Drive de testare Audi A8 D4 din 2010 Sedan

Audi A8 L. Prima clasă

Audi A8 L. Pret: Nu este definit. Vânzare: Din decembrie 2010

Urmând ADI de bază A8, aceasta aduce pe piață o versiune extinsă a sedanului său reprezentativ. Cunoștință cu noul început pentru noi în Aeroportul din München. Și sa dovedit a fi doar simbolic, dar este dublu simbolic


Test Drive.
Vladimir Makkaveev, 33 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 14 ani, masina personală - Volvo C30

Aeroportul Franz-Josef Straus întâlnește grupul nostru de testare prin decorațiuni uimitoare de la Audi. GERMANIA Credit Un nou CD de la Ingolstadt: Întreaga fațadă a terminalului Luftanzov este strânsă cu un gigant ca un exemplu al unui banner auto Audi A1, iar în zona centrală a aeroportului, un microdistrict întreg a crescut în gloria lui Baberki A1, pe care, ca și cum Graffiti pe peretele Berlinului, ieșiți peste capul de la aeroport, scrisori gigant: următorul mare Audi. Publicitate Slogan A1 Dar pentru noi a fost foarte simbolic: până când întreaga Europă nu este nebună pe saltra bavareză, într-o sută de metri așteaptă un adevărat Audi mare pentru o scurtă durată de testare. Cel mai mare, care este numai în colecția de mașini a companiei Patru inele.

Înlocuit cu Audi A1, pe care l-am testat acum câteva săptămâni în Berlin, în salonul versiunii alungite a reprezentantului Limousine A8 l oricum, care se deplasează de la salonul de clasă economică până la prima clasă a zborului transcontinental Lufthansa și chiar mai mult. Frigider, o canapea de lux spate încălzită, ventilație și masaj de la care proprietarul poate deplasa, de asemenea, scaunul pasagerului din față. Fotolii cu un suport automatizat, nici nu dau fie să se îndepărteze de salonul Boeing 747 Boeing al zborului Boeing 747 din München New York. Și 13 centimetri, care au crescut baza AUDI A8L comparativ cu versiunea standard, nu a împiedicat pur și simplu un nou pasageri spațiale de viață, dar au identificat, de asemenea, un fel de limită între clasa de afaceri de automobile, la care aparține Audi A8 și primul A8 Clasa lungă.

Soft, dar în germană Calculabilă și pedantic 8-Speed \u200b\u200bTiptronic, tracțiunea cu patru roți, uimitor de confortabil și în același timp, șasiu personalizat, foarte dens și informativ, chiar și prin standardele de autoturisme obișnuite, volanul acestui driver, Desigur, poate să scrie bine în contul dvs. Dar A8 L este aceeași mașină pentru cei care stau în spatele pilotului. Ultimul cuvânt rămâne întotdeauna în spatele lor: merită, de exemplu, pasagerul deschide ușa în parcare, deoarece electronica traduce automat caseta la parcare. Deși, călărind pe A8 L în spatele și în față, noi, mărturisim, nu am înțeles un lucru: cine primește mai multă plăcere pilot sau pasager?

5,27 metri A8 L afectează nu numai magnitudinea brutală, ci și în ceea ce privește dezvoltarea intelectuală. Cine ar fi crezut că atât de mult ca un corp sănătos se află atât de multă minte. Între timp, este lipsit de ambiguitate să spunem: A8 L este cea mai înaltă mașină civilă și inteligentă, de la toate create vreodată în Ingolstadt. Partea de sus a inteligenței sale artificiale nu are analogi în industria serială MMI Navigation Plus System furnizat în standardul pentru versiunea superioară a W12. Tehnologii de aviație și spațiu în acțiune! Panoul tactil MMI-touch cu funcția de recunoaștere a scrierii de mână deschide o nouă modalitate de a comunica cu mașina, permițându-vă să scrieți un deget pe panoul de destinație. Dar MMI Navigation Plus merge mult mai departe: citirea informațiilor despre traseu, îl transmite blocurilor de sisteme de control KP, Optics și Adaptive Cruise cu funcția Stop & Go. Un fel de analog al suspensiei active a inventat în F-1 la începutul anilor '90, dar numai într-un sens mai larg! Cine ar fi crezut că principiile dezvoltate acum 20 de ani pentru traseele de curse în apel s-ar putea să se deplaseze pe drumuri obișnuite și chiar și în adâncurile sedanului reprezentativ. Dar asta nu este tot! Navigarea bazată pe harta plătită Google Earth a pus capăt disputelor legate de percepția vizuală și cartea de informații. Este inutil să argumentați cu natura. Mai ales când natura este atât de concisată în mașină.

