Test Drive Audi A4 B8 din 2007 Sedan

Toate fotografiile Audi A4 B8 din 2007

Audi A4 Allroad Quattro. Oportunități excelente

Audi A4 Allroad Quattro. Pret: de la 38950 *. La vânzare: de la primăvara anului 2009.
Privind în programul de testare AUDI A4 allroad, unde a fost un element de plimbare în afara drumului, am zâmbit. Desigur, va fi rupt de un milimetru, pista, doar asemănătoare de la distanță. Dar merită să mergeți pe teritoriul offroadpark sub Ingolstadt, deoarece scepticismul a dispărut imediat
Testul pilotului
Maxim Fedorov, 31 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 6 ani, masina personală - Ford Focus II
Dacă nu mi-aș fi văzut propriile ochi, cu greu ar crede că vagonul cu o suspensie semi-auto-suspensie și un carter cu un deget premeditat este capabil de asemenea. Având în vedere roțile pe coborârea cu cea mai mare, căzând în groapă și cu acoperișul unei mașini de turnare cu murdărie de pudle adânci, ne-am lăsat fără teamă la drumul de atac, deși artificial, dar cât mai aproape posibil de cea reală. Deși m-am uitat în teamă: la începutul pistei, a existat o teamă de a se sprijini pragurile sau a face urechi pe următorul kozohior. Dar, după o pereche de obstacole, încrederea a apărut că Audi A4 Allroad Quattro era peste tot pe umăr.
Este puțin probabil ca proprietarul unei astfel de mașini, fiind într-un motiv de sens, va fi Shunters pe off-road chiar și jumătate din faptul că am mers la offroadpark. Dar poate fi sigur că, dacă apare o astfel de nevoie, Olrhad nu va conduce. Și deși nu există blocuri de transmisie forțată de la Ingolstadt, iar distribuția de cuplu între axe este controlată de un diferențial convențional de auto-blocare, mașina are un bun potențial off-road, incluzând un lumen rutier de 180 mm. Și dacă vehiculul nostru de testare nu dorește ca în cauciucul autostradă, ci în anvelopele slabe, el ar putea arăta și mai multe rezultate impresionante ale pasiunii.
Dar cel mai important lucru este că Audi A4 Allroad Quattro este un vagon în cel mai larg sens al cuvântului. Cu aceeași ușurință cu care această mașină furtună off-road, este capabil să-i călcă pe rândul stâng al autobahnului la viteza de două sute, bucuros șoferul cu dinamică, stabilitatea și manipularea cursurilor și pasagerii cu o suspensie confortabilă și zgomot redus în cabină. Și, în același timp, Olrroidul este de numai patru sute de euro mai scump decât cel obișnuit de tracțiune integrală AUDI A4 AVANT!

În Germania, prețul unei nouțe începe cu 38.950 de euro. Atât de mult este versiunea de bază cu Diesel 2.0 TDI (170 litri) și MCP cu 6 trepte. În plus față de cele stabilite în mod implicit, sistemele ABS și ESP, 6 airbag-uri și o unitate completă, de la opțiuni regulate, o astfel de mașină va avea roți din aliaj de 17 inci, șine, ceață, șaibe de faruri, climatizare, CD player și frâna electrică de mână . Versiunile de testare au fost ambalate mai bogate: există un salon cu ornamente din piele / Alcantara și un climat cu 3 zone, iar sistemul audio Bang & Olufsen cu putere în Polkylovat, și xenon adaptiv cu benzi LED de dimensiuni și control de croazieră Radar
În plus față de turbodieselul de 2.0 litri oferit numai cu mecanicul și echipat cu un sistem de oprire de pornire, sunt disponibile și un sistem de oprire de pornire, un motor turbo de benzină 2.0 TFSI (211 litri) și Turbodiesel 3.0 TDI (240 litri) pentru Audi A4 allroad Quattro. Pentru aceste agregate, puteți comanda un KP S-Tronic robotic cu 7 trepte (analogul Volkswagen DSG) cu petale supuse. În combinație cu o transmisie de înaltă tehnologie, aceste motoare convertesc mașina într-o mașină sportivă reală, oferind accelerație la 100 km / h în 6,9 și 6,4 secunde, cu un consum mediu de combustibil de 7,1 și, respectiv, 8,1 litri.
Medie de aur
Audi A6 Allroad Quattro, prezentat la începutul anului 2000, a devenit primul brand Suv Serial. Punctul culminant al acestei mașini a fost o suspensie pneumatică care vă permite să reglați clearance-ul la sol cupring de la 142 la 208 mm, ceea ce a crescut semnificativ potențialul de teren al modelului. Amploarea clearance-ului a fost întrebat de șofer, dar în același timp, în scopuri de siguranță, precum și pentru a îmbunătăți controlabilitatea și a reduce pierderile aerodinamice, electronica a apăsat automat mașina la sol ca setul de viteză. O suspensie similară a fost utilizată în a doua generație de A6 Allroad Quattro, care a apărut în 2006. Cu toate acestea, astfel de burdufuri nu sunt percepute, astfel încât în \u200b\u200bcele mai accesibile Audi A4 Allroad Quattro folosește izvorul obișnuit

suspensie. При выборе дорожного просвета для этой модели пришлось искать золотую середину, которая позволила бы обеспечить хорошую проходимость автомобиля, но при этом не ухудшила его ходовых качеств на скоростных трассах. В итоге компромиссным решением для Audi A4 allroad quattro стала добавка в 37 мм к дорожному просвету Audi A4 Avant.
Любим не любим
РЕЙЛИНГИ являются частью стандартного оборудования модели. Stilat
17-дюймовое ЛИТЬЕ также входит в базу. Bogat
Практичное РЕЗИНОВОЕ КОРЫТО изнанка крышки отделения для запасного колеса. Practic
Conducere
Отличные ходовые качества сочетаются с всепролазностью.
Salon
Можно было бы поставить и 5, если бы не замороченное управление медиасистемой MMI, которым невозможно пользоваться вслепую.
Confort
Достойный модели класса премиум.
Securitate
В последней серии крэш-тестов Euro NCAP седан Audi A4 заработал пять звезд. У A4 allroad quattro результат должен быть не хуже.
Preț
Всего на 400 евро дороже универсала Audi A4 Avant в схожей комплектации.
Avantaje și dezavantaje
+ Увеличенный дорожный просвет, хорошая проходимость, отличные настройки шасси, мощные и экономичные турбомоторы, привлекательная цена.
- Сложное управление системой MMI.
Specificații
Марка и модель - Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI
Габариты - 4721х1841х1495 мм
Двигатель - дизельный, 1968 см3, 170 л.с./4200 мин-1
Трансмиссия - механическая, 6-ступенчатая
Динамика - max 213 км/ч; 8,9 с до 100 км/ч
Конкуренты - Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK

Наше мнение
Радуя высоким уровнем комфорта и прекрасными ходовыми качествами на дорогах с твердым покрытием, новинка компании Audi обладает задатками настоящего внедорожника. С учетом незначительной ценовой разницы между обычным универсалом A4 Avant и вседорожным A4 allroad quattro, у последней модели есть все шансы стать одним из российских бестселлеров марки.

Автор: Максим Федоров