Test Drive Hummer H3 din 2005 SUV

Hummer împotriva lui Daewoo Matiz. Cine va castiga?

Credeți că nu puteți compara Matiz și Hummer H3? Care ți-a spus că? Cel puțin, nu am auzit că președintele Rusiei a semnat un decret care interzice participarea la testele unor astfel de mașini diferite. Nu, cu toate acestea, avocații noștri au studiat în mod special legile și nu au găsit nimic ca altceva. Și nu numai cu noi, ci și în Statele Unite, Germania sau în Marea Britanie. Chiar și în Honduras și în starea Vanuatu, mâinile sunt dezlănțuite cu jurnaliștii auto!
Prezentăm luptătorii noștri. Hummer H3 este considerat cel mai mic Hummer, totuși, acest gigant, construit pe aceeași platformă ca Chevrolet Tahoe, continuă să facă greu. De fapt, lungimea Hummer H3 nu este atât de mare încât poate părea la prima vedere. De la nas la coada de 4782 mm. Alte date sunt după cum urmează: lățime 1989 mm, înălțime 1872 mm și o greutate de bordură de 2231 kg. Motorul este un volum de benzină de 3,7 litri, care oferă 244 CP și 328 nm. Motorul, apropo, nu V8, așa cum este obișnuit în americanii mari. Are doar 5 cilindri.
Acum, acordați atenție lui Daewoo Matiz. Aceasta nu este cea mai mică mașină din lume, cu toate acestea, pe drumurile rusești mai scurte Matiz, este puțin probabil să găsești ceva. Acordați atenție dimensiunilor. Lungime 3495 mm, lățime 1495 mm, înălțime 1480 mm. Masura de coborâre de numai 725 kg! Motorul este, de asemenea, un volum vesel cu 3 cilindri de 0,8 litri (52 CP).
Să începem. Hummer se face în stilul său corporativ. Putere, putere, agresiune. În această mașină există toate aceste calități, atât de importante pentru fanii Hummer. Adevărat, există, de asemenea, minusuri Hummer H3 nu mai arată atât de elegant ca H2 mai mare, ca să nu mai vorbim de legendarul H1 (a fost scos din producție). Aspectul lui Matiz nu este de fapt rău. Încă ar fi fost, pentru că au fost create experți din studioul italian Italdesign. Și au lucrat perfect. Matiz de mai mulți ani, nu arata ca un oaspete pe drum din trecut. Și nu ar pierde prima rundă, dar recent Peugeot 107 a apărut pe piața noastră, care sa dovedit că chiar și mașinile mici pot fi foarte elegante și frumoase. Prin urmare, Hummer H3 cu aspectul său nepoliticos și nedorit, care, recunoscut, nu ca toată lumea, câștigă un astfel de scor important.
Copil atac
Părea că a doua rundă, în care salonul a fost evaluat, Hummer H3 va câștiga o poartă. Dar nu a fost acolo! La urma urmei, în Daewoo Matiz, în ciuda dimensiunii sale, înăuntru există un loc pentru patru. Mai mult, nu numai copiii mici pot fi urcați în al doilea rând, dar bărbații adulți care vor găsi unde să meargă picioarele! Spațios? Luând în considerare dimensiunea mașinii este cu siguranță da. Există chiar un trunchi, deși volumul său este destul de modest (165 l). Cu toate acestea, există suficient spațiu pentru câteva pachete mari cu produse. Dar încă puteți plula scaunele din spate și apoi volumul trunchiului va crește la 625 de litri. În ceea ce privește materialele decorului interior, atunci totul este previzibil de la cea mai ieftină mașină străină de pe piața rusă, este imposibil să se solicite interioare din plastic și piele moale. În interiorul Matiz este simplu, chiar și prea. Cu toate acestea, totul se face mai mult sau mai puțin calitativ. În plus, cuvintele despre asamblarea de înaltă calitate nu se referă numai la mașini noi, ci și am folosit în biroul editorial pe un test lung este Matiz, și nu există plângeri către salonul său, deși mașina a trecut deja 27.000 km. În plus, ședința la rotița Matiz relativ convenabil (în măsura în care conceptul este de obicei aplicabil mașinilor de astfel de dimensiuni).
