Test Drive BMW Seria 7 F01-02 Restyling din 2012 Sedan

BMW 745LI / 5000 km

Se știe că o mașină bună trebuie să răspundă la formula sa așezat și a condus. Cu toate acestea, în mașinile de clasă BMW 745LI, este plină de lucruri care nu au nimic legate de plimbare. Despre ei și vorbesc.
Se spune că, cu timpul persoanei, va înconjura lucrurile inteligente. Să spunem că un aparat inteligent de cafea va fi conectat la un ceas deșteptător inteligent și, la rândul său, cu centrul informațiilor rutiere. Filtrul de cafea este inclus în cinci minute înainte de lucrările ceasului de alarmă și nu comunică până când nu calculează cât de mult timp - luând în considerare blocajele de trafic - va fi necesar proprietarului pe șosea.
Desigur, este frumos când cineva gândește pentru tine și o face pentru binele tău. Din păcate, la domiciliu aparatele de uz casnic, în timp ce totul se dovedește contrar. Este necesar ca dvs. să încercați să înțelegeți cum să dezghețați 750 de grame de pește în cuptorul cu microunde, să conectați telefonul mobil cu un laptop sau un program de înregistrare video pentru a înregistra. Pierderea descrierilor mașinii de spălat la etapa inițială a dezvoltării sale amenință faptul că nu veți deschide niciodată misterul opt moduri de spălare delicată.
Mașina BMW 745LI este un audiovideo mai plâns, un telefon mobil, un radio și o mulțime de lucruri într-o singură sticlă cu inscripții în limbi străine și cu instrucțiuni rusești. Iar instrucțiunea este un tomik 310 de pagini într-o legare moale. Numai o poveste despre cum să utilizați un telefon mobil care constă din două tuburi fără fir, un sistem retractabil și sistem de mâini libere, durează 90 de pagini! Firește, este posibil să vă amintiți cel puțin o parte a citită, fixând doar cunoștințele în practică - adică degetul mâinii stângi se întoarce în linia textului și dreptul la dreapta - la butonul dorit.
+ - Am avut o mașină la test în aproape configurația de vârf. În mijlocul panoului frontal - CD player, care poate fi descărcat cu o mână, în mișcare. În mod alternativ, în locul său poate exista un player mini-disc și casete. Echipamente de bază - Radio Vesvolny cu RDS. Peste un schimbător larg de CD-uri pe 6 discuri. În comenzorul trunchiului - DVD al aceluiași recipient. 745LI, ca toate versiunile lungi ale unui nou șapte cu motoare de 4,4 și 6 litri, sunt completate cu al doilea monitor LCD pentru pasagerii din spate.
Toate aceste echipamente pot fi configurate în volum, bas, frecvențe superioare, luminozitate, contrast, pe colțul camerei, titruri, prioritate de mesaje de trafic ... Aveți nevoie de efectul logicii profesionale de sunet surround7? Și cu ce măsură ar trebui să crească puterea sunetului cu creșterea vitezei vehiculului? Producătorul consideră că, mai devreme sau mai târziu, aceste întrebări blestemate vor fi ridicate în fața utilizatorului.
Această limuzină arată ca o mașină de spălat cu 48 de programe de spălare și pre-peruci. Dacă sunați serviciul BMW și cereți, de exemplu: Cum de a crea un televizor în cele șapte, nu pot face ceva? "Specialistul este cel mai probabil - așa, în orice caz, a fost vorba despre noi - a cerut un minut pentru a ajunge la aceeași mașină în centru și va fi în modul on-line pentru a da sfaturi. Dacă ar putea păstra întreaga cantitate de informații în fruntea celor șapte setări, el a lucrat cu greu la serviciu.
Apropo, unul dintre personalul de serviciu, care comunică cu clienții despre astfel de probleme, împărtășite cu suspiciunea sa cu autopilotul său: mulți utilizatori aparțin sistemului inteligent cu prudență. Am pus-o pe service parametrii sunetului sau am setat posturile de radio - astfel încât acestea nu sunt făcute o dată în meniu, astfel încât Dumnezeu să interzică, nu aduceți jos.


