Drive de testare Daewoo Matiz din 2005 Hatchback

Hummer împotriva lui Daewoo Matiz. Cine va castiga?

Credeți că nu puteți compara Matiz și Hummer H3? Care ți-a spus că? Cel puțin, nu am auzit că președintele Rusiei a semnat un decret care interzice participarea la testele unor astfel de mașini diferite. Nu, cu toate acestea, avocații noștri au studiat în mod special legile și nu au găsit nimic ca altceva. Și nu numai cu noi, ci și în SUA, Germania sau Regatul Unit. Chiar și în Honduras și în starea Vanuatu, jurnaliștii auto sunt dezlănțuiți cu mâinile!
Prezentăm luptătorii noștri. Hummer H3 este considerat cel mai mic Hummer, cu toate acestea, acest gigant, construit pe aceeași platformă ca Chevrolet Tahoe, continuă să devină grele. De fapt, lungimea Hummer H3 nu este atât de mare încât poate părea la prima vedere. De la nas la coada de 4782 mm. Alte date sunt după cum urmează: lățime 1989 mm, înălțime 1872 mm, iar greutatea curbei este de 2231 kg. Motorul este un volum de benzină de 3,7 litri, care oferă 244 CP și 328 nm. Motorul, apropo, nu v8, așa cum este obișnuit în americanii mari. Are doar 5 cilindri.
Acum, acordați atenție lui Daewoo Matiz. Aceasta nu este cea mai mică mașină din lume, cu toate acestea, pe drumurile rusești mai scurte, este puțin probabil să găsești ceva. Acordați atenție dimensiunilor. Lungime 3495 mm, lățime 1495 mm, înălțime 1480 mm. Masura de coborâre de numai 725 kg! Motorul de aici este, de asemenea, un volum vesel cu 3 cilindri de 0,8 litri (52 CP).
Să începem. Hummer este făcut în stilul său corporativ. Putere, putere, agresiune. Această mașină are toate aceste calități, atât de importante pentru fanii Hummer. Adevărat, există, de asemenea, minusuri Hummer H3 nu mai arată atât de elegant ca H2 mai mare, ca să nu mai vorbim de legendarul H1 (a fost scos din producție). Aspectul lui Matiz nu este de fapt rău. Încă, la urma urmei, a fost creat de experți de la studioul italian Italdesign. Și au lucrat perfect. Matiz, care are de mulți ani, nu arată ca un oaspete pe drum din trecut. Și nu va pierde prima rundă, dar recent, Peugeot 107 a apărut pe piața noastră, care sa dovedit că chiar și mașinile mici pot fi foarte elegante și frumoase. Prin urmare, Hummer H3 cu aspectul său nepoliticos și nedorit, care, recunosc, nu ca toată lumea, câștigă un astfel de scor important.
Copil atac
Părea că a doua rundă, unde a fost estimat salonul, Hummer H3 va câștiga un scop. Dar nu a fost acolo! La urma urmei, în Daewoo Matiz, în ciuda dimensiunii sale, înăuntru există un loc pentru patru. Mai mult decât atât, nu numai copiii mici pot fi urcați în al doilea rând, dar și bărbați adulți care vor găsi unde să-și joace picioarele! Spațios? Luând în considerare dimensiunea mașinii este cu siguranță da. Există chiar un trunchi, deși volumul său este destul de modest (165 l). Cu toate acestea, există suficient spațiu pentru câteva pachete mari cu produse. Dar puteți încă să pliați scaunul din spate și apoi volumul trunchiului va crește la 625 de litri. În ceea ce privește materialele decorului interior, atunci totul este previzibil de la cea mai ieftină mașină străină de pe piața rusă, este imposibil să se solicite interioare din plastic și piele moale. În interiorul Matiz este simplu, chiar și prea. Cu toate acestea, totul se face mai mult sau mai puțin calitativ. În plus, cuvintele despre asamblarea de înaltă calitate nu se referă numai la autoturismele noi, ci și am folosit în biroul editorial pe un test lung este Matiz, și nu există plângeri către salonul său, deși mașina a trecut deja 27.000 km. În plus, așezarea la roata Matiz relativ convenabil (în măsura în care conceptul este de obicei aplicabil mașinilor de astfel de dimensiuni).
