proiectarea unuia și confort alteia.
 
DESPRE MINE
Am folosit pentru a merge pe sedan. Practic a fost autoturisme Mercedes. Dar nu te poți numi un fan al brandului. BMW am avut, de asemenea, aceste masini superbe cu un caracter de curse!
Experiența vastă de conducere? Acum am Lexus RX350: în cazul în care acesta este considerat un SUV, atunci există o experiență. Cu toate acestea, Er-X este o mașină de oraș. Mai ales având în vedere drumurile noastre! Când am cumpărat o mașină, am considerat mai multe modele crossover. Și apoi a ajuns la concluzia că trei sute cincizeci și în afara competiției în ceea ce privește raportul preț-calitate. Și nu dezamăgit: caracteristicile sale de putere vă permit să iasă din situațiile cele mai neprevăzute. După ce a ajuns într-o groapă serioasă, și am fost stupefiat când am avut de a vindeca pedala de acceleratie la podea, și Lexus a fost cu ușurință din această groapă a sărit afară!
 
Principalul lucru în mașină
Pentru mine, lucrul cel mai important în proiectarea auto. Mai ales pentru masina de proprietăți de zi cu zi, pentru că noi nu trăim la ferma. Când te duci de conducere, este important ce ai venit la o întâlnire de afaceri. Mașina este în continuare statutul, astfel încât designul pentru mine este un criteriu important.
În al doilea rând de manipulare. Eu, prin natura lor, Racer. Îmi place pickup și viteza pe pista. Și chiar și cu atât mai mult atunci când mașina este controlată perfect.
Și a treia atmosferă. Una dintre cele mai multe criterii importante pentru alegerea unui restaurant este o atmosferă care te înconjoară în ea. Și în mașină nu este mai puțin importantă. Aici, probabil, cele trei criterii principale pentru care aleg o mașină.
 
Despre Shevrolet
Nu există nici o plângeri cu privire la orice reclamații cu privire la orice reclamații cu privire la orice reclamații ale Chevrolet Tahoe. Mașina este cu siguranță o clasă confortabilă; Poate chiar și transformându-se într-un segment de afaceri. Salonul de plastic este dur: am folosit pentru suprafete mai moi. Și există o mulțime de locuri aici. Nu simt nici un disconfort, dar cum am spus, atmosfera pentru mine este doar în locul al treilea.
Anvelope care stau pe Chevrolet sunt un pic nu se potrivesc condițiile: acum iarna, iar cauciucul este trezit. Cu toate acestea, mașina este bine făcut: nu este rău pentru anvelopele de vară.
Dar sincer, eu nu fac într-adevăr ca mașinile voluminoase. Și Tahoe, probabil, este greoaie. I mașini mai aproape mai compacte, cu forme mai puțin brutale și mai simplificată. De exemplu, designul Hummer exprimă mai clar ideea de quadraticity. Nu există nici o încercare de a netezi colțurile și de a reduce volumul mașinii datorită formei exterioare.
 
Despre Hummer
Design Hummer este mult mai aproape de mine decât Tahoe. Artiștii nu trebuie să se ascundă brutalitatea pentru cunoașterea. Aici totul este simplu și ușor de înțeles: constructivismul normală. Și Tahoe Opports Me, poate, confuzie.
Într-un alt Hummer absolut sentiment! Primul criteriu funcționează bine: design provoacă emoții plăcute chiar și îmbunătățește starea de spirit. Trebuie să place masina! A coincis extern cu interior: cineva Hummer interior poate părea simplu inutil și chiar dur, dar pentru mine interior este continuarea organică a aspectului brutal. Familiar a spus că există loc mic aici, dar eu nu par deloc așa.
Are rusul de asamblare confunde mine? Poate că da. Nu m-am aștepta Hummer de colectare în Federația Rusă. Cu toate acestea, nu am observat încă
 
VERDICT
Astăzi, din toate clasele de mașini, aș prefera SUV-uri. Și din toate Hummer SUV-uri ar pune în primul rând.
Sunt despre el și imaginat-o, și eu sunt mulțumit că așteptările au fost pe deplin justificate! conformitatea absolută cu ușurința externă a constructivismului și o imagine memorabilă care nu poate fi confundat cu nimic. Se pare că astfel de ferestre de rapel trebuie să conducă la o revizuire mai mică, dar nu se simte prezentarea generală este absolut normal. Controlness și care rulează pretenții de calitate nu provoacă.
Comfort Tahoe nu este conspicable, dar pentru mine nu are nici un avantaj. Mai mult decât atât, confortul real, trebuie să fie semnat în variantele sedan

Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Stunnin

 
 
 
 

O sursă: Revista „Roti“ [februarie 2009]