Crash Test Chevrolet Cruze 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinii: Clasament pe puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
Partea de sus a picioarelor, a genunchilor și a zonei de șold
Contactați cu elementele ferme ale panoului frontal
Nu
Genunchi
Nu
Piciorul inferior și piciorul
Compresie de recesare a piciorului
Nu
Pedale de deplasare înapoi
Nu
Schimbarea pedalei Top
Nu
Coliziune laterală cu o mașină (8 puncte) și cu un pilon (7,4 puncte)
Auto
Stâlp
Airbag de cap
Există
Airbag de sân
Există
Lovitură din spate (protecție spinării) (puncte)
Descrierea scaunului
Tipul tetierei
Pasiv
Evaluarea geometrică
0.8
Test
- lovitură puternică
2.4
- Stick de mijloc
2.2
- grevă slabă
2.2
Pasagerii copiilor. Scor comun 41 | 84%
Copil cu până la 18 luni
Catedra de marcă
Britax Romer Baby Seif
Șocul frontal.
Grup de urgență
0, 0+
Capul avansează
Protejat
Locație
Față înapoi
Accelerația scaldată
Moderat
Fixare
ISOFIX și curea de sprijin
Încărcarea pieptului
Nesemnificativ
Grevă laterală
Evaluarea protecției
12
Fixarea capului
Protejat
Evaluarea marcajului
4
Accelerația scaldată
Moderat
Evaluarea de fixare
2
Copil mai mare de 3 ani
Catedra de marcă
Britax Romer Duo Plus
Șocul frontal.
Grup de urgență
1
Capul avansează
Protejat
Locație
Față înainte
Accelerația scaldată
Moderat
Fixare
ISOFIX și cureaua de siguranță
Încărcarea pieptului
Semnificativ
Grevă laterală
Evaluarea protecției
11.3
Fixarea capului
Protejat
Evaluarea marcajului
4
Accelerația scaldată
Moderat
Evaluarea de fixare
2
Evaluarea mașinii
5
Aeroportul de prevenire a airbagului
Sticker cu text pe vizor de protecție solară
Pietoni. Scor comun 12 | Legea privind sistemul de 34%. Scor comun de siguranță 5 | 71%
- Excelent
- Bun
- Satisfăcător
Viteza limitatorului
0 (lipsă)
Curs de stabilitate (ESC)
3 (în configurația de bază)
Semnalizarea curele de siguranță neatenție
2 (șofer și pasageri)
Cap
6.2
Zona de șold.
0
Picioarele
6
Protecția pasagerilor adulți:
Masina a marcat numărul maxim de puncte pentru protecția cu un impact frontal, iar senzorii de manequin au observat o bună protecție a tuturor părților corpului. Salonul de pasageri a fost deformat ușor. Standul de parbriz sa mutat înapoi cu 5 mm. Producătorul a reușit să demonstreze că același nivel de protecție a genunchilor și coapsei este furnizat de sedrese de diferite tipuri și în diferite poziții. Pentru protecție atunci când este lovit de partea, mașina a obținut cea mai mare evaluare, totuși, atunci când lovește un post, protecția toracică înainte de un nivel înalt nu a ajuns. Protecția împotriva rănilor atunci când este lovită în spatele unui bun.
Securitatea copiilor de pasageri
Pe baza mărturiei senzorilor manechinului pentru protecția unui pasager de 18 luni în timpul loviturilor din față și laterale ale Chevrolet Cruze a primit numărul maxim de puncte. Capul jerk înainte de 3 ani, cu un impact frontal, a fost nesemnificativ, iar cu corpul lateral al ambelor a fost fixat în siguranță în scaunele lor. Airbagul din față poate fi dezactivat, ceea ce vă permite să instalați un scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării" în acest loc. Cu toate acestea, informarea driverului despre starea pernei nu este suficient de clară. Avertismente lipite în mod fiabil raportează pericolul unei astfel de instalații a unui scaun pentru copii, opus pernei active.
Protecția pietonilor
Bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte pentru protejarea pietonilor picioarelor, dar marginea din față a capotei nu a înregistrat un scor unic, asigurând o protecție proastă. Suprafața capotei slăbește slab lovitura copilului și chiar mai rău în locurile de lovire a capului adult.
Protecția pietonilor
Sistemul de stabilizare și alarma pe centurile de siguranță nereușite ale șoferului și pasagerul din față sunt incluse în configurația de bază.