Dar de la Hummer, noi, recunoscând ceva mai mult. Mașina este cu siguranță spațioasă. Dar am așteptat Hummer să fie un apartament mic pe roți! Din păcate, nu este. Pentru dimensiunile sale, salonul Hummer H3 părea modest. În scaunul din spate există un loc pentru genunchi, dar, în același timp, alpinismul cel de-al doilea rând este incomod. Există și alte revendicări. De exemplu, interiorul mașinii sunt fabricate din materiale plastice dure (pentru mașinile americane este norma), volanul este ajustat numai pe unghiul de înclinare (de asemenea, norma și, la urma urmei, pe multe mașini europene, golful Clasa a fost mult timp volanul poate fi, de asemenea, configurat de plecare). Hummer H3 pare mai ales modest în configurația de bază cu un interior de țesături. Nu este surprinzător faptul că astfel de mașini sunt rareori cumpărate. Cel mai adesea, Hummer H3 este deja luat cu un interior din piele cu scaune de reglare electrică, un sistem muzical ieftin, un volan din piele. Adevărat și muzica obișnuită cu șase difuzoare aici este foarte decentă. Dar chiar și acest lucru nu a împiedicat Daewoo Matiz să aplice o lovitură de represalii Hummer. Deci, în a doua rundă, victoria i se acordă Matiz. Contul 1-1.
Viața împotriva deturnării
Da, este clar că cursul luptei a mers în conformitate cu planul Hummer, care spera să câștige Knockout în prima rundă. Prin urmare, SUV-ul american a decis să lovească Matiz la pacient. Siguranță. Într-adevăr, Daewoo Matiz nu arată o mașină capabilă să salveze viața la un accident. Și tocmai din acest motiv, unii șoferi preferă să iau "zeci de zeci, crezând că vor proteja mult mai bine la accident. Hummer H3, desigur, este mult mai sigur. Și nu numai pentru că este mai lungă și mai mare (de fapt este importantă). Masina deja în configurația de bază are patru airbag-uri, ABS și chiar un sistem părtinitor. Matiz nu are nimic, nu numai în baza de date, ci și pentru o taxă suplimentară, care este foarte, foarte rău.
Dar, după o astfel de grevă, Matiz a reușit să rămână pe picioare și a răspuns Hummer. Mai mult, și cu siguranța sa. În primul rând, testele de accidentare, autoanele au arătat că Matiz nu este atât de periculos, deoarece poate părea la prima vedere. În plus, securitatea poate fi văzută dintr-un alt unghi. Matiz nu fura! Poate fi perfect liniștită în curte la domiciliu sau în parcare. Da, și polițiști de trafic această mașină, de regulă, nu opriți ce, vedeți, prea frumos. Dar aruncarea Hummer unde a căzut înfricoșător. În plus, polițiștii de trafic ca această mașină pentru a verifica. Dar, în orice caz, Hummer a fost perfect meritat înainte.
Uşor
Dar Matiz a fost un luptător cu caracter. El a decis să conducă Hummer în elementul său nativ în metropolă. Sly, poți chiar să spui un Sly. La urma urmei, în gemurile de trafic urban, Hummer arată foarte ciudat. Deși Hummer sa arătat mai bine decât se aștepta de la el. Se simte că această mașină se pregătea pentru o astfel de dezvoltare. Nu uitați că lungimea umerului nu este atât de mare, deoarece poate părea la prima vedere. De exemplu, această mașină este chiar mai scurtă decât Mercedes-Benz E-Class sau BMW 5-series! Lățimea, cu toate acestea, la Hummer H3 puțin mai mult decât sedanele de clasă E de pe clasificarea europeană, dar, de asemenea, nu împiedică să se simtă confortabil șoferul Hummer în mod confortabil în oraș. Dar vizibilitatea înapoi este nr. Oglinzile laterale, desigur, ajută șoferul să vadă ceea ce este situat pe marginea mașinii, dar aproape nimic nu poate fi văzut într-un cristal din spate îngust. De exemplu, dacă Matiz va merge mai departe la Hummer H3, acesta va fi pur și simplu vizibil! Astfel, parcarea pe H3 în oraș Oh cât de dificil este.
