Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

Minunat șapte

Scurt ghid pentru cumpărător
Mașini în Rusia cumpără - acesta este un fapt, și nu numai piața internă - este, de asemenea, incontestabil. Mulți sunt alese de mașini străine. Unii iau mărimea uterului, și preț mai ieftin - autovehicule second-hand. Alții, adunate cu Duhul, să dobândească o mașină nouă în salonul auto și, după cum sa dovedit, de multe ori nu Chase prestigiul și costul ridicat. Din ce în ce mai des pe drumurile sunt colegi de clasă de Samara noastre ...

Dependența în această clasă a fost identificat destul de clar: ele nu sunt cel mai puțin determinate de prețul stabilit. Prin urmare, pata de interes din Skod, Daewoo, Hyunda si alte masini moderat scumpe. A fost cu astfel de mașini pe care am încercat să-i familiarizeze cititorii, în primul rând. Pentru anul trecut, a fost publicat multe dintre ele: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, nr 6), Skoda Felicia-Combi (1996, nr 7), Ford Escort (1996, nr . 10). În ultima dată, zilele au putut să călătorească la Seat-Cordoba, și o altă noutate în familie - VAZ 2110 a devenit o realitate pentru noi. (Despre ultimele două mașini în detaliu. - în cele mai apropiate camere ale revistei) A fost aici că sa născut ideea de a combina impresiile de comunicare cu mașinile, trimiterea cititorului o revizuire a concurenților VAZ. Desigur, a lovit piața internă - VAZ 21099 nu a mers în jurul valorii de VAZ 21099. Deci, a existat o magnifică șapte. Desigur, a fost posibil să se adune cele opt, și apoi nouă, dar nu a decis să scrie despre ceea ce ei nu au încercat. Este păcat că multe mașini interesante au rămas deoparte. Dar noi nu uita despre ele - materialul pentru următoarea revizuire a început deja să colecteze. Între timp, cele șapte ca rezultat al muncii noastre în 1996.

NUMERELE
Să uite la masa. 1, în care sunt colectate caracteristicile tehnice ale șapte mașini: Care este cel mai mult, cel puțin pe hârtie? În același timp, vom încerca să dau seama ce se află în numere.
Mașini cu trei tipuri diferite de organisme sunt prezentate, și anume: patru sedan, hatchback cu doua si unul universal. Am continuat în mod deliberat astfel de diferență a. Nu ar fi dificil să se introducă un fel de magnific șase hatchback sau sedan. La urma urmei, hatchback-ul nu este încă numai în 2110 familia VAZ, iar corpul sedan nu face numai Felicia. Dar o comparație directă este cineva mai bun, cineva este mai rău - nu sarcina noastră, astfel încât unele discrepanțe este destul de admisibilă. În același timp, a discuta despre avantajele și dezavantajele un singur corp.
Notă Imediat: sedan și universaliile sunt mai lungi, iar acest lucru este de înțeles - trunchiul a fost ajustat. Și lungimea în exces este utilizat în diferite moduri: Nexia, funii si zeci nativ sunt compartimente pentru bagaje foarte voluminoase. Nouăzeci și nouă este în mod clar inferior - vârstă este afectată (deși NEXIA este un model este, de asemenea, nu primul tineret). Ultima, de altfel, cel mai lung din întreaga șapte. Ea a mulțumit cu un salon lung (sa-i dea genunchi), dar coatele trebuiau să fie turnat - lățimile nu sunt suficiente. De asemenea, din păcate, de vârstă. Uite: cea mai îngustă mașina VAZ 21099, este cea mai veche. Cele mai proaspete masina Fiat Brava este atât cel mai larg, iar șoferul acolo nu împinge cotul pasagerului.
Motoarele din toate sunt rând cu patru cilindri, transversal toate sunt instalate. Șase dintre cele șapte - opt-bloc și nu mai produce un an. Adevărat, motoarele trec de obicei mai multe modernizărilor live și lung, trecând de la un model la altul. Sixteenthlylated numai pentru Brava, dar pentru el și plăti mai scump. Rețineți că, pe lângă italiană, toate motoarele au rădăcini germane. Nexia este Opel, Skoda si Seat sunt echipate cu motoare Volkswagen, Ford european se bazează, după cum este bine cunoscut în Köln, și motorul VAZ 21083, care funcționează pe nouăzeci și nouă și zece, a pus mâna specialiștilor Porsche.
Motors si Fiat sunt vaze scurt terestre, adică, diametrul cilindrului au mai mult cursă a pistonului. Deoarece cei mai mari iubitori de revoluții mari. Restul sunt lung incredibil, acestea sunt mai bine trăgând de turații joase, motorul Volkswagen Felica este deosebit de diferit.
Carburatoare trăiesc secolul lor. Acest dispozitiv este instalat pe mașinile vaze și Ford. Ultima - privind modificările pentru țările de banane. Massay injectare și în Togliatti. Acest sistem la nivelul adecvat de execuție este foarte fiabil și hassle nu dă.
Deși nu toate motoarele noastre sunt înregistrate high-octane (AI-95) benzina, ele nu diferă între ele într-un grad foarte ridicat de compresie și cele nouăzeci de secunde este digerat. Excepția este Fiat, are un grad mai ridicat de compresie - 10.1, și, cel mai important, chiar și pentru Rusia, un neutralizator catalitic este instalat pe masina italian la care tetraethylswin este contraindicată categoric.
Potriviți vitezele maxime - ocupația este neroditoare. Numai suicid va stoarce tot ce este posibil pe drumurile noastre din mașină. Poti spune despre dinamica pe care chiar și cele mai slabe - scaunul este suficient pentru a nu cădea din fluxul. Despre Shortstroke Brava și nimic de spus.

