Drive de testare ALFA ROMEO MITO din 2008 Hatchback

Test Drive Alfa Romeo Mito Piccolo și Mini

Proaspăt coapte Mito Piccolo de la Alfa Romeo efectuează în lupta împotriva mini. Vă prezentăm primele impresii
Mito înseamnă mitul italianului. Deci, noul Alfa Romeo Mito să fie un alt mit? Doar această mașină începe să-și încălzească acoperișul sub razele soarelui luminos italian, așa cum începe Gossip, că aceasta este cea mai sportivă mașină dintre alte cazuri ale mașinii compacte de clasă. Acest lucru spune, de asemenea, Luca de Meo, unul dintre șefii companiei. Dar, înainte de a obține un astfel de titlu, mașina italiană ar trebui să concureze cu Mini și să câștige chiar titlul. În cele din urmă, Mini este deja comemorat în a doua generație. Dl de Meo este convins, adevărul este că eșantionul lor de la Alfa Romeo este capabil să supraviețuiască aceeași poveste și visează prematur de vremuri de triumf în viitorul apropiat.
Sizer.
Spre deosebire de Mini, Mito nu este o mașină complet construită ,. Baza este împărțită de la Grande Punto și se numește FIAT Baza B. Aici puteți observa deja o ușoară superioritate față de englez. Twodver aproape patru metri lungime și lasă mult spațiu în spate. Pe drum, el lasă o pistă largă. Italia se mișcă demn, iar Anglia este fascinată în toate direcțiile de pe întoarcere. Apare imediat ideea de a compara buldogul cu un terrier. Potrivit principalului dezvoltator al proiectului Garald Vester, Mito cântărește 1,145 kilograme. Aproximativ la fel de mult ca cântărește și mini, dar în același timp Mito este un ordin de mărime mai în dimensiune.
Dimensiuni mari, comparativ cu Mini, fac Mito în salonul lor pentru a obține un confort excelent, dar în spatele roții acestei mașini există un sentiment că păstrați joystick-ul Sony PlayStation. Pe o viteză decentă, totul începe liniștit și zgomotos. În acest sens, Mini devine un adversar mai îngrijorat.
Indiferent de tovarășii de la Alfa Romeo nu au declarat, despre adevăratul spirit sportiv aici pentru a vorbi din greu. Mai degrabă, se poate numi sporturi schimbătoare sau arogante. Și acest lucru nu este în zadar, deoarece șoferul în sine își poate clasifica sentimentele pe panoul de control din cele 3 etape.
Real Sport în poziția D
Numai atunci când porniți această etapă, începe o distracție reală: cuplul crește brusc cu 201 nm la 230 nm. Dar pentru o perioadă scurtă de timp continuă. Intervalul este între 3.000 și 5.500 rotații pe minut. Următorul Mito este pur și simplu expirat.
Puteți decora ALFA ROMEO: pedale din aluminiu pentru încă 160 de euro, lac negru pe acoperiș și cu 18 inci (700 de euro). Chiar și pentru 180 de euro, mașina devine un loc de cinci locuri.
A început versiunea: 95 hp pentru 14.700 de euro.
Opțiunea Turismo include: aer condiționat, volan din piele, computer de la bord și roți de aluminiu. Sub capota, veți avea doar 95 de ore Noutatea va apărea pe piață în septembrie. Să vedem dacă Mito va câștiga inima celor mai rapizi iubitori de plimbare. Alfa Romeo intenționează să vândă până la 6.000 de exemplare în fiecare an o prognoză optimistă. Miturile, după cum știți, nu se nasc pe noapte.
 
De Vitaly Goldenberg.
   
 
 

 

Sursă: Autolet.ru.