Adăugați trei sisteme de sunet aici, inclusiv audierea decentă a sistemului Mozart Bang & Olufsen și accesul la Internet. Audi A8 l Prima mașină din lume echipată cu punctul de acces wireless WLAN opțional la bord!


Fără compromis
Spre deosebire de Europa, pe piața rusă fără compromisuri, versiunile alungite ale celor optari din Audi se bucură în mod tradițional decât A8 de bază. Deci, anul trecut, Audi Rusia a vândut una și jumătate mai mult mai mult A8 L, mai degrabă decât A8. În total, începând cu anul 2003, 2591 A8 L și 2245 A8 vândute oficial în Rusia. În ceea ce privește versiunile de top cu motorul W12, statisticile sunt și mai indicative: 469/100 în favoarea versiunii lungi. Numai în acest an echilibrul vânzărilor dintre clasa de afaceri și clasa mai întâi în familia reprezentativă de Audi a fost oarecum strălucit spre versiunea de bază. Așa cum nu este surprinzător: Little A8 a fost pus pe lumina din primăvară, în timp ce creanda ei alungită apare în dealeri de mașini numai până la sfârșitul anului. A8 l va fi disponibil în Rusia în toate cele cinci versiuni existente: cu motoarele 3.0 TDI (250 l.), 3.0 TFSI (290 l.), 4,2 FSI (372 l. P.), 4.2 TDI (350 litri. P.) și W12 (500 LP).


Dragostea nu iubire
AUDI A8 L AUDI A8 L Brațul pârghiei este foarte convenabil și ca suport pentru mâna dvs. când mouse-ul computerului de bord este manipulat. Confortabil

Peisajele naturale bazate pe spațiul care trage Google Earth plătit, dar o opțiune frumoasă. Frumoasa


Conducere
Transmisia cu patru roți, șasiu personalizabil, stabilitate excelentă, extrem de ridicată pentru o astfel de acuitate a mașinii de reacții.

Salon
Amazes, dar nu atașează luxul. Selecție foarte frumoasă a lămpilor de iluminat.

Confort
Neobișnuit de spațios, dar nu un salon voluminos și un set incomparabil de funcții inteligente.

Securitate
În serviciul cu noi instrumente inteligente de protecție inteligente conduse de sistemul proactiv al Audi Prese Sense.

Preț
Nu a fost determinată (în Europa de la 79.900 de euro).



Avantaje și dezavantaje
+ Stabilitate excelentă și controlabilitate, un set uimitor de funcții inteligente, WLAN, o gamă largă de motoare.
- Nu se apropie nici o ușă, ceea ce nu ar opri mașina din această clasă.


Specificații
Brand și model - Audi A8 L 4.2 FSI
Dimensiuni - 5267/1949/1471 mm
Motor - benzină, 4163 cm3, 372 CP / 6800 min-1
Transmisie - Automat, Tiptronic
Dinamica - max 250 km / h *; 5.8 S la 100 km / h
Concurenții - BMW Seria 7 Long, Lexus LS600, MB S-Class


Opinia noastră
Pentru Rusia, nașterea unei noi versiuni alungite a evenimentului Audi A8 nu este mai mică, ci mai degrabă mai semnificativă decât debutul modelului de bază actualizat. Statisticile privind vânzările indică în mod clar că alegerea între afaceri și prima clasă, grupul Focus Rusia nu acceptă compromisul.


Postat de: Vladimir Makkaveev



 

O sursă: Magazine 5 roată [septembrie 2010]