Dar de la Hummer, noi, recunoscând ceva mai mult. Mașina este cu siguranță spațioasă. Dar am așteptat Hummer să fie un apartament mic pe roți! Din păcate, nu este. Pentru dimensiunile sale, salonul Hummer H3 părea modest. În scaunul din spate există un loc pentru genunchi, dar, în același timp, alpinismul cel de-al doilea rând este incomod. Există și alte revendicări. De exemplu, interiorul mașinii sunt realizate din materiale plastice rigide (pentru mașinile americane, aceasta este norma), volanul este reglabil numai pe unghiul de înclinare (de asemenea, norma și, de fapt, pe multe mașini europene, golful Clasa a fost mult timp volanul poate fi, de asemenea, configurat pentru a fi ajustat). Hummer H3 pare mai ales modest în configurația de bază cu un interior de țesături. Nu este surprinzător, astfel de mașini sunt cumpărate rar. Cel mai adesea, Hummer H3 este deja luat cu un interior din piele cu scaune de reglare electrică, un sistem muzical, un volan din piele. Adevărat și muzica obișnuită cu șase difuzoare aici este foarte decentă. Dar chiar și acest lucru nu a împiedicat Daewoo Matiz să aplice un Hummer. Deci, în a doua rundă, victoria îi acordă Matiz. Contul 1-1.
Viața împotriva deturnării
Da, este imediat văzut că cursul luptei nu a mers conform planului Hummer, care spera să câștige Knockout în prima rundă. Prin urmare, SUV-ul american a decis să lovească Matiz la pacient. Siguranță. Într-adevăr, Daewoo Matiz nu arată o mașină capabilă să salveze viața la un accident. Și tocmai din acest motiv, unii șoferi preferă să iau "zeci de zeci, crezând că vor proteja mult mai bine la accident. Hummer H3, desigur, este mult mai sigur. Și nu numai pentru că este mai lungă și mai mare (de fapt, este important). Mașina deja în configurația de bază are patru airbag-uri, ABS și chiar un sistem părtinitor. Matiz nu are nimic altceva, nu numai în baza de date, ci și pentru o taxă suplimentară, care este foarte, foarte rău.
Dar, după o astfel de grevă, Matiz a reușit să rămână în picioare și a răspuns Hummer. Mai mult, și cu siguranța sa. În primul rând, testele de accidentare, autoanele au arătat că Matiz nu este atât de periculos, deoarece poate părea la prima vedere. În plus, securitatea poate fi văzută dintr-un alt unghi. Matiz nu fura! Poate fi perfect liniștită în curte la domiciliu sau în parcare. Da, și polițiști de trafic această mașină, de regulă, nu opriți asta, și tu, frumos. Dar aruncarea Hummer unde a căzut înfricoșător. În plus, polițiștii de trafic sunt ca să verifice această mașină. Dar, în orice caz, Hummer a fost perfect meritat înainte.
Uşor
Dar a fost un luptător Matiz cu caracter. El a decis să conducă Hummer la elementul său nativ în metropola. Sly, puteți spune chiar un viclean. La urma urmei, în blocaje de trafic urban, Hummer pare foarte ciudat. Deși Hummer sa arătat mai bine decât se aștepta de la el. Se consideră că această mașină se pregătește pentru o astfel de dezvoltare. Nu uitați că lungimea Hummer nu este atât de mare cum ar putea părea la prima vedere. De exemplu, această mașină este chiar mai scurt decât Mercedes-Benz E-Klasse sau BMW Seria 5! Lățimea, cu toate acestea, la Hummer H3 un pic mai mult decât sedan E-Class privind clasificarea europeană, dar, de asemenea, aceasta nu împiedică șoferul de Hummer se simt confortabil în oraș. Dar partea din spate vizibilitatea nu este. oglinzi laterale, desigur, ajuta șoferul să vadă ce se află pe partea laterală a mașinii, dar aproape nimic nu poate fi văzut într-o fereastră îngustă din spate. De exemplu, în cazul în care va conduce Matiz înapoi aproape de Hummer H3, atunci acesta va fi pur și simplu nu sunt vizibile! Deci, parcare H3 în orașul oh cât de dificil este.