Evaluări și comentarii
Evaluarea una sau alta masina pe sistemul de cinci puncte, am încercat să fie cât mai obiectiv posibil. Dar subiectivism, nu contează cât de luptat cu el, inerente în fiecare persoană. Prin urmare, rating de masina ta a fost însoțită de acest comentariu extinsă la masă. 2. Reamintim că doar o masina buna devine patru. Masina de excelenta - ceva perfect și fără păcat, care este în valoare de străduință, dar este aproape imposibil de realizat.
Nominalizarea a corpului este estimată prin aspectul și calitatea de fabricație, comoditatea de debarcare și dimensiunea cabinei, volumul trunchiului, posibilitatea transformării sale. Liderii de aici au fost atașate la Seat Volkswagen si Skoda. Precizia și oarecum conservatoare extern, acestea se disting la nivelul de viteză în stil și finisare, dar destul de saloane confortabile. În cazul în care trunchiul Cordoba Sedan este mare, atunci vagon Felicia este doar imens. Și în faptul că, într-o altă mașină, pe bancheta din spate plia rapid și convenabil atât întreg și în părți. Fiat Brava - proprietarul datelor externe, fără îndoială, restante. Dar este mai puțin funcțional - aceeași spate separată a scaunului din spate este opțiunea.
Nexia după restyling nu poate ști. Prosttsky Opel Cadet a devenit un sedan extern solid. Salonul, cu toate acestea, este un îngust, care a fost deja spus. Trunchiul este spatios, dar deschiderea lui este aliniat cu felinare. Escort este o masina destul, dar nonsens. Dar salon este certat: pasagerii din spate se simt cu privire atât în \u200b\u200bopt sau nouă. Despre Vaz 21099 nu ar trebui să fie distribuite - toată lumea a văzut, și mulți știu bine. Menționăm principalele dezavantaje: nu pentru pasageri foarte convenabil la spate, trunchi rezervor moderat, lucrurile în care trebuie să expediați printr-un prag ridicat. Duzina nu suferă de acest lucru. Si portbagajul este mare aici, și nava ușor, iar scaunul din spate poate fi pliat în părți, și este prevăzut chiar și trapa din spate pentru transportul obiectelor lungi. Dar aici este calitatea de fabricare a corpului, se potrivesc în primul rând panourile, lasă mult de dorit.
În ceea ce privește locul de muncă al conducătorului auto, aici, la înălțimea mașinii de origine germanică. În spatele volanul Ford, Seat si Skoda simt acasă. Brava supărat prezentarea generală limitată a spatelui: rafturi largi sunt prevenite, iar fereastra din spate este o margine inferioară ridicată. perna scaunului conducătorului auto părea scurt. NEXIA are un șofer lung și absolut invizibil portbagaj. Maneta schimbătorului de viteze nu este cel mai bun mod, iar manipularea lor este dificil de a limita lățimea cabinei. Dezavantajele VAZ 21099 sunt cunoscute. Aceasta este lipsa unui tahometru pe părți ale mașinilor, nu prea confortabil odihnă scaun în volan stomac, locația inconfortabil schimbătorului de viteze. Cortul este mai bine echilibrat, cu toate că scaunul pe ea este încă nouă, cu toate minusurile sale. Pârghie de lucru este, de asemenea, nu este deosebit de convenabil.
În mișcare, fiecare mașină se expune în felul său. Brava - Mașina este rapidă, dinamică, cu o direcție ascuțită, cu cutie scurtă de scurtă durată. Elementele ei, mai presus de toate, viteza. Skoda, dimpotrivă, cel mai bun tractor: Motorul se adaptează perfect la schimbarea sarcinii. Fără pământ măsurată pe Felicia este un prieten. Deși dacă trebuie să faceți clic pe - motorul va răspunde. Scaun, în ciuda celui mai slab motor, nu pare pe cale de ieșire. Motorul combină caracteristici bune de tracțiune cu suficientă suficiență. Da, și raportul de transmisie de transmisie sunt foarte de succes. Aproximativ același lucru este, de asemenea, caracteristic al motorului non-mecanic. Plus are o suspensie foarte moale, confortabil. Din acest motiv, cu toate acestea, manevrele dure la viteză mare sunt însoțite de role prea plăcute vizibile și nu. Escort, în stilul său este tot atât de normal ca nu este nimic de a nota. Numai anvelopele standard dezamăgite - scârțâind, la rândul său, chiar pe asfalt uscat. Iar viteza este mică, iar mașina deja navighează pe drum.
Modelele de vază nouăzeci și al zecelea și al zecelea sunt echipate cu aceeași unitate de putere, astfel încât mașinile de viteză și de calitate dinamice sunt aproape. VAZ 21099 este o acută în gestionarea, zdrobește mai exact pe nereguli. VAZ 2110 este mai moale predecesorul său, acesta nu va reacționa la volan. În călătoria obișnuită, este mai confortabilă, dar în situații extreme, cele nouă pare mai preconizate. Poate că este obișnuit?
În ceea ce privește confortul, Scaun a fost dat în lider. Suspensie plăcută, moderată, moderată, tăiată solidă, izolare bună a zgomotului. Deși restul nu sunt departe. Nexia este foarte moale, dar interiorul este oarecum de modă veche. Brava pe cele mai multe dintre drumurile noastre sparte shake-uri, care este însoțită de o rumă. Ford nu este, de asemenea, cea mai confortabilă suspensie. În Skoda scutură pasagerii din spate, în plus, unele opțiuni utile sunt aer condiționat, de exemplu, nu este instalat pe ea. VAZ 21099 distinge finisajele interioare de modă veche și de calitate scăzută. Top zece este conceput mai mult de unul, dar execuția a ochiului nu este pe placul.
Din punctul de vedere al operațiunii, mașinile noastre sunt la înălțime. Peste tot există piese de schimb, un serviciu care nu este în toată țara. Favoritele și altele sunt, de asemenea, oferite, dar se referă în principal în orașele mari și există reparații și întreținere mai scumpe. Notă mică față de VAZ 2110: Masina este deja vândută, dar cu câteva detalii, ca de obicei, în prima dată pot exista probleme. Ford ia o întindere îngustă incompletă în portbagaj, acest oarecum limitează libertatea de mișcare, dar poți să conduci în continuare. Dar dacă într-un rezervor Fiat echipat cu un neutralizator, undeva în provincie va umple benzina eilată - aceasta este deja o problemă serioasă.