În problemele matiz cu vizibilitate, nu există nici o mașină atât de mică încât șoferul vede absolut totul în jurul lui. În plus, dimensiunea mașinii vă permite să fiți stoarceți în cele mai înguste locuri, parcați în orice gaură. În general, în centrul orașului cel mai mult. În plus, Matiz Allolum este foarte vesel pentru oraș. Veți râde că driverul Daewoo Matiz poate face cu ușurință un Hummer imens la semafor, care reacționează foarte gândă la apăsarea pedalei de gaz! Și ce vrei, pentru că Matiz cântărește de trei ori mai puțin decât Hummer H3, iar 52 de cai se apucă pentru o accelerație foarte activă de aproximativ 60 km / h. Fără glume, datorită motorului rănit, în acest caz șoferul apare deloc sentimentul că el se află într-o mașină sport. Mai mult decât atât, motorul cu 3 cilindri sa dovedit a fi foarte captivit aici pe care îl puteți include în siguranță la 20 km / h. În ceea ce privește netezimea accidentului pe drumuri rele, atunci Matiz nu are nimic de laudă. Suspensia se confruntă în mod constant cu găuri mici, dar liniștea medie duce adesea la o defalcare. În plus, discurile de 13 inch pe gropi pot fi observate pur și simplu, iar apoi roata va scădea. Mai mult, proprietarii Matiz spun cazurilor în care două roți au fost suflate din spatele găurilor!
Șoferul Hummer Nmm nu este frică de confort în acest american totul este în ordine. Dar aici facilitabilitatea pleacă mult de dorit. Nu doriți să intrați la viteză mare în Hummer H3. Feedback scăzut, mașina este prea rolă. Deși nu se vor plânge în mod deosebit, deoarece este proastă să ceară de la SUV-ul american de astfel de dimensiuni. Mai ales că autostrada Hummer H3 păstrează bine și nu permite o tensiune să conducă la o viteză de 130 km / h (este deja neplăcută mai repede). Dar încă în orașul Matiz câștigă și compară din nou scorul. 2-2. Sunt de acord, nimeni nu a așteptat o astfel de rezistență acerbă la gigantul american de la micile coreene.
Făcut praf?
Hummer și-a dat seama că cu Matiz atât de ușor să nu facă față. Prin urmare, americanul va trebui să-și facă cartea principală de trump off-road din buzunar. La urma urmei, dacă Matiz este creat pentru oraș, elementul Hummer H3 este în afara asfaltului. Aici este într-adevăr un rege și, dacă frații HMMER H2 și H1 și H1 pierd pe pietrele H3, atunci în nisip sau în noroi, H3 are un avantaj uriaș. Este mai usor! Și acest lucru permite mașinii mult mai ușor să se ascundă pe Sandy Verakhans (pentru aceasta, totuși, este mai bine să pre-bandă roțile, mărind astfel zona de contact cu nisip).
În general, armele off-road Hummer H3 este impresionantă. Merită doar să spunem despre un spațiu de 219 de milimetri, o tracțiune constantă cu patru roți (40% pe puntea frontală și 60% pe spate), două blocaje rigide de diferențiale (intercalării centrale și spate), transmisie descendentă. Toate aceste moduri sunt comutate utilizând cele trei butoane de pe consola centrală. În plus, nu uitați de astfel de căi ca un cadru puternic de oțel, o suspensie fiabilă de suspensie și o frontală pendantă de torsiune, protecție gravă a piesei de prelucrat, mișcări mari de suspensie și chiuvete scurte, datorită căruia puteți urca cu ușurință diapozitivele. Ca rezultat, Hummer H3 cu diferențe blocate și redus reamintește un rezervor uriaș. Masina se plimba foarte lent, dar inapoi! Mai mult decât atât, este absolut oricum că este în fața ei. De fapt, buzz-ul este imens.
Prin urmare, nu este necesar să fiți surprinși atunci când vă întâlniți în orașul acoperit de noroiul Hummer. Acest lucru nu este datorită faptului că proprietarul purceirii. Doar el a fost astăzi în natură și nu a putut rezista dorinței de a merge în noroi. Da, și pe stâncile lui Hummer H3, cu lumenul lor uriaș și anvelopele uriașe, funcționează minuni, trecând prin orice obstacole. Și este pe anvelopele standard! Și dacă pregătiți H3 pentru un drum serios, puteți pierde, în general, sentimentul realității. Și apoi va trebui să mergeți foarte mult timp pentru tractor.
În general, nu este nimic surprinzător faptul că proprietarii de Hummer sunt mult mai des decât alți bijuterii se combină în grupuri și părăsesc mediul rural. Unii dintre ei își petrec tot timpul liber pe astfel de Pokatushki. Prin urmare, femeile minunate - fiți atenți dacă soțul dvs. va cumpăra un Hummer, atunci puteți fi văzut în weekend-uri la domiciliu rar. Ei bine, în lupta noastră totul este clar. În timp ce 3-2 în favoarea lui Hummer.
Șapte împotriva unuia.
