Chevrolet Tahoe Test Drive din 2008 SUV
Thaho-ani ...
Dacă vă imaginați o scară de dimensiuni auto, atunci Chevrolet Tahoe ar fi putut fi pe linia sa superioară: această mașină este maximă o mașină posibilă, care ar trebui luată în 100%. Pe fundalul acestui megamonste, orice altă mașină de pasageri, indiferent de ideologie și tip de corp, nu va fi mai mult decât o cotă din acest întreg care este un SUV american cu dimensiune completă. Dimensiunile, masa, cantitatea de crom, pofta de mâncare sunt cele mai multe, cele mai multe, cele mai multe! În ceea ce privește Tahoe, utilizarea acestor cuvinte care denotă un grad excelent, măsura este necesară, deoarece restul, lumea auto obișnuită este limitată de bara maximă Tahoe. Spuneți că există mai multe mașini și mai multe? Nu sunt de acord. Tot ceea ce este mai mult, de regulă, depășește conceptul unei mașini de pasageri. Aceasta este peste maximul, revărsarea planului. Fie aproape autobuze, fie aproape camioane sunt cunoscute că unele SUV -uri din punct de vedere al indicatorilor de masă nici nu se încadrează în categoria B. Lumină
Nici măcar un an nu a trecut de când povestea lui Chevrolet Tahoe a fost publicată în The Wheels. Cu toate acestea, nu numai un an, ci și o modelare, iar în mâinile noastre a fost complet meritată, a fost o mașină reînnoită datată în 2003 în mâinile noastre. Modificările externe, ca de obicei la americani, sunt vizibile în principal la un microscop și sunt în mare parte interesante pentru adevărații fani ai Automericanului, care pot distinge întotdeauna două din același tip de mașină în aparență în grosimea unei benzi cromate pe modelarea laterală . Există însă inovații care disting un SUV deja vizibil de o serie de incomparabile.
Dar pentru asta ar trebui să mergi la salon. Există un nou panou central, cu un tablou de bord schimbat, volan multimedia și o consolă centrală modernizată. Este dificil să spunem ce obiective au urmărit designerii de interior, dar ergonomia locului șoferului nu s -a schimbat de fapt. Deși trebuie recunoscut faptul că noul volan cu butoanele de control audio de pe el arată mult mai avantajos decât volanul anterior, cu un butuc și ace subțiri de tricotat. Și iată ce pentru care merita cu adevărat modernizarea mașinii două butoane rotunde de pe ușa șoferului. Cizma înfățișată deasupra lor indică, iar apăsarea asupra lor pretinde a fi gândul că este corect (!) Nodul de pedală din mașină este reglementat. Se pare și se suspectează că o astfel de opțiune a apărut datorită unei gospodine americane modeste care, din dorința lor de a conduce o mașină de familie numeroasă, intră în conflict cu dimensiunile generale ale soților lor. Lăsați cel mai obișnuit bucătar să poată controla statul pe nume Tahoe, așezând problema cu pedale profund ascunse! Apropo, o astfel de opțiune a apărut anterior pe cea mai mare dintre Chevrolet, care a fost cunoscută de mult timp ca suburbană, care este același Tahoe, dar o jumătate de metru mai mult. De acolo, au apărut săgeți uriașe încorporate pe suprafața vizualizării din spate și oglinzile din spate, vizibile clar din spate.
Iată: doar câteva lovituri și este din nou nou. Un pic mai convenabil și puțin mai original și toate aceleași imense, o sută la sută. Chevrolet, pe care limbajul nu se va transforma niciodată pentru a numi un Chevy diminutiv.
Mașina este asigurată de General Motors CSI.
Articolul a fost publicat în The Wheel Journal nr. 5 [68] pentru mai 2003
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
