Drive de testare Daewoo Matiz din 2005 Hatchback

Înseamnă din congestie

În mod clar, pe străzile orașelor, nu împingeți.
Evident, în vârf, este de preferat unei mașini compacte în care va șoc și unde va veni. Unul dintre reprezentanții luminari ai ultra-clasa Daewoo Matiz este foarte populară și pe piața secundară.

Nu-i plac credințele
De data aceasta am aplicat nu la dealer, ci în comisionul obișnuit și nu am pierdut. Mulți dealeri de mașini care nu au propriile departamente de tranzacții, să trimită pe cei care doresc să predea Matz și Nexia folosite exact aici, în rectorul companiei. Alte mașini străine bugetare se întâlnesc aici, cu toate acestea, alegerea a fost limitată în mod deliberat la mai multe modele mai puțin hassle. Specializarea îngustă vă permite să dezvăluiți rapid defectele și să întrerupeți problema. Se va oferi să treacă în altă parte, vor părăsi, de asemenea, cel mai bun produs. Perspectiva cooperării cu oricine care dorește poate evalua independent: prețurile de cumpărare de bază sunt ușor de găsit pe consiliul de anunțuri de birou și pe site-ul web de pe Internet.

Selecția dificilă nu este accidentală: la urma urmei, cumpărătorul local este dotat cu un drept unic în timpul săptămânii pentru a returna o achiziție incomprehensibilă și pentru a-și întoarce sângele. Împărtășește legea voluntară privind protecția drepturilor consumatorilor aici. În ea, după cum știți, pentru produsele de înaltă tehnologie (o mașină îi aparține) un astfel de scenariu nu este chiar luat în considerare. O altă versiune a contractului este posibilă atunci când achiziția poate fi returnată în termen de o lună plătind 300 $ sau de a schimba autoturisme la altul pentru 200 de dolari.

Evaluarea stării tehnice și a designului ocupă aproximativ o jumătate de oră. Controlați separat trecutul de credit, deoarece escrocii folosesc adesea lacune în legislație. Nu este surprinzător faptul că compania verifică soarta fiecărei mașini la dealer și dacă a fost cumpărată în datorii, solicită o bancă despre rambursarea sa. Cooperarea este fructuoasă, ca mașini împrumutate pe acest segment de piață foarte mult, aproximativ jumătate. Apropo, aproape fiecare al doilea cumpărător preferă aproape fiecare al doilea cumpărător.

Ochii la ochi
În anticiparea noului proprietar, aproximativ doi duzini de copii s-au adunat într-o grămadă și, având ochii, ne-au privit mișcările. Mai mult decât altele, ne-a plăcut matizul verde cu o antenă spartă. Adevărat, în aparență, este clar că relațiile cu fosta amantă au apărut inegal: pentru munca lor a primit de la doamna doar mâncare și un slab. Cu toate acestea, 6300 dolari pentru mașina din 2003 ne părea că vecinii destul de adecvați costă o medie de o jumătate de sută la sută (prețul unui nou $ 8400).

O inspecție detaliată a confirmat defectele mici asupra corpului abundă. Partea stângă este ca scale de pește: ușa din față se va întoarce pe spate și nu se potrivește cu arcul aripii. Diferențele de aripă de capotă și panoul frontal al aripii sunt neuniforme, rugina gâtului rezervorului de gaz este material seminal. Marginile panoului decorativ sub parbriz se îndoaie în sus și ea însăși abia se deplasează în deschidere. Împărțiți tamponul decorativ lângă castel pe cea de-a cincea ușă. Fie cu o supărare pe zața îngrozitoare, ea a fost strigă cu un pumn, fie că era rupt de cercei.
Evident, o parte din urmele de funcționare a defectelor, dar o jumătate bună a adunării neglijente. Aici tu și o mașină străină!

