Test Drive Ford Focus Sedan din 2010 Sedan

Testul lung Ford Focus Wagon: Partea 3. Pearl Adriatic

Odată ajuns la testul Ford Focus în Muntenegru, am încercat să inspectăm atracțiile pentru a vedea pe toți cei care au venit aici pentru prima dată.


Sosind în Budva, am găsit apartamente potrivite cu locuri de parcare și, destul de somn, am mers să studiem orașul. Orașul însuși este destul de mic, dar acum există o construcție activă, partea principală a cărei parte este un fond rezidențial. Nu este un secret că Muntenegru în general și Budva este foarte popular în rândul turiștilor ruși.

Spre deosebire de alte țări din stațiunile europene, este posibilă achiziționarea de bunuri imobiliare în Muntenegru fără probleme. Un rol important este jucat de prețurile care sunt semnificativ mai mici decât, de exemplu, în Spania sau Croația. Bineînțeles, cel mai mare interes față de atracțiile este orașul vechi, unde majoritatea monumentelor Budva sunt concentrate.

Orașul situat pe peninsula proeminentă în mare, Ishing Zidul Cetății, iar spațiul interior este pătruns cu un labirint de străzi minunate înguste. Este păcat că montenegriii înșiși nu-și pasă de fosta identitate, prin urmare nu numai restaurante și bănci de suvenir sunt deschise pe teritoriul orașului vechi, dar și o grămadă de magazine de îmbrăcăminte, pantofi și alte bunuri în cuvântul , din păcate, iubesc mulți turiști din Rusia.


Majoritatea milelor din Muntenegru și țările vecine sunt automate. În funcție de intensitatea programului, prețul variază de la 3 la 8 euro. Spălați insectele în bara de protecție din față după un drum lung, această spălare nu este capabilă.

Budva este faimos și numeroasele sale plaje, care sunt atât în \u200b\u200boraș, cât și în împrejurimile sale. Cel mai popular Morgen, Slovenian și Yaz. Cei care doresc să placheze pe insulă merg la insula Sfântului Nicolae, care se află într-un kilometru de coasta orașului.

Văduvându-se pe plajă, sa decis să începeți inspecția nu numai de Budvan Riviera, ci și atracții mai îndepărtate ale Muntenegrului. În aceasta din farmecele călătoriei cu mașina nu trebuie să caute o mașină de închiriat sau să scadă în multe ore de transferuri de autobuze. Sa decis să înceapă cu celebra mănăstire Ostrog.

Ostrog este o mănăstire ortodoxă sârbă valabilă, situată la 15 kilometri de orașul Danilovgrad. Mănăstirea este păstrată de relicvele fondatorului său din Sf. Vasily Ostrogn, unul dintre cei mai reuniți sfinți biserici ortodoxe sârbe. Distanța de la Budva la mănăstire este de aproximativ 100 km. Pe drum, puteți apela în orașul Cetina, fondat în 1482 și este capitala istorică a Muntenegrului. În plus, capitala de funcționare a Podgorica este situată pe drumul spre mănăstire. Acum, acest oraș este un centru administrativ, industrial și economic al Muntenegrului.

Pe drum spre mănăstire, împreună cu drumurile obișnuite, există și serpentine amețitoare, care oferă vederi uimitoare. Am scris despre avantajele unui vagon practic cu un mic consum de combustibil în partea anterioară, dar Ford Focus nu este pierdut pe drumurile montane cu o masă de agregate ascuțite. Indiferent dacă este vorba de un pachet de rotiri complexe, un arc cu mare viteză prelungit sau un știft de 180 de grade este controlat de Ford cu ușurință și de înțeles. Volanul plănuiește un efort anxios și o bună informație, iar rulourile care apar asupra ARC practic nu interferează cu mașina pentru a păstra traiectoria țintă și sunt consecința unui nivel bun de confort, pe care creatorii au înzestrat șasiul focalizați.


În ruinele de fundal ale vechiului bar.

În general, în timpul timpului, Ford sa bucurat de versatilitatea sa. Aici, deoarece este imposibil, un echilibru bun al calităților care permit concentrarea pentru a satisface nevoile publicului larg sunt făcute. La urma urmei, ele aleg, de asemenea, șoferii activi, și șoferii obișnuiți care au nevoie de o mașină practică de familie. Iar masa opțiunilor pentru seturi complete și trei corpuri diferite sunt promovate numai.