Toată lumea alege singură
Ce mașină de la magnifică șapte este mai bună? Nu așteptați un răspuns direct la această întrebare - nu i-am promis. Fiecare mașină are punctele forte și punctele slabe, fiecare ocupă de nișă și, prin urmare, fiecare are cumpărător propriu. La urma urmei, puteți estima masina in diferite moduri: Overlook sau înece-l. Doriți un exemplu - vă rog! VAZ 21099 este cel mai ieftin, piese și servicii cele mai securizate - pe de o parte. Și pe de altă parte, nu este limitat spre exterior, slab tăiat, aproape. VAZ 2110 este bine conceput, dar încă nu foarte bine cusute. Ford escorta - o mașină modernă, rapidă europeană care poartă emblema renumită pentru întreaga lume. Și, în același timp, ineficiant și nu foarte spațios. Fiat Brava este cel mai rapid, mai elegant, mai modern, dar cel mai șubredă și mai scumpe. Nexia - Mare, spatios, are un aspect semnificativ, dar la baza cadet sale antice - '80 modelul! SEAT CORDOBA este o mașină plăcută, echilibrată și unde este puterea, overclocking? Skoda Felicia Combi-o va incanta de marfă și de tracțiune calități, iar acest lucru nu este necesar pentru o alta.
Fiecare are vedere pe masina, toată lumea prezintă cererile sale pe ea. Prin urmare, toată lumea rezolvă problema de alegere în sine, în funcție de dorințele și oportunitățile sale. Puteți asculta sfaturi și chiar necesare, dar, necugetat urma lor, este ușor de a face o greșeală și să cumpere nu asta. În cele din urmă, un alt factor important este prețul. Cele mai ieftine - masini interne. Cel mai scump (dar, de asemenea, cel mai modern) - Fiat. Restul sunt aproximativ aceleași. Selectarea unei modificări simple, puteți salva, în timp ce, cu toate acestea, pierderea în confort și calități de conducere. La urma urmei, escorta-1,3, Nexia-hatchback, Skoda-hatchback cu un motor de 1,3 litri, Fiat Brava-1.4, nouăzeci și nouă, poate fi preferată opt. Alegerea unei mașini nu este ușor și bazându-se aici doar pe tine. Iar articolul nostru este mai mult ca un ghid mic la mare de mașini. Alegerea este a ta. Din fericire, există ceva de a alege.

