Testul Drive Chevrolet Cruze HB5 din 2011 Hatchback
Simbol al renașterii
Lacetti a fost o mașină bună, dar nu era o adevărată Chevrolet. Cruze actuale poate fi, de asemenea, numit 100% real, dar, după cum se spune, mai aproape. Oamenii neinitiați poate chiar să creadă că, în fața lui, adevăratul Chevrolet, cel puțin aparență că mărturisește elocvent acest lucru: se pare ca un brutal (pentru un sedan de clasa de golf), ca o impala modernă cu roți din față sau chiar Chevrolet SUV. Cu toate acestea, în esență, mașina este mai interesantă decât Chevrolet american original: în patria lor au încetat să investească sufletul, în plus, au început să fie leneș folosind plastic foarte ieftin în mașini foarte scumpe, sunt utilizate soluții ergonomice dubioase (de exemplu , două butoane separate pentru plierea oglinzilor laterale) în Coreea au învățat cum să facă mașini astfel încât unele firme japoneze să invidieze. Astfel, Chevrolet Cruze devine achiziția corectă: frumusețea și calitatea sunt rar rulate într-un singur pachet, și aici doar un exemplu de trecere de succes a unei abordări asiatice inteligente pentru crearea unei mașini și a modului american să le tragă frumos.
Portret
Chiar și în configurația de bază Cruze cel puțin o mașină subțire. Și în față, în general, frumos: ochii prădători, o grilă cu două etaje a radiatorului (cum ar fi SUV-urile mari tradiționale ale acestui brand) pentru a măsura provocarea, o mașină plăcută fără plângeri speciale.
Nu este rău și salon: design drăguț, chiar avansat, dar asemănător dureros de modele Ford, materiale decente de finisare, spațiu destul de acceptabil, ergonomie decentă (în acest sens, nici o tahoe scumpă nu este o comparație cu Cruze).
Mașina este concepută pentru o persoană care are nevoie doar de a merge. Accelerarea, netezimea, gestionarea, frânele Cruze totul este calm și neobișnuit, fără spate, fără incendiu și nuanțe. Ca robot. În general, este puțin probabil ca aceasta să poată fi numită o alternativă la Honda Civic, dar unele corolla este complet.
Specificații
Sedan de tip corp.
Numărul de uși 4
Numărul de locuri 5
Lungime 4597 mm.
Lățime 1788 mm.
Înălțimea 1477 mm.
Baza de roți 2685 mm
Tipul suspensiei:
front independent, cu rafturi MacPherson
primăvara semi-dependentă din spate
Tipul de conducere în față
Frâne:
discul frontal ventilat
disc din spate.
Volumul rezervorului de gaz 60 l
Evaluare de securitate pasivă,% *, Protecție:
adulții 96.
copiii 84.
pietonii 34.
instrumente suplimentare de securitate 71
* Potrivit Biroului EuronCap.
Alegerea unui corp Modelul nu are nici o alternativă la model: Hatchback-ul cu 5 uși este deja reprezentat de lume, dar până când mașina este vândută numai sub forma unui sedan (versiunea cu 5 uși va fi adăugată la carnea cu 4 uși din doar câteva luni).
