Test Drive Audi A3 1996 - 2003 Hatchback

Două zile de conducere

Editorial Audi A3 la 3 luni 8 luni
 
Deci, o altă lună a comunicării noastre cu Audi A3, care se află în biroul editorial la un test lung, a trecut. Cu mașina, mulțumesc Domnului, totul este în ordine. Pe odometru - aproximativ 7 mii de kilometri. Și aici recent, stând într -un blocaj de trafic, am aflat o altă figură curioasă de pe computerul de pe -tablă - timpul total al tuturor orelor din ceas. S -a dovedit că în trei luni, colegii mei și colegii mei au petrecut în total două zile și jumătate la volan. În acest timp, puteți, de exemplu, să ajungeți cu ușurință în vârful sudic al Portugaliei. Și cu mașina, acum sunt deja sigur că nu se va întâmpla nimic.
 
În primul rând, despre febra descrisă în ultima publicație la începerea unui motor rece. Așa cum ne -am așteptat, problema a fost în calitatea proastă a combustibilului. Merită să turnați benzină normală la benzinărie de marcă de câteva ori, boala a trecut fără urmă. Așa că am avut noroc - unul dintre colegii mei, proprietarul unei noi mașini străine, a fost forțat să înlocuiască lumânările din cauza unuia diluat din benzină. În general, recomand cu tărie să parcurgi benzinăriile dubioase, inclusiv în centrul Moscovei, și să le folosesc doar pe cele pe care producătorii săi direcționează furnizează combustibil, dacă este posibil.
 
Între timp, a venit o adevărată iarnă în oraș. Cu străzile ei înzăpezite și, din păcate, noroi pe drumuri. Foarte repede ne -am dat seama că Audi compact necesită două lucruri simple. În primul rând, pentru un lichid care nu se dezamăgește în rezervorul de spălare - este dificil de economisit, deoarece este consumat nu numai pe frontal, ci și pe fereastra din spate, iar pe farurile spălate cu jeturi sub presiune. În al doilea rând, în mașină ar trebui să ai mănuși de uz casnic sau, în cel mai rău caz, o cârpă, astfel încât să poți deschide ușa din spate fără să treci prin mâini.
 
Dar, cu ceea ce nu se poate face nimic, este cu blocajele de trafic metropolitane de kilometru, care acum și iarna nu devin mai mici. Și ideea nu este doar în numărul de mașini. Chiar a doua zi, s -a întors de la o întâlnire de afaceri prin centru la ora de vârf. Și în apropierea clădirii unuia dintre ministere, aproape că a condus într -o mașină de poliție care stătea peste drum. S -a dovedit că, de dragul unui șef mare, au blocat drumul într -o direcție. Cork s -a format - nu pentru a transmite în cuvinte. Prietenii care au intrat în ea la patruzeci de minute după mine au pierdut în total două ore! Sincer, această nelegiuire legalizată nu încetează să uimească. În ce altă țară civilizată vă puteți imagina ceva similar? În general, eram nervos, pentru că era târziu, în fața polițiștilor în trafic, el a întors două solide și, fără a scuti mașina, a condus într -un ocol. Primul este răsucit în sunet, o scurtă prostie a pârghiei cutiei de viteze (cum funcționează cutia excelent!) Și continuă accelerarea încrezătoare. Cumva, am ajuns la dreapta foarte repede, am intrat în ea prea rapid de furie și apoi am simțit că fruntea mea era acoperită de evaporare - greșeala mea evidentă a Audi nu voia să iert și, evident, nu voiam să mă întorc de -a lungul Un arc de neconceput. Oricât de perfectă este sistemul electronic de stabilizare, proști, îmi pare rău, nu salvează. Bine, trag frâna de mână - coloana vertebrală aduce ușor, iar cel de -al doilea mobil se încadrează ascultător în rând.
 
Uau, ar trebui să fim atenți! Dar - nu există timp. Mă despart cu desăvârșire prin mulțimea de mașini unde este posibil. Încă o dată, trebuie să afirm că acest model este respectat pe drumuri. Probabil, pentru aspect, care este strict, ca un profesor școlar și, de asemenea, pentru un set complet cu faruri Xenon, încă altceva. În cele din urmă, mă îndrept spre curțile spre strada dreaptă, dar am nevoie din nou la stânga, din nou printr -un dublu solid - ei bine, nu sunt de vină că autostrada principală a fost blocată! Încet încet, ies în partea din față a gateiului, oferind din nou un omagiu vizibilității excelente. Apropo, vederea din spate este foarte mare și ajută la manevrarea corectă. Încep repede, de îndată ce a fost prezentată oportunitatea, chiar și cu o scârțâie ușoară de anvelope, ceea ce vă permite să apelați la configurațiile sistemului anti -wings. Și apoi cu un zâmbet pe față, polițistul de trafic, pândind undeva în apropiere. Nu vreau să trimit conversația noastră cu el, dar credeți -mă, dragă cititoare, am reușit să găsesc argumente care au permis să evite o amendă. Adevărat, a fost nevoie de aproximativ 15 minute ...
 
De ce am spus toate acestea? Și pentru faptul că, ar părea că modestul, un motor A3 de 1,6 litri vă permite să vă deplasați atunci când este necesar, este foarte rapid. Fără a enerva nici gândirea sau un sunet puternic - dimpotrivă, ruloul său servește ca o dopaj bun. Și sistemul de stabilizare, apropo, oferă senzații încântătoare atunci când porniți un drum alunecos - ajută și, în niciun caz, nu împiedică șoferul.
 
... Mă tem că nu numai că am păcătuit cu o plimbare rapidă. Și la un moment dat, zgomotul excesiv al motorului a devenit vizibil. Totul este clar - este încă foarte tânăr și a fost forțat să lucreze la capacitate maximă. Așa că a mâncat grame de 500 de uleiuri. A trebuit să apelez la un serviciu al companiei și să cumpăr o bancă de litru din Mobil 5W40 recomandat pentru 8 dolari. Acestea sunt, apropo, toate cheltuielile neprevăzute în ultima perioadă.
 
Sergey Ilyinsky
 
 

Sursă: Ziarul „Automobile Izvestia” [nr. 24 (47), 2003-2004]