specificații Volvo C70 din 2005 Coupe
Specificații Volvo C70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 2,0 D. |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (locație inline) |
320/2000 |
Feroviar comun. |
Motorină |
| D5. |
2401 |
132(180)/4000 |
Inline Localizare: L5 |
350/1750 |
Feroviar comun. |
Motorină |
| 2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Inline Localizare: L5 |
220/4000 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
| 2.4i |
2435 |
125(170)/6000 |
Inline Localizare: L5 |
230/4400 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
| T5. |
2521 |
162(220)/5000 |
Inline Localizare: L5 |
320/1500-4800 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 2,0 D. |
Tracțiune față |
6-MCP |
|
| D5. |
Tracțiune față |
6-automată |
|
| 2.4 |
Tracțiune față |
5-MCP. |
5 SPEED GEARTINIC transmisie, |
| 2.4i |
Tracțiune față |
5-MCP. |
5 SPEED GEARTINIC transmisie, |
| T5. |
Tracțiune față |
6-MCP |
5 SPEED GEARTINIC transmisie, |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 2,0 D. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| D5. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| 2.4 |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| 2.4i |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| T5. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 2,0 D. |
215/55 R16 |
| D5. |
215/55 R16 |
| 2.4 |
215/55 R16 |
| 2.4i |
215/55 R16 |
| T5. |
215/55 R16 |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
| 2,0 D. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
147 |
198 |
| D5. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| 2.4 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| 2.4i |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| T5. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
Greutatea mașinii
| Modificări |
Greutate greutatea, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 2,0 D. |
1646 |
2090 |
444 |
| D5. |
1659 |
2150 |
491 |
| 2.4 |
1592 |
2050 |
458 |
| 2.4i |
1692 |
2050 |
358 |
| T5. |
1611 |
2070 |
459 |
Dinamică
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 2,0 D. |
205 |
11 |
0.34 |
| D5. |
225 |
9.5 |
0.34 |
| 2.4 |
205 |
11 |
0.34 |
| 2.4i |
220 |
9.1 |
0.34 |
| T5. |
240 |
7.6 |
0.34 |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consumul mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 2,0 D. |
8.2 |
4.9 |
6.1 |
161 |
Motorină |
| D5. |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
193 |
Motorină |
| 2.4 |
12.8 |
6.6 |
8.9 |
212 |
Benzină |
| 2.4i |
12.9 |
6.7 |
9 |
215 |
Benzină |
| T5. |
13 |
6.8 |
9.1 |
217 |
Benzină |
Video Crash Teste Volvo C70 din 2005
Video Test de Drives Volvo C70 din 2005
configurare Volvo C70 din 2005
Test Drive.
Război civil
Războiul civil a războiului într-un singur stat, care acoperă o parte semnificativă a populației de o naționalitate și religie. Provocate de necesitatea de a redistribui si putere de proprietate. Enciclopedia jurul Ultimele Millennium Rusia de multe ori au luptat cu Suedia. În intervalul dintre cele două războaie, am crescut puterea armată, a ridicat flota și a construit MSU, în ciuda contradicțiilor constante care apar în interiorul ...
Cabrioto
Așa cum este vorba în cântec vechi: vara este mai bine decât în \u200b\u200btimpul iernii. Iar pentru cabriolete, acest lucru este adevărat. Pentru a dezvălui adevărata lor esență, acestea sunt date numai în sezonul cald. Și aici, nu contează ce acoperișul salvat de vreme rea: Merchant clasic, cum ar fi 9-3, sau metal nou de modă A la BMW Seria 3 ...
Sclavi pe galeră - pe Volvo de la Roma, în Barcelona
Jurnaliștii care au participat 26 - 29 mai, în Take Volvo Coupe Range Toor Range, au asigurat toți prietenii lor că aceste zile au trebuit să lucreze mult. Ei bine, care s-ar îndoi că drumul pe cabriolet, cu un interior din piele de-a lungul drumurilor netede din Italia, Franța și Spania este o munca grea. Mult mai mult…