În probleme cu vizibilitatea Matiz, nu există nici o mașină atât de mică încât șoferul vede absolut totul în jurul său. În plus, dimensiunea mașinii vă permite să fie stoarse în locurile cele mai înguste, parcare în orice gaură. În general, în centrul orașului plin. În plus, este chiar Matiz merryless pentru oraș. Vei râde că Daewoo Matiz conducător auto poate face cu ușurință un Hummer imens la semafor, care reacționează destul de gânditoare să apese pedala de accelerație! Și ce vrei, pentru că Matiz cântărește de trei ori mai mică decât Hummer H3, și 52 de cai puse la bătaie pentru o accelerație foarte activă de aproximativ 60 km / h. Fără glume, datorită motorului răcnește, în acest caz, conducătorul auto, la toate apare sentimentul că el stă într-o mașină sport. Mai mult decât atât, motorul cu 3 cilindri sa dovedit a fi foarte prins aici treia puteți include în condiții de siguranță la 20 km / h. În ceea ce privește netezimea cursa pe drumuri proaste, atunci Matiz nu are nimic de a lăuda. Suspensia este relativ face față în mod adecvat cu găuri mici, dar Avenul mediu de multe ori duce la o defalcare. În plus, discurile 13 țoli gropi pot fi observate simplu, iar apoi roata va coborî. Mai mult decât atât, proprietarii Matiz spun cazuri când două roți au fost aruncate departe în spatele găuri!
Șoferul Hummer nu este frică de confort în acest american totul este în ordine. Dar aici facilitabilitatea pleacă mult de dorit. Nu doriți să introduceți la viteză mare în rotație pe Hummer H3. Feedback-ul este scăzut, mașina este prea rolă. Deși nu se vor plânge în mod deosebit, pentru că la cererea de la SUV-ul american al unor astfel de dimensiuni ale gestionării on-line este proastă. Mai ales că autostrada Hummer H3 deține bine și vă permite să conduceți cu o viteză de 130 km / h (este deja neplăcută mai repede). Dar, în orașul Matiz câștigă și compară din nou scorul. 2-2. Sunt de acord, nimeni nu a așteptat o astfel de rezistență acerbă la gigantul american de la micii coreeni.
Făcut praf?
Hummer și-a dat seama că cu Matiz, așa că nu face față. Prin urmare, va trebui să obțineți cartea șefului Trump off-road din buzunar. La urma urmei, dacă Matiz este creat pentru oraș, elementul Hummer H3 este în afara asfaltului. Aici este într-adevăr un rege și, dacă frații HMMER H2 și H1 pierde pe pietrele H3 și H1, atunci în nisip sau în noroi la H3 există un avantaj uriaș. Este mai usor! Și acest lucru permite mașinii mult mai ușor de zing pe veraganurile de nisip (pentru aceasta, totuși, este mai bine să pre-bandă roțile, mărind astfel zona de contact cu nisipul).
În general, armele off-road Hummer H3 este impresionantă. Merită doar să spunem despre un spațiu de 219 de milimetri, o tracțiune constantă cu patru roți (40% pe puntea frontală și 60% per spate), două încuietori dure de diferențe (intercalărite centrale și spate), transmisie descendentă. Toate aceste moduri comută cu trei butoane pe consola centrală. În plus, nu uitați de astfel de truse ca un cadru puternic de oțel, o suspensie fiabilă de suspensie și o frontală pandantivă de torsiune, protecție gravă a piesei de prelucrat, mișcări mari de suspensie și chiuvete scurte, datorită căruia puteți urca cu ușurință diapozitivele. Ca rezultat, Hummer H3 cu diferențe blocate și reținerea reminiscentă a unui rezervor uriaș. Masina se plimba foarte lent, dar inapoi! Mai mult decât atât, ea este absolut oricum că este în fața ei. De fapt, buzz-ul este imens.
Prin urmare, nu este necesar să fii surprins când te întâlnești în oraș cu noroi Hummer. Acest lucru nu este datorită faptului că proprietarul porcului. El a fost astăzi în natură și nu a putut rezista dorinței de a merge în noroi. Da, și pe pietrele lui Hummer H3, cu lumenul său uriaș și anvelopele gigantice, se întreabă orice obstacole. Și este pe anvelope standard! Și dacă pregătiți H3 pentru un drum serios, puteți pierde, în general, sentimentul realității. Și apoi va trebui să mergeți foarte mult timp pentru tractor.
În general, nu este nimic surprinzător faptul că proprietarii de Hummer sunt mult mai des decât alți bijuterii se combină în grupuri și părăsesc convergența. Unele dintre ele sunt cheltuite pe astfel de pokatushki tot timpul liber. Prin urmare, femeile minunate - fii atent dacă soțul tău va cumpăra un Hummer, atunci poți fi văzut în weekend acasă rar. Ei bine, în lupta noastră totul este clar. În timp ce 3-2 în favoarea lui Hummer.
Șapte împotriva unuia.
