Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Adventures of the Christmas Tree Toy

Dau -matiz - 4000 de kilometri de iarnă
În agitația de Anul Nou, a apărut un alt de zăpadă pe parcarea editorială cu zăpadă pufoasă - atât de mică, mică. Și sub ea - ceva de aur ...
Opiniile au fost împărțite. Unii au asigurat că aceasta a fost doar o jucărie amuzantă de Crăciun de la Moș Crăciun, alții au susținut că subiectul găsit este o mașină completă. Departamentul de contabilitate a făcut claritate, spunând că, de acum încolo, pe Bilanța Zarulevsky există o mașină Daewoo Matiz (Dau Matiz), pentru care au fost plătite 202.000 de ruble. 22 Kopecks. De ce ați cumpărat? Există o cerere crescută pentru un înlocuitor Tavria și un preț rezonabil - cum să nu te interesezi? Prin urmare, este strict interzis să atârne o noutate pe copacii de Crăciun și trebuie să fie condus în coadă și manevră, astfel încât să beneficieze. Iată -te, domnilor, testerilor, chei și documentelor - experiență ...
Pe stradă - Frost sub treizeci de ani, iar mașina este Uzbek ... în general, suntem puțin familiarizați cu acesta (Zr, 2002, nr. 2; 2003, nr. 2) - un motor cu trei cilindri cu un volum de 796 cm și cu o capacitate de 36 kW/49 litri. Cu. Trebuie să port cinci persoane și să dispersez jucăria la 144 km/h. Echipamentul, să zicem, este mediu cu oglinzi reglabile din cabină, ferestre electrice, dar fără cofetărie. Și ce se întâmplă - poate vom aștepta vara?
Lasă -mă să mă încălzesc în Matiz!
Uh! Cum acum este înconjurată de o răceală de botez!
A. S. Pushkin
- Mașina din Rusia ar trebui: primul - început fără probleme, al doilea - să aibă o sobă excelentă! - a spus cumva un cunoscut sceptic editorial.
Prin matizia înghețată, care a fost înghețată prin interior, căutăm involuntar deficiențele - ușa de gheață abia a fost deschisă, era întuneric înăuntru ... Acum, starterul va fi leneș și indicatorii se vor estompa - o parcare de zece zile sub Un zăpadă, în timp ce achiziția, și chiar cu alarma pornită, nu trece degeaba. Cu toate acestea, la primele rotații, motorul s -a încheiat.
Uh -huh, dar acum vom activa tot ce avem nevoie - farul apropiat al farului, încălzitorul ferestrei din spate, ventilatorul, ștergătoarele, receptorul - și vom pleca acasă pentru Moscova Cork: o duzină Kilometri într -o oră și jumătate ar trebui să fim oferiți. Îl cheltuiți, dragă, în curte cu Lada, muscovite și persoane fără adăpost, iar dimineața vă vom săpa din nou: se va spune bateria dvs. fragilă la 35 de ore ampere?
Dar dimineața, dorința de a ridica undeva s-a evaporat, înlocuind un sentiment de încredere mult uitat. Echilibrul energetic al bebelușului a fost dincolo de laudă - încă din prima secundă în cele mai dificile condiții de jogging scurt a orașului sub numărul maxim de consumatori porniți, ea a răspuns invariabil la întoarcerea cheii cu ciripirea veselă a unui motor cu trei cilindri . În același timp, după câteva minute, a izbucnit călduros de la deflectori, iar după douăzeci de minute după aproximativ douăzeci de jachete, paltoane de blană și pălării au zburat invariabil pe bancheta din spate. Tras involuntar la exploatări.
Sâmbăta viitoare, jucăria de Crăciun s -a târât din zăpadă și pentru prima dată în viața mea a trecut granița MKAD ...
Matiz în străinătate ...
Sincer, în ciuda comportamentului impecabil în capitală, o anumită îngrijorare era încă. Prin urmare, primele sorturi au decis să facă scurte - la cel mult 300 km de casă. În acest caz, colegii vor salva. Cu toate acestea, mântuirea nu a fost necesară.
După ce a ajuns la Torzhok la trei ore până la Torzhok, Matiz în cele din urmă. Lazis pe străzi abrupte, se desfășoară în curți și băuturi înzăpezite, fără a gusta, benzină. O singură dată, când un mușchi de aur jucăuș a dorit să se uite la următorul templu, un zgomot neplăcut a venit de sub partea de jos - o pistă adâncă înghețată a decis să testeze apărarea carterului pentru forță.
