Test Drive Chrysler Sebring Sedan din 2006 Sedan

Frumusete americana

Această companie în ultimii ani face mașini cu un design luminos. Chrysler 300C reîncarnarea excelentă a unui sedan american clasic. Și totuși a jucat același scenariu într-un stilisti de clasă mai compactă nu a îndrăznit. Mai ales că noua sebring, cunoștința cu care a avut loc la Washington, intenționează să vândă pe scară largă în Europa. Autovehiculele generației anterioare, de asemenea, furnizate lumii vechi, cu toate acestea, sedanul american nu a obținut un mare succes. Care va fi soarta modelului modelului Sebring 2007? Ceea ce se construiește pe o nouă platformă, a cărei rigiditate a corpului îndoit a crescut cu 60% și la răsucire cu 70%. Care oferă șoferului o aterizare mai mare cu până la 65 mm, iar silueta nu este amintită de un sedan, ci un hatchback mai sportiv cu cinci uși. Evaluați aceste eforturi europene înfiorătoare?

La Casa Albă
Educția impresionantă a președintelui Bush a fost neobișnuit de încet în afara ferestrei hotelului, în timp ce am avut micul dejun. Avem, de asemenea, o zi responsabilă și interesantă. Potrivit capitalului american și a statului Virginia, vom merge la toate seringul american. Jurnaliștii din Europa au prezentat mașini de benzină și diesel de două litri (din păcate, alte motoare vor fi livrate în Rusia) cu o cutie de viteze manuală! Mult mare exotic decât tuplele prezidențiale! Calea este considerabilă: chiar și într-o linie dreaptă aproape 200 de mile, în kilometri mai mult de trei sute. Pentru toate după-amiaza. Viteza depășește în cele din urmă nu este recomandată, astfel încât calea va dura cel puțin patru ore.

Ședința pe scaunul șoferului, înțeleg imediat aterizarea înaltă, când se îndreaptă spre tavan. Cu toate acestea, dacă coborâți scaunul până când este bine. Dar aceasta este pentru modestia mea de 176 cm, iar apoi șoferii de pe capul de mai sus nu sunt neobișnuite. Cu toate acestea, chiar dacă un driver de dealer și devine din vedere, cu vizibilitatea, el va avea cu siguranță probleme: acoperișul se blochează ca un capac de baseball de vizită. Soarele nu interferează acum, dar trebuie să se uite la semafoare, practic linge pe volan. Fereastra redusă în combinație cu trei tetiere îngustă o imagine de ansamblu, iar o treime din oglinda interioară foarte situată reflectă nu o imagine a spatelui, ci un plafon frumos de tavan cu iluminare individuală pe LED-uri. Ei bine, oglinzile laterale nu sunt furnizate.

Lăudarea sistemului multimedia în care conectorul USB a fost instalat pentru prima dată. Pentru cei care comunică cu un computer într-o povară, voi explica: acesta este un astfel de conector în care puteți lipi și orice cu același conector. Computerul va determina ce este și cum să lucrați cu acesta. Complexul de divertisment al Segring permite conectarea dispozitivelor de stocare a informațiilor externe și în mașină în sine există un hard disk de 20 gigabyte care poate fi umplut cu hărți de navigație, muzică și chiar fotografii! Cele mai recente cele din urmă pe ecran cu o diagonală de 6,5 inci, în 65 mii de culori cu o rezoluție, afișaj inaccesibil al camerei sau chiar un calculator de buzunar!

Naramerican american.
Tauratita diesel rece destul de tare, dar în curând se potrivește. Apropo, sub capacul din plastic cu inscripția CRD bine-cunoscută Volkswageenovsky TDI cu pompe-duze. Mai recent, a fost, probabil, cel mai bun motor diesel de pasageri, astăzi este bun. Perfect trage cu 1500 rpm și nu este greu de atins. El va servi în continuare în Europa, dar în Statele Unite din 2007 nu va mai fi permisă noi standarde de toxicitate cele mai rigide din lume. Pârghia cu cutie de viteze mare cu un buton cromaj mare este în mână, dar cotiera centrală este prea mare: inclusiv transmisii, rănit cotul.

