Drive de testare BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

Jocuri Champions.

Andrei Tikhonov și al cincilea X
Semeră zgomotul ovațiilor fierbinți, strălucirea pasiunilor și tăcerea neobișnuită reduce performanța zvonului. Cel mai probabil, campionul, care a rămas singur cu un teren de fotbal la tribuna goală a amfiteatului, se simte la fel ca actorul de pe scena în sala goală. Dar de data aceasta există două dintre ele într-o ceașcă pustie a stadionului: Andrei Tikhonov și BMW X5. Spectacolul trebuie să continue ...
Andrei Tikhonov.
campionul de șase ori al Rusiei. De două ori proprietar al Cupei țării. În 1996, recunoscut ca cel mai bun jucător de fotbal al Rusiei. De cinci ori Tikhonov a intrat în cei mai buni cei mai buni jucători de fotbal din țară. În Liga Campionilor, am petrecut 36 de meciuri, am marcat 12 goluri, în Cupa Uefa Cup 15, 6 goluri. Câștigătorul Cupa Campionilor din Commonwealth 19931995, 1999, 2000.
Odată ajuns în Grecia antică, stadionul a fost numit locul în care alergătorii au concurat. După un timp, britanicii au fost infectați de lume în minge în minge, iar de atunci, în multe mii de Arons, victimele jocului se indulgându-se în pasiunile de luptă de fotbal Majestatea sa transformat milioane de oameni în fani. Champion multiplu Andrei Tikhonov cu Majestatea sa pe tine. Vechii campioni de adevăr nu sunt născuți, campionii devin învățați din copilărie, respirând aerul cald al coliselor de fotbal mari și mici. Cu arena, faimosul căpitan avea propriile lor relații speciale, iar numai personajele vrednice ar putea fi însoțite în afara sfinților sfinți.
 
Andrei Tikhonov a apărut recent pe un câmp de fotbal al unui stadion gol într-o companie neobișnuită. De regulă, există rivali pe orice arenă, dar în cazul nostru, tandemul pașnic al celor doi campioni a fost evident: comunicarea cu noul BMW X5 pe Gerette, Andrei a confirmat presupunerea binecunoscută: mașina nu este doar un lux și nu atât de mult un vehicul. Cel mai adesea metafizica relațiilor cu o mașină nu necesită diagnosticul de psihanalist sau psihoterapeut. Poate pentru că nici celălalt nu poate să-l pună în mod obiectiv. Ei se mișcă în spatele volanului, știu în mișcare bine și sunt destul de capabili de campioni de invidiat.
În cazul în care statutul de maestru și căpitanul Andrei Tikhonov în lumea fotbalului este evident, conducerea lui X5 în blocajele de trafic Moscova surd este puțin cunoscută din cauza tineretului său comparativ, deși siluete familiare ale unui BMW mare sunt în orice mod merită pe drumuri dacă nu te teme, respectă. În ciuda faptului că moștenirea unui Big Bavarza a apărut puțin, marca Oskal este încă recunoscută, iar formele atletice ale corpului întinse de 20 de centimetri nu sunt convinși de: în anturajul stadionului X5 va veni complet pentru o puternică gladiator. Dacă acesta este un rival, atunci foarte decent, dacă un prieten, apoi foarte credincios, glumind Tikhonov după o cunoaștere strânsă cu X5.
 
Comunicare Andrei cu Gladiatorul a confirmat: Campionatele sunt dependența de campion. Pentru a se convinge în ceea ce privește un brand recunoscut, el nu a trebuit să: aici este clar: Potrivit stilului corporativ, cântece dinamice, calitatea executării și confortul impecabil X5 este, fără îndoială, campion. În primul rând, aici este o aterizare foarte confortabilă. După o manipulare diligentă cu un scaun, adaug la el cu tot corpul. Anatomia mea a ghicit toate sute. În al doilea rând, ergonomia germanilor a adus aproape la perfecțiune, doar aici a fost obișnuită cu joystick-ul de a comuta o transmisie automată, la fel ca la comutatorul senzorului de semnale de turn, un mecanic simplu cu poziții fixe ar fi mai intenționat și mai înțeles. Ce să vorbim despre dinamica Slalomului Extremei Bavarus X5 la un volum de 4,8 litri și 355 de litri. Cu. Rezistă la programul complet. BMW ca de obicei acuzați excitarea non-rapidă. În opinia mea, manipularea mașinii este cu greu un motorist indiferent chiar și un motorist avansat. Volanul activ cu o reacție sensibilă impecabilă și o lipsă uriașă gigantă de rulouri pe rândurile marginale merită respect. Într-un cuvânt, o mașină sport și numai în ciuda dimensiunilor uriașe. Sa simțit ca Andrei, ultimele picături de adrenalină treptat au fost distruse treptat, dar sa așezat din nou în fața BMW și a tăiat încă o dată cercuri pe babesul stadionului natal. Spectacolul trebuie să continue ...
Faptul că X5 nu este o imagine, și nici măcar suv, și o invenție pur bavareză sub numele cunning SAV (vehicul de activitate sportivă) este evidentă. Cudele de la München destul de au lucrat peste versiunea anterioară a lui X5, pentru a-i atribui o categorie separată. Având în vedere statisticile care spun că aproximativ 90% din SUV-urile de astăzi sunt familiare numai cu asfaltul, iar habitatul natural pentru ei rămâne Terra Incognita, BMW a creat o nouă clasă de mașini mari, ceea ce vă permite să aprindeți un sportiv, în ciuda vracului dimensiuni. În urma condițiilor obișnuite ale metropolei, rezervorul-SAV și cu noroi neașteptat pot face față fără probleme și va cere toate căldurile pe asfalt. Cuplul dintre axe este distribuit utilizând sistemul XDRive Full Drive și, dacă este necesar, controlul dinamic al DSC, care implică mecanisme de frânare. În plus față de versiunea superioară a noului BMW X5 cu V8 de 4,8 l, care a încercat Tikhonov, Bavarienii oferă încă două motoare de trei litri de a alege: 272-puternice pe benzină și putere diesel de 231 de litri. Cu.
Temperamentul Tikhonov a abordat perfect condițiile jocului producătorului bavarez. Circlele de feliere pe babes pe X5, în aluatul săptămânal al unui mare BMW Andrei a ridicat un punct de grăsime decât un punct. Prietenia campionilor este puțin probabil să fie distrusă să se transforme într-un duel, mai ales din anul viitor, Bavarians garantează surprinderea lumii cu un X5 actualizat cu un motor nou și mai puternic.
De data aceasta Big BMW aprinse pe arena sportivă
 
Experimentați sponsorizarea
Continental AG în lumea sportului continuă: Fiind sponsorul oficial al UEFA Euro 2008 Cup 2008, Continental a cumpărat drepturile de difuzare directă în timpul campionatului
Extern nou BMW X5
a început și se presupune că corpul a crescut cu 20 de centimetri, iar o formă ușor rotunjită arată din Paula. Schimbări în furia imaginii lui la har, pe drumul X5 este puțin probabil să-și piardă reputația nesigură a Big Boss
X5 prima mașină
fotografiat de anvelopele de vară UHP run-apartament de la Continental AG. În timpul iernii, anvelopele de iarnă ConticrossContact cu design asimetric vor oferi cel mai bun comportament pe acoperirea uscată și cu acvaplanare
Andrei Tikhonov: Ambițiile sportive X5 este evident dacă este un rival, apoi foarte decent, dacă un partener de echipă, atunci
 
Text Denis Halfin Photo Alexander Nozdrin
 
 
 

O sursă: Mașini