Se pare că Matiz nu va mai recupera de la o astfel de lovitură. Dar micul coreean a decis să se sufle din nou. În momentul cel mai periculos când Hummer a terminat deja, Daewoo a sugerat să vorbească despre preț! Și, de acord, Matiz are dreptul la asta. La urma urmei, costă doar 192.000 de ruble. Pentru echipamente de bază sau 8.200 de dolari. Dar prețul lui Hummer H3 se întoarce peste un milion. Si mult. Versiunea de bază H3 cu lounge din țesături și mecanică cu 5 trepte Costuri 1 310 742 RUB. sau 56.000 de dolari, iar echipamentul maxim cu corn de piele vor costa 1.715.814 dolari ruble. Sau 73 $ 300. Asta este, în loc de modest H3, puteți lua aproape șapte Daewoo Matiz! Heavyweight, bineînțeles, poate spune că 56.000 de dolari nu sunt mult mai mult decât concurenții, cu toate acestea, șapte matiz împotriva unui Hummer vă permite să inerenți victoria în această viteză runda coreeană. Dar Matiz este, de asemenea, mult mai economic. Mai mult decât atât, nu este vorba numai de benzină, ci și despre costul asigurării, impozitul pe transport și astfel mai departe. Economiile anuale sunt de fapt destul de decente.
Dăm numere. Dacă rotiți toate costurile Matiz pentru anul în care rulați 20.000 km (benzină cu un consum mediu de 7 litri la 100 km, taxa de transport, CCAGO și CASCO), apoi se dovedește 56 136 ruble: 35 000 de ruble. Benzină + 364 de ruble. Taxa de transport + 2772 ruble. Osago și 18.000 de ruble. Casco.
Iar proprietarul Hummer H3 (consum de aproximativ 18 litri la 100 km) va fi forțat să plătească deja 226 798 ruble: 90 000 de ruble. pe combustibil, 12100 de ruble. Taxe, 6732 de ruble. Osago din Moscova și 117 966 de ruble. CASCO (am numărat cu o rată destul de scăzută de 9% pe an).
Runda decisivă
Și acum a venit cea mai decisivă rundă a șaptea. Acesta va fi evaluat prin posesia mașinii. Ce se poate lăuda daewoo matiz? Poate numai cu prețul său scăzut, costul minim al consumului de asigurare și de combustibil modest. De asemenea, puteți adăuga un sentiment de bucurie când acest copil face în semafoare mașini străine scumpe și parcat în acele locuri în care SUV-urile mari pur și simplu nu se potrivesc. Adevărat, cumpărat Matiz să se pregătească pentru faptul că nimeni nu te va respecta pe drum.
Hummer H3 îi place șoferul este încă mai mare. La urma urmei, este cu adevărat un faner, care este conceput pentru distracție. Pe terenul H3 este un rege adevărat. Și în oraș, mașina atrage atenția asupra lui însuși. Driverele vor proceda la dvs., sărind înainte, iar fetele cu un aspect de model cu mare plăcere vor dori să călătorească pe toate la Hummer H3, și nu pe Daewoo Matiz. Și asta vezi, argument serios. Prin urmare, 4-3 în favoarea Hummer H3. Final Gong. Hummer H3 a câștigat.
Lupta a fost drăguță, nu? Hummer H3 a câștigat totuși că a trebuit să transpire. Desigur, înțelegem perfect că cumpărătorii Hummer nu se vor uita niciodată spre Matiz. Cu toate acestea, acum proprietarii acestor suvi americani giganți știu că bebelușul coreean nu este de fapt atât de suge, deoarece poate părea la prima vedere.

Specificații
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Lungime, mm 4782 3495
Lățime, mm 1989 1495
Înălțime, mm 1872 1480
Baza de roți, mm 2841 2340
Clearance-ul rutier, mm 219 140
Greutate de bordură, kg 2231 725
Volumul trunchiului, L 835/1577 165/625
Volumul motorului, CM / CUBE 3653 796
Puterea maximă, HP / KW la RPM 244/5600 52/5900
Cuplu maxim, NM la RPM 328/4600 69/4600
Cutie de viteze cu 5 trepte mecanice sau cu 4 trepte automate cu 5 trepte sau cu 4 trepte
Viteza maximă, km / h 158 144
Consumul de combustibil, ciclu de țară / ciclu mixt / oraș, l / 100 km 11/13,8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7.9
Capacitatea rezervorului de combustibil, L 87 38
D. Smolyanov.
 

Sursă: Auto.mail.ru.