Călătoriile în weekend au venit la gustul lui Matiz - Optina of Deserts și Kozelsk au urmat Torzhok, apoi - Vladimir și Bogolyubovo. Ultima călătorie poate fi numită în siguranță decisivă: minus 37 este, știți ... mâna care a apucat un pistol cu \u200b\u200bcombustibil metal, fără mănușă, a plecat după îngheț. Uzbek a obținut și: Când trânti ușa din spate, un triunghi decorativ din plastic a căzut de pe ea - probabil s -a plâns de frig. Cu toate acestea, interiorul a lovit interiorul a returnat rapid apariția anterioară, dar nu au existat alte plângeri. Aceeași lansare instantanee a motorului - și tahkent în cabină. Cu excepția cazului în care cu o funcționare prelungită la viteză de ralanti, indicatorul de temperatură alunecă lent de la mijlocul scării până la aproximativ un sfert ... dar era foarte frig afară.
Părea că, după ce am măsurat mai mult de două mii de kilometri în câteva săptămâni, dobândești dreptul moral de a împărtăși primele impresii ale jucăriei de Crăciun cu cititorul. Dar apoi a intervenit un șef mare:
- Dacă aceasta este o mașină, atunci lăsați -l să conducă! În kilometraj - și imediat!
Da, cu placere! Și nu pe autostrada locuită, ci în provincia reală - fără comunicații celulare, autostrăzi și programe de radio rusești ...
În sat, în pustie ...
În orașul mare puteți vedea mai multe și într -unul mic - auziți mai multe.
Jean Cocteau
Deja pe abordările lui Pereslavl -zalesky (la 120 km de Moscova), îndoielile s -au trezit din nou - unde am suferit? Cert este că înghețurile puternice s -au retras brusc (doar minus 15!) Și, prin urmare, în loc de o acoperire dură congelată sub roțile lui Matiz, a existat un terci pregătit conform rețetelor lucrătorilor de drum locali - în fiecare județ. Copilul încearcă cu toată puterea și el reușește - Taganka M -275 155/70R13, păstrează un mod bun. Cu toate acestea, în unele locuri în care mergeți în modul de planor-după toate, drumurile ar trebui curățate și nu încercați să topiți zăpada acolo unde a căzut. Îmi pare rău - a fost dureros ...
Prin Yaroslavl - Cursul: Matiz se scufundă literalmente în noroi și nu vrea să rămână aici. În timpul loviturii din jurul lui Danilov, găsim virajul dorit la stânga - spre verde. Alți bucătari pregăteau terciul aici și nu este atât de urât. Sărbători. În depărtare, pe drum este selectată o siluetă întunecată similară cu o vacă. Oh, Moose! Și există altul!
Matiz i -a plăcut alunea - în patria sa nu le -a văzut. Se întunecă repede, iar jucăria noastră de brad de Crăciun primește un alt plusk: pentru faruri. Există un minus - scutul instrumentului este reflectat în sticla laterală, iar acest lucru nu este bun.
Șase seara: mergem în poshekhonya (pe hărțile vremurilor anterioare - poshekhonya -volodarsk).
Înapoi, dar nu către viitor
Provincia este un loc în care, după apusul soarelui, o persoană necăsătorită nu are nimic de făcut.
Din umorul polonez
- Hotel? Și aici - prin pod, prin altul, și acolo veți vedea o astfel de clădire ...
Doamne, avem matiz sau o mașină de timp? Coridorul întunecat, o lumină singură pe fire, pictată cu vopsea albastră de ulei din perete - BRR ... Preț - 125 re din nas - aveam, dar orice altceva ... ne -am uitat unul la altul: ne -am dus la un mare mare oraș.
Opt seara - înaintea SUA Rybinsk, aka Shcherbakov, aka Andropov în diferite perioade ale istoriei rusești. După ce s -a rupt, găsim un hotel ... peste cincizeci de ani, copilului nostru i se oferă un loc chiar în fața intrării.
Încercăm să începem dimineața cu proceduri de apă - o ciumă Matisa trebuie să fie spălată pentru fotografie. Ha, ha, ha ... cu greu putem găsi actuala chiuvetă-băieții au ratat munca și să oferim jucăriei aspectul potrivit pentru 70 de ruble.
Mergem la Uglich ... Vara am traversa Volga pe feribotul Myshkinsky, dar cum este acum? Plimbările preliminare pe internet nu au adăugat optimism - se dovedește că traversarea Uglich a fost închisă din 2002. Va trebui să mergem deja la Kalyazin, și acolo ... este o rușine: Myshkin - iată el, de cealaltă parte a râului. Starea de spirit începe să se deterioreze.
În plus, drumul, așa cum ar fi fost să spunem asta ... în general, undeva pentru Okhotino din părțile laterale a început să se apropie de copaci și de zăpadă, iar terenurile virgine erau simțite sub roți. Câteva minute mai târziu ne -am oprit într -o pădure densă. Urșii și alte creaturi frumoase se găsesc probabil aici ...
