Citroen C8 Test Drive din 2002 Minivan
Nesincer
Iată un vapor nou! Cu toate acestea, motorul nu urlă, dar așa cum poartă el! Gigene de argint alunecă de -a lungul unui flux de automobile multi -colorat. Se balansează lin pe valuri sau pe micul rowan al râurilor înguste asfaltice, el își transportă pasagerii spre noi senzații. În această croazieră, dragi oaspeți vor putea face cunoștință cu valori precum stil, lux și forță. Pasagerii suntem noi. Și vaporul este deja familiar pentru SUA Citroen C8, dar în cea mai bună execuție a exclusivității cu o capacitate în formă de V de 204 litri. cu. Sub capotă și cutia de viteze automată. Cu un salon ușor de piele din piele, trei trape, alunecări electrice glisante, un sistem de stabilizare și alte atribute ale unei vieți frumoase. Dă -i mai bine!
Un motor puternic este doar ceea ce transformă minivanul familiei într -un birou mobil. Drept urmare, obținem o versiune terestră a Ocean Motor Yacht: o navă mare și confortabilă, dar al naibii de mare. Da, cuplul dezvoltat de motor se dovedește a fi puțin mai mic decât ceea ce s -ar putea aștepta de la un altul de trei alta. Dar pe fondul dimensiunilor impresionante ale minivanului, dinamica sa este percepută aproape la fel de excesivă. Mașina nu este prea dispusă să meargă în acest moment, dar cutia încearcă să pornească transferurile corespunzătoare la timp, conform opiniei sale. Și, trebuie să spun, o face extrem de lin și cu exactitate, deși cu întârzierile tangibile în conformitate cu opinia noastră. Este foarte potrivit să reamintim modul manual al cutiei, care anulează practic gândirea mașinii.
În modul de accelerație maximă, zgomotul unui motor care funcționează la viteze mari se distinge clar împotriva fundalului tuturor celorlalte sunete. Cu toate acestea, aceasta este deja o consecință a faptului că mașina în sine a fost bine elaborată din punctul de vedere al confortului acustic și, prin urmare, în modurile de trafic standard (adică calm) protejează urechile pasagerilor de zgomotul inutil. În ciuda nasului mai greu, natura mânerului celor opt nu s -a schimbat practic. Și mulțumesc Domnului: Citroen C8 călărește ca și cum nu un corp unic înalt, dar ceva scăzut: Fără rulouri, ci doar reacții instantanee la roți și o urmărire clară -up a traiectorului prevăzut cu o suspensie dură, asamblată, sunt, sunt ridicat deasupra roților. Singurul lucru care nu -i place acest vapor este rafalele de vânt lateral. Ca și cum acesta nu ar fi un vapor, ci o adevărată barcă cu pânze. Dar situația complexă de gheață nu este groaznică pentru el, este întotdeauna în gardă, chiar dacă o opriți.
Cu toate acestea, cel mai viu element al celor opt este aspectul ei. Citro inspiră respect în primul rând prin design, în care nu există o agresivitate înspăimântătoare, cum ar fi mașinile germane, nici monumentalitatea suprimă a formelor, precum americanii. Dar există un sentiment autentic; Și printre alte culori, mari și mici, se va dovedi la fel. Dacă te uiți la cele opt gânditoare, nu un singur detaliu al corpului va fi o revelație, fie că este vorba de luminile din spate întinse de -a lungul rafturilor sau a mânerelor puternice ale ușilor. Dar toate împreună arată complet diferit, acestea nu mai sunt detalii separate, ci o mașină. Este ca muzica: sunt doar șapte dintre ele, dar doar un geniu poate crea o capodoperă din ele. Și dacă această simfonie nu este de asemenea performantă, te uiți doar la fotografie și înțelegi imediat.
Mașina este furnizată de Auto Exis.
În timpul testului, mașina este asigurată de LLC Nation Center.
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
