Drive de testare ALFA ROMEO MITO din 2008 Hatchback

Din competiție

Alfa romeo mi.to.to. Pret: De la 19.000 de vanzare: Din septembrie 2008
În timpul prezentării lui Alfa Romeo Mi.Pentru, șeful Luka de Meo nu a spus un cuvânt despre concurenții săi. Dar era clar pentru cei care s-au adunat la jurnaliști și așa a fost clar că Mini Cooper va fi principalul rival al acestui model, înainte ca sporturile mici de clasa superioară în segment
Preocuparea FIAT iubește să efectueze noi produse cu un domeniu de aplicare, iar premiera lui Alfa Romeo Mi.to nu a exceptat. Pentru a demonstra acest model, una dintre atracțiile principale ale Castelului Milano Sforzesco, deservită de prototipul Moscovei Kremlin, a fost implicat. În spatele zidului de fortăreață decorat cu un pieptene caracteristic Kremlin, expunerea factorilor retro din Muzeul Alfa Romeo sa dovedit, iar un acvariu gigantic a fost ridicat lângă modelele de raritate, unde a avut loc partea teoretică a prezentării cu performanța Noua companie de sef (Luka de Meo a luat acest post la sfârșitul anului trecut.) Și creatorii lui Mi.to.
Potrivit designerilor lui Alfa Romeo, au încercat să transfere copilul la gâtul lui 8C Competiții-One Coupe. În general, sa dovedit a fi rău, deși nu a fost posibil să se realizeze aceleași proporții sportive sexy într-un corp îngust de hatchback. În interiorul Mi.Pentru a încerca, de asemenea, să se uite la un adult: scaune din piele cu suport lateral dezvoltat, ajustat în volan de înălțime și plecare cu maree în partea de sus a jantei, a coborât vitezometru arrow și tahometru, căptușeală pentru aluminiu ...
Aproape de maneta de transmisie există o cheie de selecție cheie a unuia dintre cele trei moduri de funcționare a motorului, unitatea sistemelor de accelerație și de securitate electronică (dinamică, normală și all-vreme), care seamănă cu comutatorul de comutare MANETTINO, care sunt Echipat cu Bolls Ferrari Racing. Există un sistem MI.TO și un sistem electronic Q2 unic care înlocuiește diferența de auto-blocare, precum și dispozitivul DST (Cuplu de direcție DINAMYC), care creează o forță suplimentară pe volanul când are loc conducerea, sugerând unde aveți nevoie Rotiți fasciculul pentru a corecta mașina. În același timp, pericolul de pasageri furnizează 7 airbag-uri incluse în echipamente standard.
Începutul partidului solo al spațiilor motorului Campania Bastoanele săgeților de vitezometru și un tahometru, descriind un arc frumos la pornirea cheii de aprindere. Sistemul de ieșire reglat pare bun: fluctuațiile de aer cu frecvență joasă, auzul de mângâiere la inactivitate, în timpul accelerației, se dezvoltă în Rokot energetic. Cu toate acestea, spre deosebire de efectele zgomotului, dinamica lui Mi.Pentru nu a impresionat: Turbomotrul Fiatovsky puternic nu contează din partea de jos, astfel încât pentru overclocking intensivă motorul trebuie să fie răsucite, fără a permite săgeata de tahometru să scadă sub 3000 Min-1. Dar pe autostrada de mare viteză sub pedala de gaz există întotdeauna o sursă de alimentare care vă permite să accelerați viguros chiar și pe uneltele de vârf.
Cel mai mic alfa este construit pe platforma Fiat Grande Punto, dar are mai multă absorbanți de șocuri rigide și un raport redus al mecanismului de direcție. Mașina ascultă perfect volanul, dar puternicul puternic este prea scăzută de lucru, agravând feedback cu roțile. Pentru a corecta situația, permite traducerea setărilor mașinii din modul normal la dinamic, în care volanul este turnat în greutate, devenind mai informativ. Acest mod îmbunătățește caracteristicile de accelerare ale Mi.To, ceea ce face pedala de accelerație mai receptiv și adăugând un cuplu în zona de turații joase. Deci, du-te mult mai distractiv! Dar numai atâta timp cât roțile sunt asfalt bun: nu există suficientă intensitate a energiei sub suspensie, motiv pentru care trecerea fiecăruia dintre gropi este însoțită de o miză neplăcută.
După unitatea de încercare, a devenit clar de ce în discursul său Luka de Meo nu a îndrăznit să se opună acestui model mini cooper. Conform calităților de mișcare ale lui Mi.Pentru adversarului britanic, în ciuda faptului că prețul modelelor este comparabil. Cu toate acestea, în lipsa unei concurențe serioase din partea altor producători (în următorii doi ani, doar un nou model Audi A1 va apărea în segmentul premium agent de mici) Alfa Romeo va găsi fanii lor. Mai mult decât atât, datorită dimensiunilor compacte, motoare economice (în Europa pentru Mi.To va fi, de asemenea, oferite de 120 turbodiesel-puternic 1.6 și versiunea atmosferică a motorului pe benzină 1.4, cu o capacitate de 78 CP) și un cost relativ scăzut Mi.To a o bună șansă de a deveni compania a vândut în lume veche.
Microsoft în mașină
Blue & Me Sistemul de informații bazat pe platforma Windows Mobile, cooperarea comună concernului FIAT și Microsoft. Datorită acestui sistem, proprietarul Mi.To poate folosi telefonul mobil sau un comunicator cu Bluetooth, fără a lua mâinile de pe volan cu ajutorul butoanelor situate pe ea. Este suficient pentru a configura sistemul o dată, și în recunoașterea ulterioară a telefonului și actualizarea notebook-ul, lista de contacte din care este afișat pe afișajul panoului de bord, se va realiza în mod automat. Blue & ME, de asemenea, vă permite să se conecteze la bord playere CD / MP3 sau alte suporturi cu un port USB, cum ar fi unitățile flash convenționale (conectorul corespunzător este situat pe consola centrală). În acest caz, alegerea fragmentelor muzicale, este, de asemenea, realizată cu ajutorul butoanelor de pe volan. În același mod, principiul se bazează pe un standard de navigare simplu: carduri sunt injectate pe unitatea flash USB și sfaturi informaționale sunt afișate pe ecranul tabloului de bord.