Se pare că Matiz nu va mai recupera de la o astfel de lovitură. Dar micul coreean a decis să strige din nou. În momentul cel mai periculos când Hummer la terminat deja, Daewoo a sugerat să vorbească despre preț! Și, de acord, Matiz are dreptul la asta. La urma urmei, costă doar 192.000 de ruble. Pentru echipamente de bază sau 8.200 de dolari. Dar prețul lui Hummer H3 se întoarce peste un milion. Si mult. Versiunea de bază H3 cu lounge din țesături și mecanică cu 5 trepte Costuri 1 310 742 RUB. sau 56.000 de dolari, iar echipamentul maxim cu secară de piele va costa ruble de 1.715.814 $. sau 73 $ 300. Asta este, în loc de modest H3, puteți lua aproape șapte Daewoo Matiz! Heavyweight, desigur, poate spune că 56.000 de dolari nu sunt mult mai mult decât concurenții, cu toate acestea, șapte matiz împotriva unui Hummer vă permite să indemne victoria în această viteză rotundă coreeană. Dar Matiz este, de asemenea, mult mai economic. Mai mult, nu numai despre benzină, ci și despre costul asigurării, impozitul pe transport și astfel mai departe. Economiile anuale vor fi de fapt foarte decente.
Dăm numere. Dacă rotiți toate costurile MATIZ pentru anul în care rulați 20.000 km (benzină cu un consum mediu de 7 litri la 100 km, taxa de transport, Osago și Casco), apoi se dovedește 56 136 ruble: 35 000 de ruble. Benzină + 364 de ruble. Taxa de transport + 2772 ruble. Osago și 18.000 de ruble. Casco.
Iar proprietarul Hummer H3 (consum de aproximativ 18 litri la 100 km) va fi forțat să plătească deja 226 798 ruble: 90 000 de ruble. pe combustibil, 12100 de ruble. Taxe, 6732 de ruble. Osago din Moscova și 117 966 de ruble. CASCO (am numărat cu o rată destul de scăzută de 9% pe an).
Runda decisivă
Și a venit cea mai decisivă a șaptea rundă. Acesta va fi evaluat prin posesia mașinii. Cum se poate lăuda Daewoo Matiz? Poate numai cu prețul său scăzut, costul minim al asigurărilor și consumul de combustibil modest. De asemenea, puteți adăuga un sentiment de bucurie atunci când acest copil face pe semafoare mașini străine scumpe și parcate în acele locuri în care SUV-urile mari pur și simplu nu se potrivesc. Adevărat, cumpărând Matiz să se pregătească pentru faptul că nimeni nu te va respecta pe drum.
Hummer H3 îi place șoferul este încă mai mult. La urma urmei, este o mașină cu adevărat donată, care este proiectată pentru distracție. Pe terenul H3 este un rege adevărat. Și în oraș, mașina atrage atenția. Driverele vor trece la dvs., sărind înainte, iar fetele cu un aspect de model vor dori să se plimbe reciproc pe Hummer H3 și nu pe Daewoo Matiz. Și asta vezi, argument serios. Prin urmare, 4-3 în favoarea Hummer H3. Final Gong. Hummer H3 a câștigat.
Lupta a fost drăguță, nu? Hummer H3 a câștigat, totuși, pentru asta a trebuit să transpire. Desigur, înțelegem perfect că cumpărătorii Hummer nu se vor uita niciodată spre Matiz. Cu toate acestea, acum proprietarii acestor SUV-uri americane gigantice știu că copilul coreean nu este de fapt atât de aspirat, deoarece poate părea la prima vedere.

Specificații
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Lungime, mm 4782 3495
Lățime, mm 1989 1495
Înălțime, mm 1872 1480
Baza de roți, mm 2841 2340
Clearance-ul rutier, mm 219 140
Greutatea curbei, kg 2231 725
Volumul trunchiului, L 835/1577 165/625
Volumul motorului, CM / CUBE 3653 796
Puterea maximă, HP / KW la RPM 244/5600 52/5900
Cuplu maxim, NM la RPM 328/4600 69/4600
Cutie de viteze manuală cu 5 trepte sau automată automată cu 5 trepte cu 5 trepte sau cu 4 trepte
Viteza maximă, km / h 158 144
Consumul de combustibil, ciclu de țară / ciclu mixt / oraș, l / 100 km 11/13.8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7.9
Capacitatea rezervorului de combustibil, L 87 38
D. Smolyanov.
 

O sursă: Auto.mail.ru.