Drive de testare Citroen C4 Hatchback din 2010 Hatchback

Test Drive New Citroen C4: Schimbarea energiei

Portalul Kolesa.ru a fost lovit de schimbările care au avut loc cu noul Citroen C4 nu au găsit urme ale Adunării Ruse și a fost supărată de unele detalii că francezii au decis să nu se schimbe

Ce este nou în noul Citroen C4?
Multe lucruri. În primul rând, noul aspect, un aspect nou, care nu mai împarte entuziaștii auto pe un design auto tolerant și intolerabil. În timp ce colegii au observat corect, dacă vă place ceea ce arată Opel Astra, Mazda3 sau Ford Focus, atunci mai exteriorul Citroen C4 nu vă va împinge.

Da, iar salonul de aici este complet diferit; Fără a privi apariția și a fi în interiorul C4, este imediat clar că mașina a devenit normală! Volanul se rotește în întregime, dispozitivele nu trebuie să le caute în locul obișnuit, ca toate mașinile obișnuite.

Extravagantul în Citroen nu mai este. Trăiesc de mult clasa obișnuită de golf cu cinci uși; Elegant ca parte a unui rezonabil!

Și noul C4 a crescut cu o medie de 3 cm în fiecare dimensiune. Pasagerii vor observa acest lucru: nu se închide în cabină.

Motivul de asamblare rusesc să ia în considerare alte mașini?
Nu, mai ales că acest ritm este în curând toate mașinile vândute în Federația Rusă vor fi colectate. Citroen C4, produs în Kaluga, este la fel de bun ca frații săi francezi! Un corp complet asamblat vine la plantă, care, precum și părțile rămase ale decorului exterior, pictate și pregătite în străinătate. În Rusia, se efectuează o adunare foarte formală, constând în umplerea benzinei, antigelului și spălării, șuruburilor roților înșurubate și fixarea motorului. Prin urmare, nu merită îngrijorat pentru calitatea adunării.

Cât de mult Citroen pentru oameni?
Prețul minim al noului hatchback cu 5 uși Citroen C4 este de 574.900 de ruble. Această sumă include o mașină cu două airbag-uri frontale, ABS, aer condiționat, servodirecție electrică, control de croazieră, închidere centralizată cu imobilizator, preparare pentru instalarea unui recorder de bandă radio, ferestre din față. Versiunea mașinii (într-o configurație similară plus sistemul de stabilizare ESP) va costa 623.900 de ruble.

Motoarele și cutia de viteze par familiare
Pentru ce este? Probabil, faptul că, în plus față de relativ viața, viguroasă și confortabilă în orașul de 120 de motoare puternice de 1,6 litri, memorabile în generația trecută, noul Citroen C4 a fost moștenit și o transmisie automată AL4. Da, inginerii Double Chevron au fost mutați în mod repetat, îmbunătățind-o aici, apoi acolo, dar au rămas probleme: cu atât mai mult și pantofii apar atunci când comutarea, iar timpul de transmisie este încă mai mare decât aș vrea. Nici măcar nu ar trebui să comparați cu roboții cu două roși ...

Cum merge noul Citroen C4?
Citroen C4 este o suspensie foarte liniștită și un compartiment motor este perfect izolat. În oraș, ea pașau foarte încet și fără probleme, iar volanul se rotește cu ușurință, dar numai în timp ce vitezometrul nu a atins limitele vitezelor urbane. Apoi, detectorul electric începe să lucreze pe un volan complet, de ponderare, motiv pentru care hatchback-ul, presat pe pământ, urmează direcțiile șoferului aproape ca și cărțile. Confortabil în oraș, rezistent la viteze: nu este căutând să vină la o astfel de combinație să vină toți inginerii auto?

Dezavantajele suspensiei se află în timp ce conduc prin șinele de tramvai sau pe găuri mari; Acolo C4 este destul de shake-uri, dar pe alte tipuri de acoperire, hatchback-ul devine neted și confortabil.

Nu, cu toate acestea: Ce este nou în C4?
Anularea degetelor. Primul sistem de navigație Emyway care este capabil să se piardă în 4 duzini de orașe din Rusia. Al doilea: sistemul de control al zonelor orb. Funcționează de la 12 la 140 km / h, clipește prin LED-uri în oglinzile laterale în caz de pericol de manevră. A treia posibilitate de a alege una dintre cele patru grupe de semnale polifonice pentru un sistem de alerte de sunet: o opțiune inutilă, dar foarte amuzantă. Cel de-al patrulea control al climatizării, care (ca în Renault) are mai multe moduri de intensitate automată și, în plus, poate funcționa cu mai multe minute după oprirea motorului.

Despre cea de-a cincea inovație separat. Ca opțiune în C4, nu pot fi instalate lămpi de ceață obișnuite, dar cu posibilitatea de iluminare suplimentară în rândul lor. Totul pare a fi mare: pentru a stropi, creșterea siguranței, dar în Europa pentru cei incluși fără necesară, luminile de ceață sunt bine. Se pare că, pentru o astfel de siguranță, va trebui să plătească de două ori: mai întâi, ordonând opțiunea, apoi primind chitanța bine, nu avem Europa.


Citroen C4 concurenți de pe piața rusă:
Renault Megane
Ford Focus
 

Mulțumim companiei Citroen Center Ligovsky pentru ajutorul în organizarea testului Citroen C4.

Autor: Alexander Sigalo
Foto: Roman Stunnin

 

O sursă: Magazine "Roata" [iulie 2011]