Conducere
Volanul este destul de ascuțit, dar powerlier electric reduce informativeness acestuia.
Salon
finisaje de înaltă calitate. Micul uși de sticlă trunchi face dificilă pentru a revizui.
  
Confort
Suspensia este lipsită de intensitate energetică. scaunele din spate Închidere.
   
Securitate
Masina a primit 7 airbag-uri și o listă bogată de sisteme electronice de securitate.
   
Preț
Este compatibilă cu calitatea de brand.
Avantaje și dezavantaje
+ Aspect elegant, echipament bogat, de înaltă calitate, interioare.
- Greu de suspensie, volan neinformative, lipsa de cuplu pe nas.
Specificații
Marca și modelul - Alfa Romeo Mi.To
Dimensiuni - 4063x1721x1446 mm
Motor - benzina, 4 cilindri, 1368 cm3, 155 CP / 5500 min-1
Transmisie - mecanică, cu 6 trepte
Dinamica - max 215 kmh; 8,0 s la 100 km / h
Concurentii - Mini Cooper
opinia noastră
Cei care au nevoie de o masina cu ambitii sportive, este puțin probabil să primească satisfacție cu roata de italian. Cu toate acestea, în Alfa Romeo promit că anul viitor piața va apărea într-o versiune cu adevărat fierbinte de Mi.To cu un motor în 230 CP. În același timp, producția de versiuni cu o transmisie robotizată cu doua ambreiaje va incepe, care va fi oferit în loc de arma de obicei mașină.

Postat de: Maxim Fedorov
 
 

 

O sursă: Revista 5 Wheel [septembrie 2008]