Тест-драйв Ford Mondeo седан 2003 - 2005 Седан
An Nou Fericit!
Сдается мне, Ford Mondeo уже побил все рекорды по части пребывания на страницах рубрики Тест. Уж сколько их у нас было: и бюджетные, и топовые, и с кузовами-двигателями различными А они все идут и идут! Buna din nou! В компании Ford Motor, празднующей свой столетний юбилей, постепенно наступает новый год, и Mondeo его предвестник: дилеры уже вовсю торгуют машинами 2004 модельного года. Пожалуй, главная новость это расширение гаммы двигателей за счет бензинового мотора 1.8 Duratec SCi с непосредственным впрыском топлива (к нам не поставляется), который может агрегатироваться с новой 6-ступенчатой механической коробкой MMT6. Помимо этого, увеличилось количество вариантов исполнения. Так, например, появился Mondeo в максимальной комплектации Ghia X, который в сочетании с 2.5-литровым мотором и автоматом Durashift назначен за старшего в производственной программе Еврофорда. Как раз такая флагманская машина и оказалась у нас на испытаниях.
Начинаем искать отличия. Переделка внешности коснулась, в основном, декора: изменились бамперы, появились новые фары и задние фонари. Дорогие версии заслуженно получили подобающий статусу хром, которым покрыта полоса внизу бампера, украшены ручки дверей и новая решетка радиатора. Из менее заметного: на всей гамме модификаций используются наружные зеркала заднего вида увеличенного размера отличный апгрейд, учитывая легкую подслеповатость прежних зеркал. Кроме того, зеркала на версиях Ghia и Ghia X оборудованы встроенными лампами, освещающими зону передних дверей при их открывании мол, не наступите случайно в лужу! Ну и, конечно, обновленной машине новые колеса: и легкосплавные диски, и демократичные пластиковые колпаки теперь выглядят более манерно.
Salonul Mondeo pare a fi mult mai scump și indiferent de costul mașinii. Personajul principal este centrul de muzică. Noua linie de echipamente audio, realizată pe componente Sony, sună foarte bine și pare uimitor! Pe fundalul acestui pahar nuanțat, o nouă unitate de control al controlului climatic este oarecum pierdută. Între timp, eficacitatea și exactitatea funcționării sistemului electronic de control automat al temperaturii a fost crescut. Dar volanul participă cu succes la acest concurs de frumusețe: un volan din piele cu ace de tricotat metalizat și butoane de transmigrare (!) Aproape perfectă din punctul de vedere al ergonomiei, deoarece are diametrul și secțiunea optimă a jantei. Materiale mai scumpe sunt acum utilizate în decorarea interioară, inclusiv Alcantara Artificial Suede, apropo, exact aceleași materiale sunt utilizate la producătorii incluși în Premier Automotive Group, adică Volvo, Jaguar și Aston Martin. Companie bună! Dar ceea ce modernizarea nu a afectat deloc este prețurile. Noul Mondeo va costa exact la fel ca mașinile din anul model precedent. Ce nu este o veste bună?
Mașina este asigurată de motoarele de alarmă.
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