În ziua de după progres, am mers să vedem orașul Kotor, situat pe coasta Boko-Kotor Bay, cea mai mare pe Marea Adriatică. Principala atracție a lui Kotor este cel mai frumos oraș vechi, un zid de fortăreață de 4,5 kilometri, precum și cetatea Sf. Ioan, situată pe vârful dealului, la o altitudine de 260 de metri deasupra nivelului mării.


Pe Pier Kotor, am întâlnit o imensă linie franceză, pe care turiștii au sosit în oraș. Parcare în părțile centrale ale orașelor turistice din Muntenegru plătite. Costurile de oră de la 5 cenți la 1 euro.

Pe drum, au decis să sune la Tivat înapoi. În plus, există un aeroport internațional, nu știm nimic despre acest oraș. Sa dovedit că acest lucru nu este un accident. După o plimbare de-a lungul ganglionului, devine clar că principalele atracții sunt aici sunt magazine cu haine de marcă scumpe, precum și iahturi de lux sub steagurile Panama și Insulele Virgine Britanice, cunoscute pentru zonele lor offshore.

În cele din urmă, înainte de a pleca acasă, am mers în orașul barului, cel mai mare port de cumpărături din Muntenegru. O parte semnificativă a atracțiilor orașului este concentrată în barul vechi. Cu toate acestea, nimic remarcabil, cu excepția unui mic apeduct și clădiri foarte distruse, nu am găsit aici.

Prin întocmirea traseului de întoarcere de la Muntenegru la Moscova, ei au decis să aleagă nu numai calea cea mai izbitoare, ci și cea mai pitorească prin Serbia, Ungaria, Slovacia și Polonia. Dacă calea din Budva sa ridicat la un mic 3000 km, cheltuiala sa dovedit a fi de 300 km mai scurtă.

Primele 500 km de Budva către Belgrad sunt cele mai grele, dar și cele mai frumoase. Șerpele nesfârșite cu garduri lipsă și reparații constante de drumuri sunt compensate de cele mai pitorești vederi ale munților, lăsând deasupra norii și chei literalmente fără fund. Drumul, în special la îndepărtat ca un documentar cu eroii și complotul său. Care nu se întâlnesc de-a lungul drumului. Din cele mai memorabile, probabil un ofițer vamal vesel la granița Serbiei cu Muntenegru, care a fixat întregul stoc al cuvintelor rusești și trei motocicliști maghiari, care a ratat literalmente Baran Poltushi, prezentat de proprietarul uneia dintre cafenelele rutiere, ascunde în adâncurile Dinarsky Highlands.

Mutarea Mountain Serbia, va ajunge la zona Uniunii Europene, și aproape 550 km de-a lungul autostrazile din Ungaria și Slovacia ne conduce într-o singură respirație. Apoi, un alt 400 km de-a lungul drumurilor întortocheate din Polonia, și, după ce a pierdut aproape 3.5 oră la punctul de trecere a frontierei de Terespol-Brest, vom intra în Belorusia. Ei bine, și apoi deja familiar 1000 de kilometri direct la Moscova.

Trebuie spus că, în după-amiaza în pista din Belarus, angajații poliției traficului local urmări respectarea regimului de mare viteză foarte vigilantly. Ne-am întâlnit o mulțime de ambuscade, și, printre altele, măsurând poliția din Belarus viteza dreapta în mișcare, de conducere de-a lungul contra-banda.


Principalul avantaj al Ford Focus este versatilitatea sa. Este, de asemenea, potrivit pentru oraș și pentru călătorii lungi. Focus este una dintre puținele mașini în care se observă balanța de confort, facilități și controlabilitate.

Deci, puteți rezuma călătoria. Datorită faptului că pe un singur traseu erau mai multe Autobahn, iar cealaltă era mai scurtă, dar serpentina, fiecare dintre ei a durat aproximativ 36 de ore. Împreună cu Pokatushkami din Muntenegru, kilometrajul general a fost de 6.500 kilometri. Având în vedere consumul mediu de 6,8 litri de combustibil diesel, care a arătat computerul de la bord al Ford Focus, pe întregul drum (benzină + drumuri plătite și parcare) am cheltuit 21.000 de ruble.


Va urma

O sursă: Carclub.ru.