Drive de testare Daewoo Matiz din 2005 Hatchback
Cine pe vechi?
Subtitlul îngust Maturium Matiz este alocat considerabil pe fundalul acceleratoarelor curente de copii. Același kia picanto cu până la 10 cm mai larg! Poate părea că este un pic, dar numai până când găsim conducerea. Ședința trebuie să apese coatele, spatele scaunului nu reglează mâna nu se rupe între ușile de tapițerie și pernă. Bineînțeles, Threesomul nu se va potrivi înapoi, iar doi vor fi înghesuiți, doar deja în picioare. Trunchiul nu se potrivește, de asemenea, doar 165 de litri.Finisarea salonului Spartan: o combinație a unui design trist cu plastic ieftin de apel. Înainte de driverele șoferului, o combinație de jucării de dispozitive cu odometru mecanic și un pasager are un capac criptic cu o altitudine.
Geometria de aterizare, în general, nu este rău, intervalele de ajustare a scaunelor sunt suficiente, iar nodul pedalei este deși aproape, dar nu interferează cu mașina. Nu există probleme și cu vizibilitatea, deși oglinzile care stau prea strâns forțate să-și întoarcă capul.
În mișcare vechi matiz moale și ușor. Motorul cu trei cilindri contează încet transferurile, adormit pe al patrulea. Dar pentru orașul dinamică, este suficient doar să comutați mai des. Din fericire, caseta nu rezistă acest lucru, iar pârghia se mișcă ușor și clar. Dar trebuie să întoarceți cu atenție volanul: suspensia este moale, un pandantiv îngust, centrul maselor este ridicat ... Nu, nu va răsturna în același loc, dar rulourile din turnuri sunt neplăcute, vâscoase . În acest caz, pilotul însuși este destul de transparent și ușor.
Stați confortabil: în loc de sprijinul lateral, tapițeria ușii și umărul
Corpul de la Atelierul italian Italdesign încă arată proaspăt
Daewoo Matiz a devenit pentru multe persoane disponibile pentru proprietarii societății de mașini străine
Prețurile pentru Daewoo Matiz
Începeți de la 185.000 de ruble. Această versiune a STD este aproape o mașină goală cu un motor de 0,8 litri. Pasul de mai sus este echipat cu DLX 214 000 RUB: magnetol, putere hidraulică, geamuri electrice, închidere centralizată. Pentru că mașina va trebui să plătească 35.000 de ruble, pentru aer condiționat 9000 de ruble, pentru un 1 litru mai puternic (63 CP)
motorul de 30 000 de frecare.
Daewoo Matiz.
Motor
Tip de benzină, R3
Volum de lucru, cm3 796
Max. Putere, l. cu. Pentru rpm 52/5900.
Max. Moment, nm la rpm 69/4600
Dinamica
Viteza maximă, km / h 144
Accelerare 0100 km / h, de la 17
Informații totale
Consumul de combustibil (UE), l / 100 km 6.1
Volumul rezervorului de combustibil, L 38
Baza de roți, mm 2340
Lungime, mm 3495
Lățime, mm 1495
Înălțime, mm 1485
Tăiere în masă. / Full., KG 851/1210
O sursă: Mașini
DAEWOO MATIZ Testul de testare din 2005
DAEWOO MATIZ Drive de testare din 2005
Daewoo Matiz defecte din 2005
Daewoo matiz defecte: detaliiMatiz din 2005. | |
---|---|
Motor | |
Transmisie | |
Sistemul de management și suspendare | |
Sistem de franare | |
Aerul încălzit și aerul condiționat | |
Sistem de pornire și încărcare | |
Componente electrice și altele | |
Stabilitatea corpului la coroziune |