Am răsfățat misterul veganilor de nisip misterios într-o nișă pentru spray. Unde sunt aici? Pentru jocul din nisip, mașina este Velika și pentru a lucra în carieră în mod clar mic. Dar, în calitatea de compensare, patru roți au fost atașate în pantofi de iarnă foarte rar dimensiunea de 155 / 65R13. Cu toate acestea, profunzimea de nișă vă permite să stabiliți anvelope mai populare din Tavria (155 / 70R13).

După ce a schimbat algoritmul de alarmă, cu cea de-a șasea încercare prin revolvarea tuturor celor trei cilindri, asigurându-se în serviciul în sănătatea micului, 28 de ore, baterii. Un familiar încă cu un motor Tiko tăiat fără probleme, fără întreruperi. Din păcate, germinarea sunetului suspect al imaginii sub unul dintre scripetele centurii policlinice aparent, conservarea a fost efectuată atât de cu atenție, care a spălat lubrifiantul sub etanșarea rolei de tensionare. Pentru ao înlocui, este necesar să amâne 12001300 de ruble, deoarece garanția fostei hostess a fost declarat ultima vizită la dealer a fost de 20 de mii km, iar acum pe kilometru deja 32 (ne vom aminti, se bazează la fiecare 10 mii km ). Ceva, totuși, a reușit să vă elimine: pentru a aduce într-un sentiment de frunte, sa dovedit a fi de ajuns pentru a bate pe capul farului.

În mișcare, copilul este atât de bun încât în \u200b\u200bcâteva minute suntem gata să-i iertăm totul: și închis în salonul umerilor și suspensii de scurtă durată și un motor zgomotos. Cu trei bărbați la bordul mașinii brusc accelerat și cu nerăbdare încetinit, sărituri distractiv prin ofițerii de poliție mincinoase, faimos și fără efort (datorită Guru), desfășurat în curțile apropiate. În același timp, bryaks inutile, scârțâituri și umpluturi nu au fost în zona ascendentă. Chiar și un ventilator de încălzire provocatoare sa dovedit a fi liniștit, ca un șoarece, cu toate că fluxul de aer din deflectoarele de pe panoul de bord aproape suflat capacul de pe scaunul pasagerului așezat în spatele.

Sistematizarea impresiilor, am luat calculatorul. Deci, la prețul declarat (amintind $ 6.300 de) pentru a adăuga un alt 120,140 $ pentru a înlocui mucoasa decorativă a cincea ușă, rola de curea, achiziționarea de antenă și becuri în luminile din spate. Cu lipsa de garanții, este necesar să se accepte judecând după starea agregatelor, este cel mai probabil nu este necesar. Cel puțin, nici unul dintre nodurile au dat naștere la îndoiască vitalitatea. Recunoscând argumentele cu weissive, managerul a scăzut imediat 100 $, ceea ce face o ofertă și mai atractivă. Să vedem ce va răspunde piața sălbatică.

Obligațiile negarantice
Am plecat de la opțiunea cea mai scump pentru 8.000 $ concentrându-se pe oferte de masă pentru $ 57005900. Din păcate, cele mai multe dintre mașini și aici au fost negarters, proprietarii lor pur și simplu nu doresc să profite de obligațiile plantei. Aparent, garanția de cinci ani UzDEU nu a fost atât de mare bine. Există două motive: mai multe noduri (discuri de frână, amortizoare, curele, role, elemente de suspensie, etc.), este mult mai scurtă. Și dacă nu, va trebui să facă o mulțime de efort, apărarea drepturilor tale. În plus, mulți ani de experiență de operare Matzov convins în fiabilitatea lor de probleme cu unități mari de extrem de rare. De aceea, mulți ales în mod conștient pentru a salva, servind masina in non-formale (citit, mai ieftin) de serviciu. Designul bun nu este dificil și nu există probleme cu piesele de schimb.

Sunteți de acord cu această abordare este personală. Dar, amintiți-vă pentru a verifica trecutul de credit va trebui să fie în mod independent, și nimeni nu va reveni bani pentru achiziționarea de neînțeles.
 

Igor Kozlov.
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"