Nu există nicio modalitate de a ne întoarce - ne vom întoarce cu dizgrație. În oglindă vedem farurile - Uaz 469 se apropie de noi. Ne întoarcem mâinile și ne întrebăm, cât timp se întinde un astfel de drum?
- Ei bine, nu! - Zâmbește șoferul Uaz, - trei kilometri.
- Asa de?
- Dar atunci nu există niciun drum! Trebuie să vă întoarceți la 20 de kilometri și să vă întoarceți într -un sat nou - veți merge acolo ...
Bărbatul nu a înșelat - în mijlocul zilei intrăm în Uglich. În cele din urmă, un oraș normal - cu case frumoase, copaci de Anul Nou, cifre de gheață în piață.
- Ești de la Moscova? - producătorul de sobă locală este interesat. - Mă mut la tine - există o mulțime de comenzi. Dar nu există niciun drum spre Kalyazin - a fost necesar prin Yaroslavl ... unde te duci?
Vă explicăm că, de fapt, către Myshkin, dar de când trecerea în Uglich este închisă ...
- Cum este închis? Nimeni nu l -a închis - scriitorii tăi mint. Acolo este, baraj - du -te!
După câteva ore suntem în Myshkin. De dragul interesului, coborâm la râu - și nu în zadar. Feribotul, desigur, nu funcționează - gheața de pe Volga a atins grosimea contorului, dar în fața noastră este o zonă lungă cu apă deschisă. Pescarii au inhalat găurile, sub greutatea zăpezii, gheața a scăzut, apa a ieșit la o jumătate de metru - toate acestea ne -au fost explicate de myshkinits. Și există e -mailuri agățate acolo, iar pe cealaltă parte există un UAZ și o pâine - acum vor merge aici. Da - hai să mergem!
Spectacolul este spectaculos. Mașinile sar pe blocuri de gheață, apoi se scufundă în apă și, în sfârșit, se târâie pe uscat. Matiz s -a mutat și el pe gheață, dar a refuzat să asume Volga: Alogonsk pe acest țărm, deci - să mergem.
Nekuz, Soskovo, octombrie, Red Hill, Khabotskoye ... nu atât de departe de căile și luminile galbene ale Moscovei sau Sankt Petersburg, ci ceea ce un abis împărtășește aceste așezări ale Rusiei! Dar există și altele - farurile lui Matiz apucă siluetele singure ale bunicilor cu găleți din întunericul pe marginea drumului, condamnate să se prăbușească undeva printre casele abandonate și scheletele de temple. Sub roți, toate aceleași abominații imprevizibile - terciul este înlocuit în mod neașteptat de pietruite uriașe care au uitat să se cerne, turnând nisip pe drum. Din fericire, în ultima jumătate de zi, două duzini de mașini care se apropie și câteva treceri, ceea ce a ajutat la atingerea obiectivului fără excese.
La ora șapte seara intrăm în Vesyegonsk - cel mai îndepărtat punct al traseului. Hotelul este totul - o copie a Poshekhonskaya, dar nu este de ales. Tăcerea pe străzile întunecate pare absolută și incontestabilă. Telefoanele mobile sunt inactive - cum să suni acasă? Un obiectiv pentru invenții este viclean - descoperind un turn care se află lângă Oficiul Poștal pentru dormit, facem o descoperire veselă: la câțiva metri de acesta apare un semnal slab pentru câteva divizii ...
Fără sare mai gustoase
Ca verset fără gânduri într -o melodie la modă
Drumul este neted de iarnă.
A. S. Pushkin
După obstacolul de ieri, drumul către Ustyuzhn pare a fi un Autobahn. Fie sare s -a încheiat în lucrătorii drumului, fie nu au folosit -o niciodată aici, dar o acoperire densă compactată care se contopește în culori cu câmpurile albe de zăpadă a provocat un sentiment de ușurare. Matiz rulează cu ușurință în al cincilea angrenaj și nici măcar nu este jignit de faptul că, în loc de un parchet, este o placă de spălat tipică. Cu toate acestea, după Pestov, acoperirea albă este înlocuită cu murdărie obișnuită, iar camioanele care se deplasează se străduiesc să se formeze pe jumătate pe pantele abrupte. La fel este și în Borovichi. Dar starea de spirit este excelentă - vom fi în Valdai timp de trei ore și acolo este o aruncare de piatră spre casă.