La serviciu, acest fenomen este explicat prin faptul că gazda celor șapte, de regulă, este interesată de setări, iar șoferul său este o persoană care merge la dealer pentru sfaturi, - pentru a combina citirea în instrucțiuni Cu inscripțiile din monitor în limba altcuiva nu este în măsură să.
- Качество приема телевизионных программ в нашей семерке весьма среднее: как если бы в ловили на комнатную антенну на даче в 50 км от Москвы. Настройка телевизора предусмотрена только автоматическая, и расположение каналов задается без участия оператора. Причем в нашей семерке не работала даже автонастройка -- то есть изначально кем-то были забиты какие-то программы, но провести новый поиск -- может, качество картинки и улучшилось бы -- не получалось: в меню не хватало нужного пункта -- autostor. Его не смогли найти даже на сервисе: проверили прошивку бортовой операционной системы (с момента выхода семерки их написано уже семь, с нужными исправлениями и улучшениями) -- все нормально. А телевизор настроить и там не удалось! Машину нам отдали с обещанием разобраться. Așteptăm.
+ - Переключать радиостанции, листать треки на CD и DVD, регулировать звук можно без использования шайбы iDrive, отдельными клавишами -- они продублированы на руле, панели приборов и на заднем подлокотнике.
По звуку претензий нет: звучание мощное, чистое, объемное. Качество видеоизображения поскромнее. Задний монитор расположен невысоко, а регулировка по наклону ограничена -- повернуть экран так, чтобы он смотрел строго на вас, не получится. Установку двух отдельных мониторов для задних пассажиров в подголовники передних сидений специалисты компании АМ-стиль (она работает в сотрудничестве с Автодомом -- ближайшим к нам дилером BMW) оценили примерно в $4500. Хотя пока таких заказов не было. Были другие: те, кому досталась семерка без развлекательного комплекса для задних пассажиров, просили его установить.
Неродная конструкция из ЖК-монитора на месте штатного, CD-DVD-чейнджера в багажнике, телевизионного и радиотюнера, усилителя, новой акустики в зоне задних пассажиров и пульта дистанционного управления обходится в $9200. Она работает отдельно от родного комплекта (телевизора, тюнера и CD-чейнджера), доступного водителю.
+ Возможности мобильной телефонии BMW ограничены разговорами и отправкой SMS-сообщений -- поработать с электронной почтой или просто подключить компьютер и выйти в Интернет вам не удастся.
SIM-карта, вставленная в специальное гнездо, опознается довольно долго. С заметной задержкой появляются на мониторе и цифры, введенные через выдвижной номеронабиратель. Зато говорить по hands free -- одно удовольствие. Ваш собеседник и не догадается, что вы говорите по громкой связи: ни посторонних шумов, ни характерного искажения звука.
O singură inconvenientă: Pentru a utiliza mâinile libere, este necesar fie cu fiecare aterizare din mașină pentru a rearanja cartela SIM de pe dispozitiv sau nu uitați să includeți redirecționarea, astfel încât apelurile către telefonul mobil să ajungă la numărul atașat la mașină. Problema ar salva un astfel de lucru la modă ca mâinile libere pe baza modulului Bluetooth.
Explicați despre ce vorbim. Cumpărați un telefon mobil care acceptă standardul Bluetooth (de la $ 250) și instalați kitul Hands Free în mașină, care are și acest modul. De fapt, toate: De îndată ce stați în mașină, aparatul de buzunar de pe canalul radio este conectat la sistemul de automobile și puteți vorbi fără a răsturna nici o cartelă SIM, fără a risca să uitați telefonul din mașină. Acest sistem de astăzi poate fi pus pe orice mașină, dar nu numai pe noua serie BMW a șaptea. Tăiați în electronică, realizată pe fibre și puneți un kit de la un producător de terți aproape imposibil, bine, dacă nu numai să instalați microfoane și difuzoare individuale, care este destul de prost, având un sistem regulat. Dar ei spun că siturile native Bluetooth au fost deja dezvoltate și în viitorul previzibil va cădea în Rusia.
Și apoi toți proprietarii seriei BMW a 7-a vor fi destul de bune.
Text și fotografie Sergey Scherennikov
 
Costuri (15 aprilie - 15 mai)
MileAge City / Highway - 1000 km

Benzină A-98 (160 l) $ 65
Spălarea a 30 de dolari.
Lichid pentru șaibă de 20 de dolari
Discuri în anvelope de vară, setați 2655 $
Anvelope frontale, Pirelli P Zero Rosso 245/40 R19, 2 buc. $ 1245.
Anvelope din spate, Pirelli P Zero Rosso 275/40 R19, 2 buc. $ 1425.
Anvelopă de lucru $ 140
Total $ 5580.

 

O sursă: "Autopilot"

Drive de testare BMW Seria 7 F01-02 Restyling din 2012