Un exercițiu de datorie de plecare de pe alee pe o stradă aglomerată pentru a fi mai ușor decât părea. Accelerarea pe primul și a doua unelte este impresionantă, dar apoi sebring pierde acnee. Se pare că nu este prea greu, dar roțile imense de 18 inci nu sunt ușor de promovat. Dar, după ce mergeți la croazieră la 6570 de kilometri pe oră, puteți estima creșterea și netezimea excelentă.

Diesel Sebring nu rumează mila pe Highwehi. Cutia manuală a vitezei de viteze a vitezei de viteze nu este o piedică: pe a șasea după 80 km / h Diesel trage ca un elefant tânăr, chiar și dealurile abrupte nu reduc viteza medie. Având imboldul cu ritmul nemișcat al autostrăzii americane, la piste rurale înguste la început, nu mă simt prea încrezător. Dar duzina devine liniștitoare: un volan puternic proiectat ascunde informații despre drum, dar este destul de în mod adecvat despre colțul rotației roților. Șasiul, așa cum sa dovedit, reacționează pe deplin la accelerațiile laterale solide. În general, în Sebringa, puteți trece prin melodii înguste Virginia mult mai repede decât regulile locale permit.

Acesta este un salt! Chiar în fața noastră, într-o pereche de zeci de metri de-a lungul drumului, cerbul spotic a zburat într-o singură cădere. Pe fundalul pădurii de toamnă strălucitoare, el arată complet ireal ca și cum ar fi sculptat din cartoonul Disney. Deși testul de cerbi sa încheiat bine, ritmul este mai bine să încetinească. În plus, punctul final nu este departe.

A avut loc o oportunitate de a merge pe Chrysler cu un motor de benzină de două litri, în care 16 CP Mai Mult. Sunt doar cai, aparent obosiți. Este dificil să se atingă cu un loc greu, accelerarea unor nativi, și chiar transmisia casetei mecanice este inclusă în comparație cu motorul diesel. Controlul croazieră asupra acestui nonsens auto! Pe puțin rece, mașina pierde viteza și în nebunul mic al oglinzii din ochi crește gratarul crom al radiatorului următorului mac sau Kenworth. Cred în 156 de cai putere și 190 n.m. Motorul pe benzină de două litri este cu hotărâre imposibil. În plus, se demonstrează trecerea permanentă la uneltele reduse: la viteză mare, motorul nu este liniștit. Acest sebring Chrysler este prea slab!

Ride american? Este calm, liniștit, fără manevre inutile pentru a vă deplasa în spațiu și asigurați-vă că faceți altceva. Bea cafea sau cola, mestecând sandwich-ul sau hamburger, vorbind pe un telefon mobil deasupra mâinilor, înființați fără sfârșit și comutați radioul sau faceți machiaj. Chrysler este potrivit pentru o astfel de viață. Suporturile de pahare între scaunele din față sunt încălzite sau răcire. Puteți păstra cafeaua cu cald infinit lung sau întindeți procesul de topire a gheții într-un element de gaz pentru câteva sute de mile. În funcție de alegerea personală și în conformitate cu starea de spirit. Probabil, este, de asemenea, important ...

Sedan de familie Chrysler Sebring are tot ce este necesar pentru piața americană. Dar șoferii ruși, destul de ciudat, mult timp pentru a ...

Tradus în limba rusă
În Europa, Sering va fi livrată în primul rând cu un motor pe benzină de 2 litri sau cu turbodiesel. Și cu solicitanții pentru sufletul și portofelele versiunilor driverului rusesc cu motoare de 2,4 și 2,7 litri (vezi tabelul) vor trebui să se familiarizeze separat. Sper că deficiențele mașinilor de pre-producție vor fi corecte, iar dinamica mașinilor cu motoare mari va fi considerabil mai bună. La urma urmei, ei trebuie să lupte împotriva concurenților puternici. Mai mult, în Rusia sebring nu va, ca în patria lor, să vândă timp de 20 de mii de dolari. Prețul oficial va fi cunoscut la sfârșitul lunii ianuarie.
 
Anatoly Fomin.

Sursă: Jurnal "în spatele roții"