Test Drive Chevrolet Cruze Hatchback HB5 din 2011

Chevrolet Cruze 5D. Numele de noutate

Chevrolet Cruze 5D. Preț: de la 557 000 r * De vânzare:. Din 2012

Capacitatea Chevrolet de a păstra o pauză ar fi invidiat Matter de a acționa competențe Stanislavski. Chevrolet Cruze sedan vândut din 2009, iar versiunea în corpul hatchback a fost lansat abia acum
 
Testul pilotului
Maxim Fedorov, în vârstă de 33 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 7 ani, masina personala - Ford Focus II

Deci, de multe sedan Cruze nu am văzut nicăieri decât în \u200b\u200bRusia. Datorită adunării locale, acest model a devenit una dintre cele mai bine vândute Chevrolet în linia rusă. Dar, în Frankfurt, în cazul în care cunoașterea noastră cu noua versiune cu 5 usi a trecut, nu am nici o întâlnesc de croazieră, cu excepția testelor de tip universal, care la acel moment nu au fost încă vândute. Și nu este nimic de a fi surprins. Dacă avem un brand Chevrolet inferior numai vânzările AvtoVAZ, apoi în Germania, ea reprezintă doar 1% din piața locală. În Rusia, la o dată patru modele cu Crucea de Aur Niva, Cruze, Lacetti și Aveo sunt situate în douăzeci de mașini best-seller, iar cel mai iubit SPARK germani chevrolet se poate lauda doar ceea ce este inclus în partea de sus locală 50. Dar aici, Chevroletovtsy ei înșiși s-au blocat: ele nu sunt strânse de către o pauză cu lansarea modelului Cruze hatchback-pentru o lungă de doi ani, acest model ar putea fi sănătos concurenților de presă. Și există toate premisele.

Proiectarea la nivel. Șasiu este bine configurat, nu mai rău decât donator Astra. Volumul portbagajului de 413 litri, este greu de cea mai mare din segmentul C. Ei bine, prețul este, în general, un basm. În Germania, 5 uși Chevrolet Cruze costă de la 14,990 euro. De exemplu, Citroen C4 și Renault Megane va costa 1000 de euro mai scumpe, iar diferența de preț cu Focus este chiar mai impresionant de aproape 3000 de euro! Dar este în Germania. Și ce în Rusia?

Avem acest model să apară mai aproape de primăvară, după ce ansamblul cu 5 uși este lansat la planta GM din Shushary. Prețurile sunt încă păstrate secrete, deși se știe că Hatch va fi de aproximativ 10.000 de ruble. Sedan mai scump. Această diferență în cost poate fi numită marjă pentru noutate, deoarece configurațiile și motoarele din versiunile de 4 și 5 uși vor fi printre aceleași. Motoarele croazieră rusificată sunt doar două: benzină 1.6 (109 CP) și 1,8 (141 CP) cu o mecanică standard cu 5 trepte și o automată opțională cu 6 trepte. Dar până la sfârșitul anului viitor, ar trebui să apară a treia unitate a unui motor turbo de 1,4 litri, care va dezvolta aceeași putere ca și atmosferic 1.8.

Am început familiarizarea cu noutatea cu cea mai populară versiune de pe piața noastră cu un motor și o mecanică de 1.6 litri. Și apoi așteptam o surpriză. Sa dovedit că modificările ruse și europene Cruze 1.6 Dezvoltați o putere diferită! Delta este de 15 cai și nu în favoarea noastră. Cu toate acestea, pe drum, acest avantaj este imperceptibil: 124-puternic Cruz accelerează, de asemenea, încet, ca 109-puternic. Cuplul maxim în 154 nm aici este realizat doar cu 4200 min-1, astfel încât să conducă rapid, motorul trebuie să fie răsucite. Versiune cu un motor 1.8 cu o capacitate de 141 CP De asemenea, nu puteți apela un cal dinamic aici sunt niște somnolență

În contrast de senzații, am decis să încerc un turboodiesel de 2,0 litri în rândul agregatelor de putere ale croazierii. Acest motor dezvoltă 163 CP, dar este mult mai important ca, în intervalul de 1750-2750 nm, el este capabil să dea un moment în 360 nm! Nu voi vorbi, știam în prealabil că motorina mi-ar plăcea și nu m-am înșelat! Adevărat, la început am avut de a adera la turboyam de pe Nizakh, am uimit la început de câteva ori. Dar pe pistă, mașina sa comportat excelent: uneori părea că era o sursă inepuizabilă de împingere sub pedala. În plus față de difuzoare excelente, Turboodiel Cruzlică fluxul scăzut de combustibil și un nivel acceptabil de zgomot, ceea ce merită doar. Din acest motiv, astfel de mașini sunt puțin probabil să apară în Rusia chiar și pe termen lung.

Conducere
Suspendarea și direcția sunt foarte bine personalizate, dar caracterul motoarelor de benzină Euro-5 nu vă place.

Salon
Suprapunerile din țesături pe torpilă arată originalul.

Confort
Datorită pantei mai puțin a acoperișului, locurile de deasupra capului pasagerilor din spate din hatchback ușor mai mult decât în \u200b\u200bsedan.

Securitate
Potrivit Euro NCAP, Cruise este unul dintre cele mai sigure modele ale segmentului C.

Preț
Hatch pe primele zece sedan mai scumpe.

Avantaje și dezavantaje
+ Manipulare excelentă, un lounge spațios, trunchi de cea mai mare, printre segmentul Hetchie C
- motoare cu benzină strangulată, materiale de finisare ieftine, prețul este mai mare decât cel al sedanului

Specificații
Dimensiuni - 4510x1797x1477 mm
Motor - benzină, 1598 cm3, 109 l.C. / 6000 min-1, 150 nm / 4000 min-1
Transmisia este mecanică., 5-stupas.
Dinamica - 185 km / h, 12,5 s la 100 km / h
Consumul de combustibil - 7,3 l / 100 km în amestec. Ciclu
Concurenți - Citroen C4, Ford Focus, Kia CeED, Mazda 3, Peugeot 308, Opel Astra

Opinia noastră
Eliberarea noului hatchback va permite Chevrolet să-și mărească cota de piață și în Europa are și mai multă atitudine decât Rusia. În țara noastră, principalii dealeri de casierie vor face în continuare o croazieră cu 4 uși, atât în \u200b\u200bdetrimentul prețului mai mic, cât și prin dragostea rușilor la mașini cu corpul sedanului.

Postat de: Maxim Fedorov

O sursă: Magazine 5 Wheel [octombrie 2011]