Drive de testare Citroen C3 Pluriel din 2003 Convertible

Pat

Le Pluriel Traducere din Franceză - număr multiplu. Citroen C3 Pluriel este un constructor distractiv de la care puteți colecta o mașină cu un astfel de corp pe care îl utilizați astăzi.
 
În speranță: în ploaia Helsinki. Și francezul nostru drăguț pare să nu-i placă precipitațiile. Cu toate acestea, nu avem dreptate. C3 pluriel - haine pentru orice vreme și, dacă va face față pur și simplu ploaia, nu va fi mai rău decât alții, apoi dezvăluim complet ziua de vară. Și literalmente - de asemenea. Un plafon de pânză poate fi mutat ca o trapă imensă sau îndepărtată deloc, transformând mașina într-un convertibil. Prea vânt? Ei bine, lăsați arcurile laterale și scoateți numai partea de sus.
 
Fața mașinii diferă de cea obișnuită C3. Frica Pluriel reamintește străin prietenos de o comedie ușoară. Unde este grila radiatorului și optica solidă a simpatiei Tse-A treia? În schimb, ei sunt ochi stricți, totuși, cu Cilias jucăuș și o frunte netedă cu singura perturbare pe ea sub forma unui dublu dublu.
 
În timp ce stați în mașină, fugiți din fluxurile de apă de pe cer, observăm că din punctul de vedere al șoferului este același Familiar C3: Aterizare înaltă pe scaunele de andocare, scrumieră elegantă doamnă cu o copertă ... deflectori, destul de recent aparent inovatoare, deja suntem familiarizați. Noi detalii - coarne de argint care conduce: dreapta - plus, stânga - minus.
 
Într-o pereche cu un motor de 1,6, Sensodrive Transmission funcționează în esență, dar cu unitatea automată a ambreiajului. Cunoașteți-vă pentru gaz și ajustați transferul de pârghii din plastic (același lucru se poate face cu maneta de pe tunel). Transmisia ca un întreg plăcut, trebuie doar să vă adaptați pentru a reda o pedală de gaz atunci când comutați astfel încât mișcarea să fie netedă și să ia în considerare corecția pentru întârzieri mici.
 
Când este activat modul automat, computerul în sine selectează transmisia. Diferența față de ACP obișnuită este că mașina se atinge numai atunci când gazul este apăsat, iar comutarea este mai vizibilă aici.
 
Motor sub imaginea mașinii - Aflați. Poate că, într-o altă mașină, se pare că sunetul motorului nu este suficient și excesiv de tare pe viteză mare, dar în C3, antrenamentul diligent al motorului este destul de organic. Motorul este vesel care se rotește în partea superioară și încetinește cu încredere când gazul este descărcat.
 
Deci soarele. Poți să faci designerul nostru. Roata de plastic deasupra oglinzii salonului reglează gradul de deschidere a acoperișului din plastic: cu atât mai mult, cu atât mai departe în partea laterală a trunchiului pe care a alunecat-o. Te întorci până la capăt, iar partea de sus, adunând în armonică, se sprijină pe fereastra din spate.
 
Vreau mai mult aer pentru o lungă perioadă de timp încercând să înțeleg ce să fac în continuare și, în cele din urmă, facem apel la instrucțiuni. Deci, decideți partea de sticlă a capacului trunchiului și pliați ușa din spate a metalului, apoi observând că sa dovedit o masă convenabilă pentru două. Închideți geamul în poziție și eliberați suporturile superioare. Perfect inventat! Întregul design al spatelui mașinii într-o formă strâns ambalată dispare în nisa trunchiului, deplasându-se de-a lungul razei suspensiei întregului ansamblu. Acum puteți acoperi trunchiul cu prize de plastic. Tipul corpului rezultat este puțin probabil să fie descris în literatură. În mod condiționat, să-i numim buggy, deși este, desigur, o glumă.
 
Următorul exercițiu - obținerea unui cabriolet. Există suficient pentru a elibera două încuietori pe fiecare arc și scoateți structurile arcuite asemănătoare plăcilor. Greu! Dar nu uitați că contribuie la asigurarea rigidității corpului și a siguranței oamenilor.
 
După ce prioritatea acțiunilor este absorbită, transformarea mașinii nu ia nici forțele sau timpul. Castelele și dispozitivele de blocare funcționează în mod clar, obloanele se încadrează în caneluri, iar singurul lucru care ar trebui să fie îngrijit, este vorba de a nu zgâria mașina atunci când îndepărtează sau instalează arcuri de acoperiș.
 
Cabriolet? Da - o mașină deschisă. Dar dacă spui strict, miracolul rezultat nu este clasificat din nou. Puteți spune ceva plictisitor, ca un pickup cu două uși cu o formulă de plantare 2 + 2, dar va fi în continuare incorectă. O determinare mai precisă a acestui tip de corp este o purici pentru a rula două perechi între plajă și un restaurant.
 
Nu sunt suficiente găuri în podea. Pentru ce? Pentru a îmbina apa. La urma urmei, nu va funcționa cu dvs. detaliile acoperișului - ele nu se încadrează în mașină; Va trebui să plecăm acasă. Și apoi - așa cum se va decide cerul: bucurați-vă de soare sau strângeți cămășile și uscați bagajele. Cu toate acestea, persoana este veselă, adică cumpărătorul, pe care Pluriel C3 și este proiectat, popularea meteo nu ar trebui să fie foarte supărată: va aminti.
 
Desigur, volumul trunchiului a suferit foarte mult. Iar pasagerii din spate vor trebui cel mai probabil să stea, să-i prindă picioarele (puneți-le practic). Dar ce fel de mașină este frumoasă! În Rusia, cu climatul nostru instabil, poate că va fi un pic dornic de a dobândi Pluriel. Dar dacă fluturați undeva pe Riviera, luați-o închiriată. Bună starea de spirit este garantată.
 
Specificații Citroen C3 Pluriel
 
Corp - 2-usa, transformabil
Greutatea curbei, kg - 1177
Greutate completă, kg - 1543
Dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm - 3934/1700/1563
Viteza maximă, km / h - 182
Overclocking Timp de până la 100 km / h, C - 12,6
Controlul combustibilului, L / 100 km:
- ciclul urban - 8.3
- Țara - 5.5
- Mixed - 6.6
Motor:
- tip - benzină, inline, 4 cilindri, 16-supapă
- Volumul de lucru, CM3 - 1587
- Power, HP La min-1 - 109/5750
- cuplul, NM la min-1 - 147/4000
- Sistem de alimentare - injectare electronică multipunct
Transmisie - 5 viteze, Sensodrive
Dimensiunea anvelopei - 185 / 65R15
Suspensie pe pneuri:
- Front - McPherson
- spate - de dimensiuni jumătate, torsiune. Beam.
Sistem de frânare:
- Front - disc, ventilat
- spate - disc
 
Text: Dmitry Sokolov
 

O sursă: Magazine 5 roți