O persoană sugerează, dar Atotputernicul a ... Literal, la câțiva kilometri de autostrada M10, pe dreapta, lângă Lacul Snowy, cupolele unui fel de templu au strălucit la soare - aceasta este mănăstirea iveriană. Ne croim drum de -a lungul unui jumper îngust între două lacuri și pe un pod ponton înghețat în gheață - frumusețe ... iar timpul petrecut nu pare deloc pierdut.
Totul, acum - acasă. Sub roți, asfalt aproape pur - urale! Săgeata vitezometrului urcă 120 și ... După douăzeci de kilometri, intrăm în coada unui plută de lungă durată.
După o oră și jumătate de așteptare, izbucnește răbdare - ne întoarcem și mergem la o mușcătură. În cea mai apropiată cafenea învățăm de la camioane: blocajul (nouă mașini!) Format din cauza accidentului va fi șters numai după patru până la cinci ore. Se dovedește că cel mai rezonabil este să petreci noaptea în Valdai. O cameră dublă frumoasă într -un motel de pe marginea drumului cu apă caldă, un televizor și alte civilizații beneficii costă 640 de ruble. Mai jos - un magazin, o cafenea, o saună - nu fără motiv, există atât de mulți șoferi din Finlanda ...
Fără cincisprezece patru dimineața vom începe - ar fi frumos să ajungem acasă înainte ca sute de camioane să cheltuiască de -a lungul autostrăzii. Ultima dată când vom refuza la Klin și aproximativ nouă dimineața, traversăm drumul de inel din Moscova: Moscova! Pentru 72 de ore de alergare, 2050 km au trecut și 137 litri de 92 benzină au fost arse. Consum mediu - 6,7 L/100 km.
Ce este în neregulă cu noi?
Deci, Matiz nu se îmbolnăvește cu o manie de măreție, am pornit sub toate caracteristicile negative ale personajului pe care l -am moștenit.
În frig, nu vrea să întărească stăpânul ușii șoferului - trebuie să -l ajute cu cheia. Cabina este întunecată - ușile nu sunt echipate cu întrerupătoare de capăt. Capacul cutiei de mănușă-Luminoasă nu înțelege circulația politicoasă și este trântită doar cu un pumn. Alarma de marcă, în ciuda ajustării, începe periodic să răspundă la pisici - va trebui să contactați serviciul a doua oară. Ochelarii laterali ai ambelor uși din spate îngheață în îngheț - în ciuda faptului că cabina este foarte caldă. Mașina este destul de zgomotoasă - urletul motorului este bine auzit, iar suspensia nu poate fi numită catifea. Consumul de combustibil ar putea fi mai mic - apetitul Iensvar din decembrie a variat de la 5,9 L/100 km în expansă suburbană până la 7,8 litri în blocajele de la Moscova. Și nu mi -a plăcut prea scurt scaunele din față inferioare. Pensulele ștergătoare de calibru diferite nu provoacă entuziasm: trebuie să vă schimbați - va trebui să cumpărați două seturi sau să plătiți excesiv pentru Matizovsky de marcă.
O astfel de listă de dezavantaje va provoca iritații naturale a multor proprietari de vaze sau gaze noi, preocupate de scurgerea de petrol, înlocuirea clemelor, a sobelor care nu lucrează și a dorinței motoarelor de a începe la temperaturi naturale pentru Rusia. Ei bine, poate în Matiz, ceva va cădea în curând - apoi vom afla care este prețul unei garanții pentru cinci ani sau 100.000 km de alergare ...
Câteva cuvinte despre dimensiunile salonului - cele cinci luni ale sale trebuie percepute filosofic. Într -adevăr, trei pasageri stau cu ușurință în spate, fără a împinge genunchii șederii în față, dar dacă toți trei sunt în paltoane de blană scurte, va deveni puțin aglomerat.
* * *
Cei care se încăpățânează consideră Matiz ca o jucărie de Crăciun pot face un gest frumos și pot prezenta o astfel de jucărie ca un cadou pentru femeia lor iubită - cel puțin pentru noul an, cel puțin pe 8 martie. Lasă -l să stea de un brad de Crăciun, pune pe un raft sau pur și simplu mergi pentru plăcerea lui. Și uneori vă permite să vă jucați ...

Pregătirea pentru filmare.

Pontone Crossing pe Valdai.

Traversând Volga în zona Myshkin de -a lungul dinților doar de Uazs.

Rezervorul este mic - 35 litri. Cu toate acestea, furnizarea de peste 450 de kilometri.

Un sat tipic din Outback - nici oameni, nici mașini.

Volga a reușit să forțeze barajul din Uglich.

Aproape potrivit lui Jack London - White Silence și ... Matiz nostru.

Ei bine, cum pot trece mănăstirea Iversky?
Text / Mikhail Kolodochkin, Vadim Kryuchkov
Foto / Vadim Kryuchkov

Sursă: Revista „Conducerea”