Drive de testare Chevrolet Cruze din 2009 Sedan

Shilo în loc de săpun

Chevrolet Cruze schimbă Lacetti pe un post de luptă și oferă o luptă cu privire la principala direcție de impact în sectorul mașinilor majore, riscând să fie prea populară.
 
În timpul crizei și apatie completă, o mișcare agresivă, ofensivă efectuată de GM cu ajutorul acestui model nu poate decât să cauzeze respect. Rămâne numai pentru a decide asupra prețului (pentru că Rusia este încă necunoscută) și, în cele din urmă, decide: dacă Cruze va fi colectat în Shushary.
În absența unor noi rivali decenți, Chevrolet riscă de fapt să iasă cu noutatea sa în primul rând. Deși fără deliciile senzaționale, dar are toate inovațiile necesare, au pus modele noi: Design Avant-Garde, interior elegant, noi motoare, materiale moderne de înaltă calitate, ergonomie convenabilă și un bun suport de marketing.
Autovehiculele din Rusia au căzut la gust, diversele mașini Lacetti cu numele italian au devenit al doilea cel mai popular. Cruze îl schimbă. El a devenit mai concis și mai nobil, și cel mai important solid: mai larg și mai lung. Semifabricatele și tot felul de ședere au părăsit partea laterală. El nu are doar un set complet de corpuri Cruze, se dovedește numai în sedan, iar creatorii înșiși insistă ca mașina să fie făcută în stilul unui coupe cu patru uși). Dar, în scăderea Parisului, promite să arate modelul în dezvoltarea minivanului Orlando.
A doua modificare a carierei cu motor de 1,6 litri în 113 CP Ea pierde în mod clar competitorilor și face noutatea extrem de plictisitoare. Cu toate acestea, și aici sunt opțiuni, dacă ținem cont de faptul că femeile stau în spatele volanului și există întotdeauna buget economic și chiar mai mult, precum și mașini convenabile în scopuri corporative.
Dar cu un motor de 1,8 litri (îmbunătățit de la ASTRA, 141 CP) cel puțin cu care cutia cu mașină sau mecanică Cruze sa dovedit a fi destul de adecvate obiective care servește: accelerează și fură la nivelul cerințelor moderne. În același timp, 90% din maxim cuplul (176 nm) sunt deja disponibile în intervalul de la 2200 la 6200 rpm. Și, potrivit unui astfel de indicator, ca și puterea de litri, Cruze Engine este una dintre cele mai eficiente pe piață.
Noutatea este mai bună decât Lacetti păstrează drumul datorită unei ampatamente mărită, rutină și plasată în colțurile roților. Impresia deosebit de plăcută lasă mașina. Dar informativitatea volanului în rândul lor este încă lipsită.
Principalul rival Ford Focus Cruze va lua ceea ce arată o mulțime de proaspete (dacă prețurile și noile programe de împrumut nu vor fi depuse) și vor merge pe piață când alții sunt deja obosiți. Vânzările sale în Rusia vor începe în septembrie.
Potrivit informațiilor noastre, Kruz din Rusia va costa 68% mai scump Lacetti. În orice caz, în apropierea noastră privind prețul-educație din Bulgaria, Chevrolet Cruze începe deja de 1213 mii de euro.

Text Vladimir Salmin.

 
 
 
 

 

O sursă: Mașini