Test Drive Audi A4 B8 din 2007 Sedan

Puterea uraganului

După ce Audi TDI Weekend Audi TDI Weekend, care a fost foarte interesat de noul Audi A4 Audi A4 cu un turbodiesel cu două altele, a fost foarte interesat de Audi TDI Center for Audi TDI WEDE.
 
Desigur, faptul că Audi Center North a ales autostrada din Myachkovo ca loc de testare a fost un plus uriaș. Și faptul că pe TDI Audi A4 2.0 au fost deținute o perioadă de timp, ne -a oferit posibilitatea de a încerca mașina în moduri marginale sub îndrumarea unui instructor cu experiență. Dar pentru a obține o imagine completă, a fost necesar să vedem cum se vor comporta cei patru în condițiile utilizării de zi cu zi.
 
În timp ce Moscova se pregătea pentru parada victoriei, s -a decis verificarea de ce este capabilă această mașină pe străzile Metropolei. Avem A4 cu o cutie de viteze automată, inacceptabilă, cu cutie de viteze multitronică cu DRP și un salon de țesătură, echipament aproape de bază. Dar după aterizarea la volan, prezența sau absența oricăror clopote și fluiere și le pot pune o mulțime de ele pentru o taxă suplimentară, s -a stins în fundal. Senzațiile sunt ca și cum ar fi îmbrăcat un costum bun, montat de un croitor calificat. Ergonomia locului șoferului este excelentă, iar gama de ajustări ale scaunului șoferului este impresionantă, cu o înălțime de 192 cm rămâne în continuare marja scaunului.
 
Așadar, tasta de aprindere se află în buzunar, apăsați butonul de pornire a motorului cu un motor liniștit de bass. Verificăm oglinzile. Recenzia este excelentă!
 
Adevărat, nu este posibil să mergi departe la Leningradka departe, pentru a -l pune ușor, cu o mișcare intensă, pur și simplu pentru a pune un blocaj de trafic. Pe stradă, soarele strălucește în întregime, dar în cabină temperatura este determinată exclusiv de dorințele tale în acest sens va avea grijă de un control climatic în două zone. Datorită transmisiei automate, rularea lentă în plută se transformă într -o vacanță relaxată. Un sistem audio excelent cu suport MP 3 va lumina, de asemenea, un astfel de distracție. Și capacitatea de a citi piese de pe cardurile flash de format SD vă va permite să transportați cu dvs. un fonotext al unui volum practic nelimitat.
 
Treptat, mișcarea revigorează, iar acum ne deplasăm deja într -un flux normal al orașului. Mașina oferă un sentiment de control complet asupra drumului: o reacție aproape instantanee la pedala de gaz, senzații clare fără ambiguitate pe volan, dacă doriți să jucați locul, nu veți avea probleme. Dieselul oferă o tracțiune excelentă începând cu revoluții minime, iar în detrimentul unei suspensii bine proiectate, noile călătorii A4, ca de -a lungul șinelor.
 
Acum complicăm sarcina: doar cu șoferul, multe mașini demonstrează dinamică și manipulare excelentă și dacă adăugați trei pasageri? Aici iese motorul 2.0 TDI. Motorul TDI cu patru cilindri cu sistemul comun de injecție feroviară produce 143 litri. Cu. și oferă 320 nm de la 1.750 la 2.500 rpm. În practică, acest lucru înseamnă că, chiar și cu trei pasageri și portbagaj încărcat, mașina este încă extrem de dinamică!
 
Gradul de confort al pasagerilor din spate este la un nivel foarte ridicat. Reglarea separată a temperaturii aerului furnizat (deși neelectronic), suporturi individuale de cupă, o cotieră centrală de scădere. Dar dacă un șofer înalt stă în față, atunci nu au mai rămas atât de multe picioare.
 
Dar portbagajul pare doar un imens de 480 de litri de volum util! Și dacă pliați spatele scaunelor din spate, atunci containerul va crește la 962 litri. În practică, aceasta înseamnă următoarele: O ofertă săptămânală de produse pentru o familie de patru va intra cu ușurință în portbagaj. Sau tot ce ai nevoie pentru un picnic în țară pentru zece persoane, cu excepția mobilierului, desigur.
 
Pe măsură ce noaptea cade în oraș, iar mașinile devin mai mici, viteza fluxurilor de trafic crește mai puțin. Selectăm modul DS din punctul de control al punctului de control și ne bucurăm cum este transformată mașina. Transmisia hidromecanică, care își poate schimba raportul de viteză în funcție de viteză și regimul selectat, împinge suportul de direcție, cutia este schimbată. Direcția de înaltă tech poate fi și mai mare. Este strâns legat de sistemul ESP și, prin urmare, primește informații exacte despre situația rutieră în domeniul critic. Mașina se transformă într -un uragan controlat. Noul A4 câștigă o sută A4 pentru 9,8 s (conform măsurătorilor noastre, numărul fabricii 9.4 C), viteza maximă, potrivit producătorilor, este de 215 km / h. Această cifră nu a putut fi verificată din cauza restricțiilor Mod de viteză.
 
Dinamica excelentă accelerată merge bine cu un sistem de frână perfect configurat. Discuri de frână ventilate 314 mm în față și 300 mm în urmă asigură o încetinire eficientă. Sistemul electronic pentru menținerea ultimei generații ESP contribuie, de asemenea, la frânarea confortabilă. Datorită presiunii stabilite precis, funcționarea sistemului are loc foarte lin. La viteze mai puțin de 70 km / h, puteți opri o cheie specială.
 
Plăcerea de a călători în noaptea Moscova ar fi incompletă fără o muncă impecabilă de echipamente de iluminat. Având în vedere că nu toate străzile noastre sunt acoperite corect, fluxul de lumină Xenon face ca conducerea să nu fie doar confortabilă, ci și în siguranță.
 
Pentru a rezuma: Audi A4 2.0 TDI este o opțiune excelentă pentru o conducere dinamică și, în același timp, economică atât în \u200b\u200bJungle City, cât și pe traseele sportive. Prețul configurației de bază este de 1 milion 180 mii de ruble.
 
Și această mașină merită!

 

Sursă: Mașini de revistă și prețuri 20 mai 2008.