VAZ 21099.
avantaje:
un motor destul de modernă, zburdalnic și economic; manipulare excelentă, disponibilitatea și o selecție largă de piese de schimb si accesorii, service, capacitatea de a merge în drumuri proaste.

Dezavantaje:
aterizare șofer Incomod, scaun aproape din spate, de calitate scăzută de finisare, lipsa de echipamente suplimentare oferite de către producător, prag ridicat trunchi, solid spate scaun din spate, de schimbare a vitezelor neclare, tendința de a frânelor supraîncălzire.

Rezumat:
Pentru cei care, din orice motiv nu doresc sau nu pot dobândi o masina de import, unitatea VAZ-roții din față este singura alternativă la producția internă.

VAZ 2110
avantaje:
design interior modern, indicatori aerodinamice bune, portbagajul, posibilități largi de transformare a acesteia, în viitor - propunerea unui număr de opțiuni. Interschimbabilitatea multe detalii cu o familie anterioară de autoturisme VAZ.

Dezavantaje:
scăzut de calitate montaj, finisaj dur, erori de calcul în ergonomie, probleme de frână inerente vehiculelor VAZ 2108, 21,099.

Rezumat:
Mașina concepută este în mod clar mai bine decât bolile executate, din copilărie - un întreg buchet. Dar o duzină adus în minte vor beneficia, fără îndoială, în multe privințe de predecesorii lor.

Ford Escort-1,6
avantaje:
indicatorii convenabil la locul de muncă șofer, viteză bună și dinamică, moderată pentru masina europeană un astfel de preț de clasă.

Dezavantaje:
Închide bancheta din spate, nu suspensie prea confortabil, nu cea mai bună opțiune pentru transformare a compartimentului pentru bagaje.

Rezumat:
Cu toate meritele și dezavantajele sale, escorta este una dintre cele mai ieftine din Europa de Vest în piața noastră.

Fiat Brava
avantaje:
design original, modern, motor excelent, de mare viteză și indicatori dinamici, lucru foarte clar mecanism de schimbare a vitezelor, manevrabilitate excelenta.

Dezavantaje:
agitarea și zgomotul produs de activitatea suspensiei pe un drum denivelat, o revizuire rău atunci când se deplasează cu inversare, preț ridicat.

Rezumat:
Cheer, ei bine, ce vrei - mașina anului este încă. Puțini, temperamental italian. Pentru plăcerea de a conduce un șofer de mult să-l ierte.

Daewoo Nexia
avantaje:
aspect solid, volum mare portbagaj, suspensie moale confortabil, motor directă.

Dezavantaje:
mai multe tipuri salon de modă veche lățimi insuficiente, trunchi redus, încărcare motrice, sKES mari, din spate solidă a scaunului din spate.

Rezumat:
Germană, chiar dacă nu e în stare proaspătă, plus design-coreeană, nu cel mai mare preț. restyling de succes a dat aspectul unei mașini soliditate - multe ca ea.

Seat Cordova
avantaje:
scaun comod și funcțional conducătorului auto, un trunchi mare transformator, o selecție de succes a transmisiilor de transmisie.

Dezavantaje:
roata de rezervă Incommetent, deficiențe în ergonomie, zgomot în salon, la viteze mari, puterea moderată a motorului.

Rezumat:
În cazul în care Volkswagen este colectat în Spania, el de la aceasta, așa cum sa dovedit, nu va pierde nimic. Peste tot simțit Ordnung german. Mașina nu afectează nimic, dar plăcut la toate articolele.

Skoda Felicia Combi-
avantaje:
motor Practica, spatios interior, compartimentul de bagaje imens, scaunul șoferului confortabil.

Dezavantaje:
garda la sol mici și SKES mari de circulație limită pe drumuri de țară, pasagerii din spate sa zguduit vizibil, lista limitată de opțiunile oferite.

Rezumat:
Bine, o masina pic conservatoare. Are la putere, mișcare măsurată. Având o astfel de trunchi ar putea deveni un număr de mașină țară 1, în cazul în care nu se limitează ca o trecere.
 
 
 

 

 

 

 

Departamentul de testare
Fotografie de Vladimir Knyazeva,
Sergey Ivanova

O sursă: Jurnalul „În spatele roții“