Test Drive Audi TT compartiment din 2006 compartiment

AER LIBER

Andrey Tikhonov și Audi Tt Roadster
Un top deschis atrage întotdeauna atenția. Și pe o plajă sălbatică și în jungla orașului. Vulgar? Carcasă? Este, fără îndoială, impresionant, dacă există ceva de arătat. În cazul nostru, efectul este de o sută la sută: în White Audi TT Roadster, o cifră familiară Andrei Tikhonov este deschisă cu un vârf deschis.
 
În ciuda faptului că garajul din Tikhonov s -a completat recent cu noul TT Coupe, pentru nevoia de a face cunoștință cu colegul său exotic, el învinovățește vara fierbinte
TT Roadster a acceptat necondiționat modul sportiv de a conduce Andrei Tikhonov, iar vârful deschis a înmulțit plăcerea de a conduce conducerea
Privind vederea de desene animate a Audi TT Roadster, gândul cuiva vine în minte că entuziasmul universal pentru mașini nu este altceva decât o continuare a distracției copiilor. Pur și simplu, mașinile au crescut în dimensiuni cu copilul, au devenit din ce în ce mai scumpe, dar esența a rămas aceeași continuare a jocurilor pentru copii. De obicei, o altă jucărie băiețel de dimensiuni hipertrofiate este, de asemenea, adăugată la categoria de întreprinderi pur inutile masculine. Faptul că, la început, a fost plasat în siguranță într -o curte mică, a necesitat în timp o scară de stadion uriașă. O scuză banală întreaga viață nu va funcționa aici.
Porniți acest subiect cu Andrei Tikhonov. Pentru care fotbalul nu este divertisment și nici măcar o parte a vieții, ci viața în sine, unde are un nume tare, confirmat de numeroase premii și titluri de campion. Și pentru a afla despre relația sa cu mașinile, cel mai bine este să călărești doar cu el în mașină. Da, cel puțin în același Roadster TT, pe care l -a testat de data aceasta. În ciuda faptului că garajul din Tikhonov s -a completat recent cu noul Audi Tt Coupe, din dorința de a face cunoștință cu colegul său exotic, el învinovățește vara fierbinte: în acest moment, este corect să comparăm proiectele Freon dintr -un salon zdrobit cu un vânt proaspăt de vânt.
 
La prima vedere la TT fără acoperiș, chipul lui Andrei era într -adevăr o tandrețe copilărească, iar zâmbetul său de semnătură a devenit și mai amabil. Aspectul periculos al crizei drăguțe a culorii laptelui i -a provocat asociații directe cu o jucărie: un copil mic, rotund, bine, drept o mașină Barbie, TT -ul meu roșu cu un acoperiș arată mai serios. Dar starea de spirit s -a schimbat imediat, precum și pentru a ajunge la volan și a apăsa pedala pe podea pe linia dreaptă: șase secunde de un urlet asurzitor, iar când săgeata de vitezometr a atins marcajul de 100, emoția într -un moment a dispărut , dând loc emoției vii: recunosc animalul. Pare alb, pufos, iar în interiorul Zlyuk este rar, Andrey zâmbi viclean.
 
În interiorul animalului, o inimă de 3,2 litri și o capacitate de 250 CP bătăi, lângă Smart Gearbox S-Tronic, și toate cele patru labe cu un Drive Quattro. Suspensia activă cu regimul sportiv Magnetic Ride face un tenace și manevrabil în transformarea Audi depășește cu ușurință șarpe abrupte în împrejurimile pitorești din regiunea Novorsk Moscova. Aceasta este ruta zilnică a Tikhonov în apropiere este o bază sportivă în care FC Khimki este instruit. Peisajul este necaracteristic pentru cea mai apropiată regiune a Moscovei: terenul deluros și un drum șerpuitor cu viraje abrupte sub înclinarea înlocuită a unei extreme continue și nimic mai mult. Andrei alege în mod competent traiectoria intrării la viraje, intră cu încredere în mașină într -o derapaj controlat ușor. Se pare că jocurile de noroc TT acceptă călăritul sportiv al lui Tikhonov, ascultând ascultător, reacționând acut la cea mai mică mișcare a volanului. Formidabilul urlet al motorului, în special tangibil cu un vârf deschis, ca și cum ar fi amenințați concurenții pe drum Mal și Uzal. Privind Tikhonov la volan, devine evident că viteza și mișcarea pentru el sunt departe de jucării, dar elementul și stilul de viață. Aparent, mașina la fel ca fotbalul a devenit deja parte a simbiozei sale biografice.
Este posibil să simțiți pe deplin întreaga conducere, frumusețea și ușurința zborului sub acoperișul unei mașini obișnuite?! Și atunci plăcerea se aplecă! Tikhonov se adaugă la gaz și apăsând butonul ridică perdeaua rezistentă la vânt. Nu a fost mai puțin vânt, dar acest lucru nu -l supără: vântul de aici este principalul!
Multipli plăcerea și tipul de design al salonului TT. Sunt obișnuit cu stilul Audi, care, mi se pare, este susținut pe principiul terenului de mijloc: nu puteți numi interiorul elaborat și rafinat, în același timp, totul se face cu un gust delicat restrâns, concis și funcțional. Calitatea ansamblului este, de asemenea, plăcută de faptul că mașina este asamblată de mâinile chirurgilor. Dar au salvat în cârma! Andrei râde, acordând atenție formei cercului de direcție trunchiat de jos: deși au ajuns de fapt la această formă a volanului de direcție spațiu mai mare pentru picioare.
Scaunele din TT sunt acoperite cu pielea colorată cu cremă, în timp ce cusăturile mari sunt izbitoare la marginile scaunelor, spatelor și restricțiilor de cap arată elegant și neobișnuit.
Acoperișul de pânză în formă pliată ocupă locurile scaunelor din spate, care în compartiment vor fi acceptate doar de copii. Pierderea este mică, spune Andrey. Dacă aș trăi în țări fierbinți, pentru oricare dintre alegerea mea, aș fi căzut pe o versiune deschisă! Spre deosebire de alte rude și convertibile, unde, de dragul siguranței, acoperișul este stabilit la cele mai mici viteze sau chiar atunci când mașina este oprită complet, aici acest proces este disponibil cu o viteză de până la 50 km/h. Preferând să călărească cu un top deschis, Andrei nu este jenat de o atenție sporită din partea celorlalți, la care s -a obișnuit de mult timp. Mai mult decât atât, aproape întotdeauna, când este recunoscut, primește semne de admirație, la care se grăbește să răspundă semnăturii lui Tikhon Smile.
Echipament de bază
include un motor pe benzină cu 4 cilindri de 180 de cilindri, cu un turbocompresor de 1,8 litri, o cutie de viteze manuală cu cinci trepte și tracțiune din față. Audi TT Roadster 59 $ 978 75 399 Preț de vânzare din primăvara 2007
Andrei Tikhonov a experimentat versiunea de top a Audi TT Roadster cu un motor pe benzină de 250 de cai putere de 3,2 litri, o transmisie robotizată cu șase trepte a S-Tronic și tracțiune integrală. Accelerare la 100 km/h 5,9 s, viteză maximă 250 km/h, dimensiuni 4178x1842x1358 mm
 

Sursă: Mașini